Уильям Томас Ламби - William Thomas Lambie

Уильям Томас Ламби (1837–1900) был инженером-строителем, который работал над строительными проектами на всем юго-западе Америки в 19 веке и был членом Общего совета Лос-Анджелеса, Калифорния, руководящего органа этого города. Он был убит при обрушении туннеля 21 января 1900 года.

Личное

Ламби родился 9 ноября 1837 года в г. Уильямспорт, Мэриленд, сын Джона Лэмби из Голстон, Эйрешир, Шотландия и Элиза Энн Кребс из Мэриленда.[1] Он был женат 3 июня 1872 года в Вашингтоне, округ Колумбия, на Леоноре Вингард Энтлер из Шепердстаун, Западная Вирджиния, и у них было трое детей, Грейс Вирджиния, Нелли Энтлер (миссис Уильям Ф. Гобл) и Хью Кребс.[2]

Обрушение туннеля

Ламби, который в то время работал у городского инженера инспектором, был среди двенадцати мужчин, которые были похоронены или пойманы в ловушку, когда западная часть Туннель на второй улице обрушился вскоре после 11 часов утра 21 января 1900 г., когда его копали под Bunker Hill. Он был придавлен массой земли и битых бревен, но рабочие соскребали землю с его лица, чтобы он мог дышать. Рабочие не могли убрать деревянные балки, поэтому копали под ним. Какое-то время ему грозила опасность утонуть в воде из сломанной трубы. Его вывели из туннеля в 20:00. и доставлен в Госпиталь Доброго Самаритянина, где он умер через полчаса.[3][4]

Панихида провела 24 января. ПФ. Bresee и Дж. Р. Комптон. Носители гроб происходили из масонского ордена и Конфедеративные ветераны.[5]

Призвание

Ламби зачислен в Конфедеративная армия 20 апреля 1861 г. в г. Ковингтон, Вирджиния, и служил в Первая бригада Вирджинии. Пока еще лейтенант, он принял участие в Геттисбергская кампания в период с 3 июня по 1 августа 1863 г. дослужился до чина основной.[1][6][7]

Он приехал в Калифорнию в 1869 году и работал инженер-строитель для Центральная часть Тихого океана и Южная часть Тихого океана железные дороги.[1] В 1871 году его послали провести съемку предполагаемой линии от озеро Тахо к северной развилке Американская река "Идея заключалась в том, что туннель, построенный на такой линии и достаточно низкий для выхода из озера, мог быть построен за счет совместных средств железнодорожной компании Central Pacific и города Сан-Франциско, чтобы сделать это озеро доступным для снабжения водой. " Проект был прекращен после «нескольких недель тяжелой работы» и «сильного дождя, перешедшего в снег».[8]

Он отвечал за строительство Newhall Tunnel в 1876 году, после чего он переехал в Лос-Анджелес и работал над проектами в Юго-запад США так далеко на восток как Эль-Пасо, Техас.[1]

Государственная служба

Лэмби, демократ,[9] был избран представлять первый сторожить на Общий совет Лос-Анджелеса 4 декабря 1883 г. сроком на один год и в следующем году был переизбран.[10]

Он был городом инспектор и городским инженером на год, начинающийся 5 декабря 1887 г.[1]

Наследие

Ламби-стрит, к югу от Линкольн Парк (Лос-Анджелес) и Валли-Бульвар в Boyle Heights, был назван в его честь.[11][12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Справочный файл Публичной библиотеки Лос-Анджелеса с указанными там источниками
  2. ^ RootsWeb.com
  3. ^ «Двенадцать человек похоронены», Лос-Анджелес Таймс, 22 января 1900 г., стр.14.
  4. ^ Лос-Анджелес в 1900-х годах
  5. ^ «Похороны майора Лэмби», Лос-Анджелес Таймс, 25 января 1900 г., страница II-2
  6. ^ CivilWarHome.com
  7. ^ «Плотниковая батарея бригады Стоунволл», Отправлять, Ричмонд, Вирджиния, 8 июля 1900 г., цит. По материалам Южного исторического общества, стр. 168.
  8. ^ Генри Рут, Воспоминания, 1921
  9. ^ "Демократические праймериз: Не испуганные встречаются и выставляют свои списки", Лос-Анджелес Таймс, 18 августа 1886 г., стр. 4
  10. ^ Хронологический отчет официальных лиц Лос-Анджелеса за 1850-1938 гг., составлено под руководством Муниципальной справочной библиотеки мэрии Лос-Анджелеса (март 1938 г., переиздано в 1966 г.). «Подготовлено ... как отчет по проекту № СА 3123-5703-6077-8121-9900, выполненному под эгидой Управление прогресса работ."
  11. ^ [1] EastLosAngeles.net
  12. ^ [2] Расположение Lambie Street на Картография L.A.