Уильям Кларк Рассел - William Clark Russell

Уильям Кларк Рассел из Кто-когда-какая книга, 1900.

Уильям Кларк Рассел (24 февраля 1844 - 8 ноября 1911) был английский писатель, наиболее известный морские романы.

В 13 лет Рассел присоединился к британской Торговый флот, прослуживший восемь лет. Трудности жизни на море навсегда подорвали его здоровье, но дали материал для карьеры писателя. Он писал рассказы, статьи в прессе, исторические очерки, биографии и сборник стихов, но больше всего был известен своими романами, большинство из которых были о жизни на море. Одновременно он продолжал карьеру журналиста, в основном обозревателя морской тематики для Дейли Телеграф.

Рассел выступал за лучшие условия для торговых моряков, и его работа повлияла на реформы, одобренные парламентом, чтобы предотвратить эксплуатацию своих экипажей недобросовестными судовладельцами. Его влияние в этом отношении было признано будущим Король Георг V. Среди современных поклонников Рассела были Герман Мелвилл, Алджернон Суинберн и Сэр Артур Конан Дойл.

Жизнь

Ранние годы

Уильям Кларк Рассел родился в Нью-Йорке в отеле Carlton House, Бродвей,[1] один из четырех сыновей английского композитора Генри Рассел и его первая жена Изабелла Ллойд (1811? –1887).[2]

Оно было от Изабеллы, «родственницы поэта Уильяма Вордсворта» и самой писательницы.[3] что Рассел унаследовал свою любовь к литературе и талант мастера слова. Кроме того, он был сводным братом импресарио. Генри Рассел и дирижер Сэр Лэндон Рональд.[4]

В письме из коллекции Роберта Ли Вольфа содержится резкое осуждение отца Рассела из-за того, что его отец оставил свою семью.

Если вы знаете, кто мой отец, я буду чувствовать себя обязанным, если вы этого не скажете. Достаточно, если я намекаю на деградацию второго брака, на навязывание уже готовой семьи активной и разговорчивой молодежи, чтобы объяснить, почему я хочу, чтобы вы молчали по поводу моего отцовского происхождения.

Уильям Рассел так и не смог простить отцу его второй брак и отказ от первоначальной семьи, чтобы вырастить новую со второй женой. Рассел продолжал эту давнюю обиду на своего отца и его новую семью до самой смерти отца в 1900 году. Он не только избегал присутствовать на похоронах, но также никогда не признавал своих сводных братьев.[5]

Получил образование в частных школах Британии (Винчестер ) и Франция (Булонь ). У последнего вместе со школьным другом сыном Чарльз Диккенс, он планировал бросить школу, чтобы поехать в Африку. А письмо от Диккенса отговорил мальчиков, но Рассел продолжал жаждать приключений.[6]

В 13 лет Рассел бросил школу и присоединился к британской школе. Торговый флот[6] в качестве ученика на Дункан Данбар.[7] В 1894 году он вспоминал:

Рассел в роли гардемарина.

Моим первым кораблем был известный австралийский лайнер Дункан Данбар. ... Я ходил в море гардемарином, как это называют, хотя я так и не смог убедить себя, что парень из торговой службы, независимо от того, насколько тяжелой может быть премия, которую его друзья заплатили за него, имеет право на титул степени или рейтинга, который по сути и специфичен только для Королевского флота. Я расписался за шиллинг в месяц, и вместе с остальными из нас (их было десять) меня называли молодым джентльменом; но мы были задействованы в работе, в которой способный моряк имел бы право отказаться, поскольку это называется обязанностью мальчиков. Мне не нужно быть особенным. Достаточно того, чтобы дисциплина была такой суровой, как если бы мы были парнями на баке, с огромным боцманом и жестокими товарищами, которые заботились о нас. Мы заплатили по десять гиней каждая в качестве вклада в некоторое воображение запаса еды для койки гардемаринов; но в моей памяти осталось только несколько банок консервированного картофеля, множество бутылок с солеными огурцами и бочка с очень влажным сахаром. Поэтому нас бросили в запасы на корабле, и я очень скоро близко познакомился с качеством и характером припасов, предназначенных для работы с баками.[8]

Рассел побывал в Азии и Австралии. У берегов Китая в 1860 году он стал свидетелем захват фортов Таку объединенными британскими и французскими войсками.[1] Позже, когда он служил на корабле Hougomont, третий помощник сошел с ума и напал на него со столовым ножом.[9] Рассел начал писать о некоторых своих переживаниях, когда он был заключен в свои апартаменты за нарушение дисциплины.[6]

В 1866 году, когда ему исполнился 21 год, Рассел оставил торговую службу.[n 1] Поскольку лишения его восьмилетнего моряка серьезно подорвали его здоровье, он больше никогда не был полностью здоровым до конца своей жизни. Положительным наследием его службы стал богатый материал, на котором он построил успешную карьеру писателя.[6]

Семья

В 24 года Рассел женился на Анне Марии Александрине Кларк Рассел. урожденная Генрих (январь 1845 - 11 сентября 1926), которого он называл Александриной. Они поженились 27 июня 1868 года в Сент-Стивене, Паддингтон, Вестминстер, Англия.[11]

Всего через год Уильям и Александрина приветствовали своего первого сына, Герберта Генри Уильяма (28 марта 1869 - 23 марта 1944), 28 марта 1869 года.[12] Всего за годы совместной жизни у пары родилось шестеро детей, два сына и четыре дочери. В апреле 1870 года родилась Эвелин Катерина (апрель 1870 - январь 1879), но ее жизнь оборвалась в январе 1879 года в молодом возрасте 9 лет. После потери первой дочери у пары родилась Джеральдин Мэри Кларк (апрель 1872 года). - Мэри 15, 1949) в апреле 1872. Затем пришел Чарльз Эдвард (9 июня 1875 - 19 октября 1906), родившийся 9 июня 1875 года; Маргарита Изабель Эллаби (апрель 1877 - 1 мая 1961), апрель 1877 года рождения; и, наконец, Анни Марселла (октябрь 1880 - 19 мая 1966), родившаяся в октябре 1880 года.[13]

Первенец Уильяма Рассела, Герберт, внимательно пошел по стопам своего отца. Уловив любовь своего отца к морю и литературе, Герберт пошел по тому же пути, что и Уильям, также став журналистом тех же газет. The Newcastle Daily Chronicle и Дейли Телеграф.[14] Впоследствии Герберт написал свои собственные морские романы и сопровождал принца Уэльского в его поездке по Индии и Японии (1921–1922).[12]

Журнал, Иллюстрированная война, упоминает Уильяма Кларка Рассела и Герберта Генри Уильяма Рассела в своей публикации 7 июня 1917 года.

Наконец, но не в последнюю очередь, поскольку он самый крупный человек из всех корреспондентов штаб-квартиры во Франции, приезжает г-н Герберт Рассел, представитель агентства Рейтер и Ассоциации прессы. Большой, резкий и жизнерадостный, он известен среди своих коллег как «Гениальный Рассел». У него скорее морская, чем солдатская манера поведения, что, возможно, вполне уместно, поскольку он сын Кларка Рассела, моряка и известного писателя матросских рассказов. Рассел посвятил море и морякам, особенно флоту. его энтузиазм как журналист. Но его недавние депеши с их быстрым, здравым смыслом обзором того, что происходит на войне, показали, что он такой же «удобный» корреспондент на суше, как и на море? и они говорят, что Рассел может дать вам по памяти размер, вооружение и оснащение любого корабля в британском флоте с подробной информацией о его персонале, который, как сказали бы янки, «немного идет».

Карьера

Журналистика

Рассел несколько месяцев проработал в офисе в коммерческой компании, после чего решил заняться литературной карьерой. Его первой попыткой была пятиактная трагедия, Фра Анджелико, безуспешно поставленный в Лондоне в 1866 году.[1] В то же время он начал работать журналистом, чтобы обеспечить стабильный доход себе и своей семье. В 1868 году он начал свою журналистскую карьеру и был редактором журнала Лидер в течение короткого периода времени до 1871 года, когда он присоединился к Kent County News.[15] и в течение следующих двух десятилетий писал для различных газет, включая The Newcastle Daily Chronicle, Новости округа Кент, и самое главное для него, Дейли Телеграф, для которой он около семи лет писал статьи под псевдонимом «Моряк».[1][16]

В свое время с Daily Telegraph он посеял семена того, что станет его наследием, своей мастерской морской прозы. Среди его работ с Daily Telegraph являются Индийский вождь (5 января 1881 г.), и многие из его статей были переизданы в томах для создания Мои часы ниже (1882) и Вокруг огня на камбузе (1883).[17]

Писатель

В отношении карьеры Рассела существует много путаницы, возможно, из-за того, что его сочинения были опубликованы анонимно или под разными псевдонимами, настолько, что даже его ближайшие родственники не знали об объеме его сочинений. С начала 1870-х годов Рассел публиковал романы под разными псевдонимами (Сидней Мостин, Элиза Райл Дэвис и Филип Шелдон) со скромным успехом.[1][18] Принятие более женственных псевдонимов, по словам Эндрю Нэша, «возникло из его восприятия романа как феминизированной формы и чтения романа как преимущественно женского занятия».[18] Использование многих женских псевдонимов в его ранних работах было результатом викторианской веры в то, что определенные жанры предназначены только для определенных полов.[18] Его ранние попытки написать романы на суше только оказались неудачными, замаскированными морскими романами, которые сделали его хозяином ниши в свое время. В совокупности его поэтическая и художественная проза и описание моря способствовали его литературному успеху.

Рассказы одного старого моряка из Рамсгейта натолкнули его на мысль написать о жизни в море, опираясь на свой собственный опыт. Некролог Рассела писал, что со времен расцвета таких писателей, как Капитан Маррият, Майкл Скотт и Фредерик Шамье лет тридцать или сорок назад «никто в этой стране не писал о море, исходя из реальных знаний».[9] Как отмечает Ричард Д. Грэм в Мастера викторианской литературы 1837-1897 гг., "Из ныне живущих авторов Уильям Кларк Рассел (1844 г.) является истинным преемником Марриет, и можно даже сказать, что он превзошел более старого писателя в силе, с которой он описал жестокую тайну моря, его опасности, преступления и суеверия людей, которые на нем работают ".[19]

Рассел в 1894 году.

Рассел сначала сомневался, могут ли рассказы о жизни торгового флота конкурировать с рассказами о Королевском флоте: «Только два писателя имели дело с коммерческой стороной жизни океана - Дана, автор Два года до мачты и Герман Мелвилл Оба, разумеется, американцы. Я не мог припомнить [такой] книги, написанной англичанином ».[20] Его первая попытка написать роман о жизни торгового флота была Джон Холдсворт, старший помощник в течение 1875 года, о котором Рассел позже подумал, что он «неохотно и робко занимается морскими вопросами».[21] Он получил положительные отзывы, но Рассел расценил свою следующую попытку: Обломки Гросвенфа (1877), как его первая настоящая морская книга.[21]

Рассел продал авторские права на Обломки Гросвенфа издателю Сэмпсон Лоу за 50 фунтов стерлингов (около 21000 фунтов стерлингов в 2011 году).[22] В течение следующих четырех лет было продано почти 35 000 копий.[23] Отличные обзоры и хорошие продажи помогли установить стиль письма Рассела.[24] Ученый Джон Сазерленд писал в 1989 году, что Обломки Гросвенфа была «самой популярной викторианской мелодрамой о приключениях и героизме на море».[25] Он оставался популярным и широко читался в иллюстрированных изданиях вплоть до первой половины 20 века.[10] Это был самый продаваемый и самый известный роман Рассела, хотя во время его первого появления в 1877 году он был опубликован анонимно.[10][26] Рассел отметил в предисловии, что роман «впервые и лучше всех встретил в Соединенных Штатах».[25] и в другом месте прокомментировал, что его работа была встречена с большим энтузиазмом в Соединенных Штатах, чем в Великобритании.[27]

Биограф Дж. С. Вудс входит в число лучших морских романов Рассела. Замороженный пират (1877), Любимая моряка (1880), Океанская трагедия (1881), Корабль смерти (1888), Список, вы, землевладельцы (1894) и Просроченный (1903). По словам Вудса, Рассел написал в общей сложности 57 романов. Кроме того, он публиковал сборники рассказов и газетных статей; том исторических очерков; популярные биографии (Уильям Дампьер и адмиралы Нельсон и Collingwood ); и сборник стихов.

Среди авторов Рассел вызывает всеобщее восхищение и почитание. Алджернон Суинберн описал Рассела как «величайшего хозяина моря, живого или мертвого».[1] Герман Мелвилл восхищался работами Рассела и посвятил свою книгу Джон Марр и другие моряки (1888) ему.[24] Рассел отвечал взаимностью, посвящая Океанская трагедия в Мелвилл в 1890 году.[28] Несмотря на их взаимное уважение, ни один из писателей не повлиял на стиль другого, и именно работы Мелвилла оказались более устойчивыми.[29] Артур Конан Дойл сделал доктора Джона Ватсона поклонником в Пять апельсиновых зерен в котором он был "глубоко в одном из штрафов Кларка Рассела морские истории "в то время как временно вернулся на Бейкер-стрит, 221Б.

Особенно в более поздние годы, когда из-за артрита ему стало трудно держать ручку, Рассел диктовал свою работу секретарю. В соответствии с Манчестер Гардиан «Как и большинство продиктованных произведений, эти книги имеют довольно надутую, риторическую, литературную манеру». Несмотря на эту критику, газета пришла к выводу:

Его книги пропорциональны. Они хорошо продуманы. Все его персонажи были «замечены». Даже у его кораблей есть характер. Ни один другой морской писатель, за исключением, пожалуй, Мелвилла ... не уделял столь терпеливого и изобретательного отношения к обстановке, в которой движутся его персонажи. … Он видел вещи настолько ясно, что мог сделать их реальными в описании. … В своих лучших книгах и в своих замечательных рассказах он изобразил подобие морской жизни и меняющейся красоты вод настолько точно, насколько это возможно.[9]

По словам Вудса, «его описания штормов на море и атмосферных явлений были блестящими образцами словесной живописи, но его характеристики часто были безразличны, а его сюжеты были склонны становиться однообразными».[24] Среди похвал, полученных Расселом от своих коллег, он также сильно почитается своими современниками, такими как Сэр Эдвин Арнольд который сказал: «Он был прозой Гомера великого океана».[14]

Участник кампании

Вудс пишет, что морские романы Рассела «стимулировали общественный интерес к условиям, в которых жили моряки, и тем самым проложили путь к исправлению многих злоупотреблений».[24] Через год после смерти Рассела Вудс писал:

Рьяный защитник жалоб торговых моряков, Кларк Рассел убеждал, что невзгоды их жизни практически не изменились с момента отмены Закона о мореплавании в 1854 году, и что, несмотря на Закон о торговом мореплавании 1876 года, суда все еще отправляются в море без экипажа и с перегрузкой. В ответ на эту агитацию в 1880, 1883, 1889 и 1892 годах были приняты дальнейшие парламентские акты по предотвращению выхода в море непригодных для плавания судов. В 1885 году Кларк Рассел протестовал против того, чтобы моряки и пожарные не были представлены в судовой комиссии, которая была назначена Мистер. Чемберлен. В 1896 г. герцог Йоркский (впоследствии Король Георг V ) выразил мнение, что значительное улучшение условий торгового обслуживания в немалой степени связано с работами Кларка Рассела.[24]

Позже Рассел обратил свое внимание на плачевные условия, которые недобросовестные судовладельцы обеспечивали торговым морякам на своих судах: «Ничего более отвратительного нельзя было найти среди запущенных гнилостных уборок на заднем дворе мясника».[30]

Но его усилия на этом не закончились. Рассел проявил сочувствие даже к пленным уроженцам времен британской колонизации Тасмании. Он подробно описал безжалостное обращение британских войск с местными пленными. Одним из таких ужасно описанных описаний была история Лаллы Рук из Тасмании, тасманской девушки, которая видела, как британские поселенцы убили ее мать, изнасиловали и схватили ее сестер и застрелили мужчин ее семьи на ее глазах. Ужасы для Лаллы продолжались только после того, как ее взяли на катере, направлявшемся в Австралию, свидетелем чего был Рассел. Сова, газета Бирмингема писала следующее:

С бедными негодяями обращались как со зверем и безжалостно пороли, и их страшные переживания на катере, направляющемся наружу, столь ярко изображенном Уильямом Кларком Расселом, были лишь предвкушением ужасов, ожидающих их в исправительных колониях Австралии.

Хотя это мало помогло остановить жестокое обращение со стороны британских колонизаторов, сочувствие Рассела к этим пленным людям помогло зафиксировать и раскрыть зверства, совершенные британским народом.[31]

Спустя годы

В течение последних двух десятилетий Рассел становился инвалидом. артрит, как правило, считается наследием его юных лет в море - «враг моряка», как Манчестер Гардиан заявил.[9] Он не позволил этому помешать ему писать; Времена прокомментировал: «Он работал больше, чем многие хилеры».[6] Побывал в санаториях, в том числе Ванна, Дройтвич и Мадейра,[6] и после проживания в Рамсгейт и Иметь дело на южном побережье Англии он поселился в Бате. Последние шесть месяцев своей жизни он был прикован к постели.[6]

Рассел умер в своем доме в Бате в возрасте 67 лет.[6] и его останки похоронены на кладбище Смоллкомб в Бате.[32]

Работает

Примечания и ссылки

Примечания
  1. ^ В соответствии с Нью-Йорк Таймс он дезертировал,[10] но другие источники, включая Оксфордский словарь национальной биографии, говорят, что он ушел на пенсию.[1]
Рекомендации
  1. ^ а б c d е ж грамм Вудс, GS, ред. Сайони Басу «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; онлайн-издание, октябрь 2007 г., по состоянию на 7 февраля 2013 г. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется)
  2. ^ Баранина, Андрей, "Рассел, Генри (1812? –1900)", Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; онлайн-издание, май 2011 г., по состоянию на 7 февраля 2013 г. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется)
  3. ^ Вудс, Г. С. «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911), писатель». Оксфордский национальный биографический словарь. 4 октября 2007 г. Oxford University Press ,. Дата обращения 21 февраля 2019 г.,
  4. ^ Холден, Раймонд. «Рональд, сэр Лэндон (1873–1938)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; онлайн-издание, октябрь 2008 г., по состоянию на 6 февраля 2013 г. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется)
  5. ^ Нэш, Эндрю. Уильям Кларк Рассел и викторианский морской роман: пол, жанр и рынок. 1-е изд., Рутледж, 2016, с. 16.
  6. ^ а б c d е ж грамм час "Некролог - мистер Уильям Кларк Рассел", Времена, 9 ноября 1911 г., стр. 11
  7. ^ Вудс, Г. С. «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911), писатель». Оксфордский национальный биографический словарь. 4 октября 2007 г. Oxford University Press ,. Дата обращения 21 февраля 2019 г.,
  8. ^ Рассел, стр. 31–32.
  9. ^ а б c d "Уильям Кларк Рассел", Манчестер Гардиан, 9 ноября 1911 г., стр. 5
  10. ^ а б c "Уильям Кларк Рассел, морской писатель, автор Обломки Гросвенфа и Леди Мод Умер в Лондоне в возрасте 67 лет., Нью-Йорк Таймс, 9 ноября 1911 г.
  11. ^ Ancestry.com. Лондон, Англия, Англиканская церковь, бракосочетания и банны, 1754-1932 гг. [база данных он-лайн]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2010.
  12. ^ а б Эшбери, Гордон. «Сэр Герберт Генри Уильям Рассел KBE (1869–1944)» Генеалогия Эшбери, Марсден »Генеалогия Интернет». Генеалогия онлайн, 2019 г., www.genealogieonline.nl/en/genealogy-ashbury-marsden/I1928.php#bronnen. Доступ 20 февраля 2019 г.
  13. ^ Ancestry.com. Великобритания и Ирландия, Find A Grave Index, 1300-е годы по настоящее время [база данных он-лайн]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2012.
  14. ^ а б Нэш, Эндрю. Уильям Кларк Рассел и викторианский морской роман: пол, жанр и рынок. 1-е изд., Рутледж, 2016, с. 24.
  15. ^ Вудс, Г. С. «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911), писатель». Оксфордский национальный биографический словарь. 4 октября 2007 г. Oxford University Press ,. Дата обращения 21 февраля 2019 г.,
  16. ^ "Рассел, В. Кларк ", The Oxford Companion to Edwardian Fiction. Eds. Kemp, Sandra, Charlotte Mitchell and David Trotter. Oxford University Press, 1997, Oxford Reference, 2005, по состоянию на 7 февраля 2013 г. (требуется подписка)
  17. ^ В свое время с Daily Telegraph он посеял семена того, что станет его наследием, своей мастерской морской прозы. Среди его работ с Daily Telegraph являются Индийский вождь (5 января 1881 г.), и многие из его статей были переизданы в томах для создания «Мои стражи внизу» (1882 г.) и «Вокруг огня на камбузе» (1883 г.).
  18. ^ а б c Нэш, Эндрю. Уильям Кларк Рассел и викторианский морской роман: пол, жанр и рынок. 1-е изд., Рутледж, 2016, с. 2.
  19. ^ Грэм, Ричард. Мастера викторианской литературы 1837 - 1897 гг.. 1-е изд., Simpkin, Marshall & Co, 1897, стр. 166.
  20. ^ Рассел, стр. 33
  21. ^ а б Рассел, стр. 29
  22. ^ Офицер, Лоуренс Х. и Сэмюэл Х. Уилкинсон. «Товар - трудовая стоимость» MeasuringWorth, по состоянию на 8 февраля 2013 г.
  23. ^ Рассел, стр. 39
  24. ^ а б c d е Вудс, Г. С. «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911)», Словарь национального биографического архива, 1912 г., онлайн-издание, октябрь 2007 г., по состоянию на 7 февраля 2013 г. (подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется)
  25. ^ а б Сазерленд, стр. 681
  26. ^ Нэш, Эндрю. «Уильям Кларк Рассел и« Журнал Чемберса »: побег и викторианский морской роман». Обзор периодических изданий викторианской эпохи, т. 43, нет. 1. 2010. С. 42–56. JSTOR, www.jstor.org/stable/25732086.
  27. ^ Рассел, стр. 38
  28. ^ Гейл, стр. 397
  29. ^ Мэдисон, стр. 290
  30. ^ Рассел, стр. 34
  31. ^ «Расширение империи: как была колонизирована Тасмания». Сова, 31 марта 1899 г., стр. 12.
  32. ^ http://media.wix.com/ugd/835853_fd13a8178bb942e2a64eb64f3e0fb537.pdf По состоянию на 10 июля 2014 г.

Источники

  • Ancestry.com. Перепись населения Англии 1901 года [база данных он-лайн]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations Inc, 2005.
  • Ancestry.com. Лондон, Англия, Англиканская церковь, бракосочетания и банны, 1754-1932 гг. [база данных он-лайн]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2010.
  • Ancestry.com. Великобритания и Ирландия, Find A Grave Index, 1300-е годы по настоящее время [база данных он-лайн]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2012.
  • Эшбери, Гордон. «Сэр Герберт Генри Уильям Рассел KBE (1869–1944)» Генеалогия Эшбери, Марсден »Генеалогия Интернет». Генеалогия онлайн, 2019 г., www.genealogieonline.nl/en/genealogy-ashbury-marsden/I1928.php#bronnen. Доступ 20 февраля 2019 г.
  • «Расширение империи: как была колонизирована Тасмания». Сова, 31 марта 1899 г., стр. 12.
  • Гейл, Роберт L (1995). Энциклопедия Германа Мелвилла. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN  0313290113.
  • Грэм, Ричард Д. Мастера викторианской литературы, 1837–1897 гг.. 1-е изд., Simpkin, Marshall & Co, 1897, стр. 166.
  • Мэдисон, Р. Д. (2006). «Литература исследований и моря». В Вин Келли (ред.). Товарищ Германа Мелвилла. Оксфорд: Блэквелл. ISBN  1405122315.
  • Нэш, Эндрю. Уильям Кларк Рассел и викторианский морской роман: пол, жанр и рынок. 1-е изд., Рутледж, 2016, с. 24.
  • Нэш, Эндрю. «Уильям Кларк Рассел и« Журнал Чемберса »: побег и викторианский морской роман». Обзор периодических изданий викторианской эпохи, т. 43, нет. 1. 2010. С. 42–56. JSTOR, www.jstor.org/stable/25732086.
  • Рассел, Уильям Кларк (1894). «Обломки Гросвенфа». В Джером К. Джером; и другие. (ред.). Моя первая книга. Лондон: Чатто и Виндус. OCLC  5238745.
  • Сазерленд, Джон (1989). Стэнфордский компаньон викторианской литературы. Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN  0804715289.
  • Вудс, Г. С. «Рассел, Уильям Кларк (1844–1911), писатель». Оксфордский национальный биографический словарь. 4 октября 2007 г. Oxford University Press ,. Дата обращения 21 февраля 2019 г.,

внешняя ссылка