Конструкция колеса - Wheel construction - Wikipedia
 | Некоторые из этой статьи перечисленные источники может и не быть надежный. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Конструкция колеса относится к созданию колеса. Конструкция колес со спицами из проволоки обычно называется колесостроение, так конструкция колеса относится к конструкции колес без проволоки, например колеса легковых и других более тяжелых транспортных средств. Колеса изготавливаются самых разных конструкций с использованием разных материалов, но в начале 21 века алюминий и стали Чаще всего используются стальные колеса, которые тяжелее и прочнее алюминиевых. Характеристики колеса зависят от сплава и техники, использованной при его изготовлении.[1] Колесо обычно состоит из обода, который соединяется с шиной, и центрального диска, также известного как диск или крестовина, который соединяет колесо с транспортным средством.[2] Колеса обычно бывают двух типов: с полуприцепом (SDC), используемым в грузовиках, и с опускаемым центром (DC), используемым в других транспортных средствах.[2]
История колесостроения
В колесо является одним из важнейших изобретений, но его изобретатель и точная дата изобретения пока не известны.[3] Самое старое известное колесо было раскопано в Месопотамия, которому, как полагают, 5500 лет.[3] Это самое раннее колесо было гончарный круг, используется в городе Ура в Месопотамия (сегодняшний день Ирак ), изобретенные месопотамцами (также известными как шумеры) около 3500 г. До н.э..[4] Самое раннее известное использование колеса для транспортировки - месопотамские колесницы около 3200 лет назад.[4] Египтяне разработали колеса со спицами около 2000 лет назад, а европейцы - около 1400 лет назад.[4] Другой источник сообщает, что самое старое колесо, используемое для транспортировки, с радиусом 27,5 дюймов (70 сантиметров) было обнаружено в 2002 году, примерно в 12,5 милях (20 км) к юго-западу от Любляна в Словения, и считается, что ему 5200 лет.[5]
Способы изготовления цельных колес
Большинство колес - цельные, изготовленные из Кастинг, ковка, катание обода и / или выделять методы.[1]
Кастинг
При литье колеса изготавливают с помощью формы. Форма заполняется расплавленным металлом; по мере остывания металла колесо становится прочным и жестким. Различные типы процессов литья приводят к получению колес с разными свойствами. Литье под действием силы тяжести и литье под низким давлением являются распространенными видами литья.[1]
Литье под действием силы тяжести
При литье под действием силы тяжести металл заливается в форму, и только под действием силы тяжести расплавленный металл заполняет форму. Этот способ простой и недорогой, но алюминий cast таким образом не будет таким плотным, как с другими методами литья. Поэтому колеса, изготовленные этим методом, делают немного тяжелее для достижения эквивалентной прочности.[1]
Литье под низким давлением
В этом методе расплавленный алюминий закачивается в формы с повышенной скоростью, что увеличивает давление и предотвращает образование пузырьков. Литье под низким давлением - наиболее распространенный вид литья колес из-за прочности и качества колес, получаемых этим методом.[1]
Ковка
Метод ковки считается лучшим для изготовления цельных колес, потому что колеса, изготовленные с помощью этого метода, легкие и прочные. В этом методе более прочное и плотное колесо получают путем формования алюминиевого сплава. заготовка при высоких температурах и давлении около 900 бар.[1][6]
Прокатка обода
В этом методе для изготовления колес используется простое литье и специальный прокатный станок. Желаемое колесо формуют путем нагрева его внешней части с давлением, обеспечиваемым вращением незаконченного колеса, и лепки колеса с использованием специальных роликов. Этот метод позволяет получить колесо, аналогичное по качеству кованому колесу, но с меньшими затратами. Колеса OEM (производство оригинального оборудования), изготовленные этим методом, используются в автомобилях со специальными характеристиками.[1]
Технология High Light
Этот метод используется для создания легких колес гоночных автомобилей. В этом методе материал сжимается с помощью роликов вдоль алюминиевого цилиндра низкого давления, что придает ему необходимую форму и форму.[нужна цитата ]
Способы изготовления составных колес
Колеса, состоящие из двух или трех частей, также известные как составные колеса, собираются из частей, изготовленных отдельно с помощью методов, упомянутых выше. Болты или сварка или и то, и другое можно использовать для сборки отдельных частей таких колес.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм "Техническая информация о колесах - конструкция колес". www.tirerack.com. Получено 17 августа 2017.
- ^ а б «Колесная конструкция». arrc.ebscohost.com. Получено 17 августа 2017.
- ^ а б «Изобретение и развитие колеса». www.oughttco.com. Получено 20 августа 2017.
- ^ а б c «История колеса - изобретение колеса». www.ideafinder.com. Получено 20 августа 2017.
- ^ «Самый старый в мире колесный дом после десятилетия реставрации». www.sloveniatimes.com. 2013-05-24. Получено 2017-08-20.
- ^ «Разные типы колес и как они производятся». www.carthrotle.com. Получено 21 августа 2017.