Мост Уильямс Ривер Рут 5 - Williams River Route 5 Bridge

Уильямс Ривер Рут 5 Мост
RockinghamVT US5 WilliamsRiverBridge TrussView.jpg
Вид на фермы под мостовым настилом
Мост Williams River Route 5 находится в Вермонте.
Уильямс Ривер Рут 5 Мост
Мост Williams River Route 5 находится в США.
Мост Уильямс Ривер Рут 5
Место расположения США 5 над Река Уильямс, Рокингем, Вермонт
Координаты43 ° 10′57 ″ с.ш. 72 ° 27′36 ″ з.д. / 43,18250 ° с.ш. 72,46000 ° з.д. / 43.18250; -72.46000Координаты: 43 ° 10′57 ″ с.ш. 72 ° 27′36 ″ з.д. / 43,18250 ° с.ш. 72,46000 ° з.д. / 43.18250; -72.46000
Площадьменее одного акра
Построен1929 (1929)
Архитектурный стильФерменный мост палубы Уоррена
MPSМеталлические фермы, кладка и бетонные мосты в MPS Вермонта
Ссылка NRHPНет.91001603[1]
Добавлено в NRHP14 ноября 1991 г.

В Мост Уильямс Ривер Рут 5 исторический мост Уоррена палубной фермы, несущий Маршрут 5 США (США 5) через Река Уильямс в Рокингем, Вермонт. Построенный в 1929 году и перестроенный в 1971-72 годах, он является одним из четырех мостов такого типа и постройки в штате. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1991 г.[1]

Описание и история

Мост через реку Уильямс расположен в центрально-восточной части Рокингем, недалеко от устья Река Уильямс, где он впадает в Река Коннектикут. Мост имеет общую длину около 250 футов (76 м), состоящий из основного пролета 137 футов (42 м) и пролетов подхода 56 футов (17 м) и 24 фута (7,3 м). Основной пролет - это Ферма палубы Уоррена, установленный на бетонных опорах, с Двутавровая балка черный пол и бетонное дорожное полотно устанавливаются поверх ферменной конструкции. Подъезды поддерживаются пластинчатыми балками двутаврового сечения.[2]

Мост был построен в 1929 году, он был одним из многих мостов, построенных после наводнения, опустошившего Вермонт в 1927 году. Это одна из четырех ферм палубы Уоррена, построенных в то время, которые служили одной из главных транспортных артерий штата до его основания. построение Межгосударственный 91. Эти фермы обычно использовались государством на некоторых самых длинных пролетах и ​​площадках, где зазор ниже позволял разместить ферму. Государство стандартизировало эти типы ферм в период строительства 1928-30 годов и продолжает использовать их для строительства новых мостов.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б «Номинация NRHP за мост 5-го маршрута через реку Уильямс». Служба национальных парков. Получено 2016-01-18.