Винчелси (корабль EIC 1803 года) - Winchelsea (1803 EIC ship)
 Жители Восточной Индии в Китайском море, автор Huggins. Winchelsea в центре | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Winchelsea |
| Тезка: | Винчелси (избирательный округ в парламенте Великобритании) |
| Владелец: | Уильям Моффат (депутат)[1] |
| Строитель: | Перри, Уэллс и Грин, Блэкуолл |
| Запущено: | 15 октября 1803 г.[1] |
| Судьба: | Распалась в 1834 году[1] |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 1265,[2] или 1331,[3] или 133178⁄94[1] (бм ) |
| Длина: | |
| Луч: | 42 футов 2 1⁄2 в (12,9 м)[2] |
| Глубина захвата: | 17 футов 0 1⁄2 дюйм (5,2 м)[2] |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
| Заметки: | Три колоды |
Winchelsea был запущен в 1803 году как Восточно-индийский для британцев Ост-Индская компания (EIC). Она совершила 11 рейсов для EIC до того, как распалась в 1834 году.
Карьера
Рейс EIC №1 (1804–1805)
Капитан Уолтер Кэмпбелл приобрел каперское письмо 22 декабря 1803 г.[3] Он отплыл из Портсмута 13 февраля 1804 г., направляясь в Бомбей и Китай. Winchelsea прибыл в Бомбей 26 мая и уехал 6 августа. Она достигла Малакка 13 сентября и прибыл в Якорная стоянка Вампоа 15 октября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 4 января 1805 г. Пенанг 20 января и Святой Елены 28 марта. Она покинула остров Святой Елены 11 июля и прибыла в Даунс 10 сентября.[2]
Рейс EIC № 2 (1806–1807)
Капитан Уильям Моффат получил каперскую грамоту 19 декабря 1805 г.[3] Он отплыл из Портсмута 4 марта 1806 года в Бомбей и Китай. Winchelsea прибыл в Бомбей 20 июня и уехал 12 августа. Она достигла Пенанга 4 сентября Пенанг и прибыла в Вампоа 30 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 6 января 1807 года, достигла Пенанга 22 января и Святой Елены 17 апреля и прибыла в Даунс 2 июля.[2]
Рейс EIC № 3 (1808–1809)
Капитан Моффат отплыл из Портсмута 9 февраля 1808 года в Бомбей и Китай. Winchelsea вернулся к своей пристани 12 сентября 1809 г.,[2] со слоном на борту. [4]
"Г-н Polito ... приобрел замечательного слона, привезенного в Англию в Hon. Корабль Ост-Индской компании, Винчелси, Капитан Уильям Моффат, который будет выставлен на Рамси [sic] ярмарка в понедельник; и ожидается, что он будет выставлен на всеобщее обозрение на день или два в этом городе [Винчестер ], по дороге в Эксетер «Переменный Лондон».[5][Примечание 1]
Рейс EIC №4 (1810–1811)
Капитан достопочтенный Хью Линдси отплыл из Портсмута 21 января 1810 года в Бомбей и Китай. Winchelsea достиг мыс Доброй надежды 9 апреля и прибыл в Бомбей 26 мая. Она покинула Бомбей 12 августа, добралась до Пенанга 31 августа и прибыла в Вампу 12 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 11 февраля 1811 года, 28 мая достигла острова Святой Елены и 8 августа прибыла в Даунс.[2]
Рейс EIC № 5 (1812–1813)
Капитан Уильям Моффат отплыл из Портсмута 1 марта 1812 года в Мадрас и Китай. Winchelsea достиг Мадраса 11 июня и Пенанга 2 августа и прибыл в Вампоа 7 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 17 января 1813 года, достигла острова Св. Елены 6 апреля и прибыла в Даунс 5 июня.[2]
Рейс EIC № 6 (1814–1815)
Капитан Моффат отплыл из Портсмута 22 февраля 1814 года в Мадрас и Китай. Winchelsea достиг Johanna 6 июня и прибыл в Мадрас 4 июля. Следуя дальше, она достигла Пенанга 21 августа, Малакки 16 сентября и "Линтона" (Линтин 20 октября. Она покинула Линтон 27 ноября и прибыла в Вампу 2 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 20 января 1815 года, достигла острова Святой Елены 19 апреля и прибыла в Даунс 24 июня.[2]
Рейс EIC № 7 (1817–1818 гг.)
(7) 1816/7 Китай. Капитан Уильям Адамсон отплыл из Даунса 5 марта 1817 года в Китай. Winchelsea достиг Пенанга 4 июля и Малакки 6 августа и прибыл в Вампоа 12 сентября. Вернувшись домой, она пересекла Вторую Барку 29 ноября 1817 года.[2]
Winchelsea плыл в компании с Ватерлоо.[2] 1 января 1818 г. Ватерлоо основанный на Зондский пролив. Спустя 12 дней они все еще были там и сообщили проходящему мимо судну, что собираются плыть к мысу.[8]
Winchelsea достиг мыса 20 февраля 1818 года и острова Святой Елены 13 марта и прибыл в холмы 11 мая.
Когда Winchelsea помогал Ватерлоо, Winchelsea взяли на борт тяжелые грузы стоимостью 8000 фунтов стерлингов, чтобы облегчить Ватерлоо, и капитан Берч из Ватерлоо поблагодарил Адамсона за помощь. На Winchelsea'По возвращении в Лондон Моффат подал в суд на EIC о возмещении ущерба. EIC утверждал, что два судна ходили в компании для взаимопомощи, и что позже Ватерлоо помогал Winchelsee. Суд присудил Winchelsea 4000 фунтов стерлингов, из которых 2000 фунтов стерлингов ушли Моффату, 500 фунтов стерлингов - Адамсону, а 1500 фунтов стерлингов - офицерам и экипажу в тех же пропорциях, что и призы.[9]
Рейс EIC № 8 (1820–1821)
Капитан Уильям Адамсон отплыл из Даунса 15 марта 1820 года, направляясь в остров Святой Елены и Китай. Winchelsea прибыл на остров Св. Елены 18 мая и прибыл в Вампу 10 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 20 февраля 1821 года, достигла острова Святой Елены 13 мая и прибыла в Даунс 21 июля.[2]
Рейс EIC № 9 (1822–1823)
(9) 1821/2 Бенгалия. Капитан Уильям Адамсон отплыл из Даунса 13 июня 1822 года в Бенгалию. Winchelsea прибыл на Сугор 9 ноября. Возвращаясь домой, она снова была в Сугоре 29 января 1823 года.[2] 10 февраля она была в 1 ° 21′N 85 ° 35'E / 1,350 ° с. Ш. 85,583 ° в., когда она испытала на себе последствия землетрясения. На ней находилось 550 человек, в том числе 17-й пеший полк и отряды солдат короля и роты.[10]
Она прибыла на остров Святой Елены 3 апреля и прибыла в Даунс 24 мая.[2]
В настоящее время, Winchelsea'Местонахождение в период 1824-25 гг. неизвестно.
Рейс EIC № 10 (1826–1827)
Капитан Роджер Б. Эверест отплыл из Даунса 18 июля 1826 года в Китай. Winchelsea прибыл в Вампу 24 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 11 февраля 1827 года, достигла острова Святой Елены 25 апреля и прибыла в Даунс 3 июня.[2]
В настоящее время, Winchelsea'местонахождение с 1827 по 31 год неизвестно.
Рейс EIC № 11 (1831–1832)
Капитан Патрик Генри Берт (или Бёрт) отплыл из Даунса 7 мая 1831 года в Китай. Winchelsea стал негерметичным и попал в Пробка 10 мая; она вернулась в Даунс 8 июня и снова уехала 18 августа. Она прибыла в Вампоа 28 января 1832 года. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 3 марта, достигла острова Святой Елены 5 июня и прибыла в Даунс 6 августа.[2]
Судьба
В 1834 г. Winchelsea был продан для разрыва после того, как был оставлен на приколе.[1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Корабль EIC Walthamstow в июне 1810 г. привез в Англию еще одного слона, на этот раз из Шри-Ланка.[6] Однако ни Winchelsea'ни слон, ни Walthamstow'были Chunee, который был частью зверинец на Эксетерская биржа в Strand, Лондон. Чуни путешествовал по Восточной Индии, Astell из Бенгалии, прибыв в Англию в июле 1811 года.[7]
Цитаты
- ^ а б c d е Хакман (2014), стр.214.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р Британская библиотека: Winchelsea (3).
- ^ а б c d е ж г Letter of Marque, p.93 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ Григсон, Кэролайн, Зверинец: История экзотических животных в Англии, Oxford University Press, 2016. стр. 125. ISBN 9780198714705
- ^ Хэмпширские хроники (23 апреля 1810 г.), стр. 4.
- ^ Григсон (2016), стр.186.
- ^ Григсон (2016), стр.190.
- ^ Список Ллойда №5275.
- ^ Говард и другие. (1853), стр 433-443.
- ^ Эдинбургский научный журнал, тома 3-4, стр 264-7.
использованная литература
- Григсон, Кэролайн (2016) Зверинец: история экзотических животных в Англии. (Издательство Оксфордского университета). ISBN 9780198714705
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Ховард, Джейкоб Меррит, Джордж Майнот, Кристофер Робинсон, Томас Эдвардс, сэр Джеймс Марриотт, сэр Джордж Хэй, Джером Уильям Кнапп, Эдмунд Ф. Мур, Джон Додсон, Томас Харман Актон, Джон Хаггард, Уильям Робинсон (1853) "Ватерлоо, Берч" Отчеты английского адмиралтейства: отчеты о делах, которые обсуждались и рассматривались в Высоком адмиралтейском суде, начиная с постановлений Достопочтенного. Сэр Уильям Скотт, троица, 1811 г. [-1822] Джон Додсон. (Маленький, Браун).