Чемпионат мира по парной гребле - World Sculling Championship - Wikipedia
В Чемпионат мира по парной гребле (1863–1957), возникшие из Чемпионат Темзы для профессиональных гребцов.
Только спорт заниматься боксом претендует на более старый Чемпионат Мира. Примечательно, что Джек Бротон, «отец бокса», готовил гребцов к соревнованиям за призовые места, которые уходят корнями в соревнования по пари, которые проводились с середины 18 века на Темзе.
История
Первая гонка на Профессиональный чемпионат Темзы произошло между Вестминстер и Hammersmith, на река Темза в Лондоне в сентябре 1831 года, когда Джон Уильямс с моста Ватерлоо бросил вызов Чарльзу Кэмпбеллу из Вестминстера на чемпионате Темзы по парной гребле. Это было чуть больше года спустя после первого Вингфилд Скаллс состоялась гонка на любительский чемпионат Темзы.
Первоначально в гонке доминировали гребцы из Темзы, но вскоре между ними возникло ожесточенное соперничество. Ньюкасл и Лондон после знаменитого гребца Тайна, Роберт Чемберс стал первым нелондонцем, получившим титул в 1859 году.
В 1863 году гонка стала для Чемпионат Мира. когда у нее появился первый небританец, австралиец Ричард Грин. Грин проиграл Чемберсу, но изменения уже не за горами, так как растет число профессиональных гребцов из Австралии; США и Канада начали соревноваться, Великобритания потеряла свое господство, не сумев обеспечить победу в период с 1876 по 1920 год. Подробности о последующем чемпионате Англии см. Чемпионат Англии по парной гребле.
Первым зарубежным гребцом, завоевавшим титул, был австралиец. Эдвард Трикетт, который выиграл свою первую гонку в июне 1876 года, Трикетт удерживал титул в следующих двух гонках (1877 и 1879), которые проводились на его родной реке, Парраматта. Трикетт в итоге проиграл канадцу Нед Ханлан (первый гребец, использовавший лодку с подвижным сиденьем), в 1880 г. курс чемпионата на Темзе. Эта дистанция составляла немногим более четырех миль, но для других гонок на других дистанциях не было установленной дистанции. Эти другие курсы варьировались примерно от трех до пяти миль.
С каждой мировой войной в профессиональной гребной гребле наблюдался заметный спад. Хотя несколько гонок было проведено после 2-й мировой войны, они не смогли заинтересовать публику или привлечь стандарты участников, которые наблюдались в первые годы чемпионата, и поскольку разделение между любителями и профессионалами в гребле постепенно отменялось, раса вымерла. Звание утратило силу в 1958 году, когда Эванс Фишер ушел непобежденным.
Гонка за звание чемпиона мира 1908 года была отмечена в декабре 2008 года, когда олимпийский чемпион Олаф Туфте победил трехкратного чемпиона мира Маэ Драйсдейл и победитель гонки wild card Хэмиш Бонд на Новой Зеландии Река Уонгануи забрать домой денежный приз в размере 5000 долларов.[1]
Вызовы
Человек, желающий стать чемпионом, бросит официальный вызов действующему чемпиону на матч и предложит определенную сумму денег. Иногда кто-то бросал вызов победителю другого матча и вносил в газету определенную сумму, которая теоретически «связывала» последующий матч. Ставка не была фиксированной, но она должна была быть достаточно высокой, чтобы стоить времени и репутации чемпиона, и это препятствовало бы легкомысленным испытаниям. Обычно ставка составляет 100 или 200 фунтов стерлингов на сторону на чемпионат штата или страны и 500 или более фунтов стерлингов на каждую сторону на титул чемпиона мира. Иногда ожидались и дополнительные расходы. Согласно таким правилам, у чемпиона было три месяца на то, чтобы принять вызов, иначе он проиграл матч в пользу претендента.
Претендент и Чемпион или их агенты обсудили «условия» и пришли к соглашению. Иногда проблемы не удавались на этом этапе, поскольку не было согласия или претендент не мог собрать деньги. После того, как конкурс был принят, участники должны были составить «статьи», подписать их и засвидетельствовать. В статьях должно было быть указано, где и когда должен был состояться матч, кто должен был быть арбитром, сколько должна была быть ставка для каждой стороны и когда она должна была быть внесена, и кто в буквальном смысле должен был быть держателем ставки, и еще несколько деталей. Время от времени соглашались, что проигравший получит деньги в качестве расходов, которые, по крайней мере, предотвратят полную потерю. Заинтересованным лицом часто был редактор газеты. Затем предполагалось, что гонка продлится еще шесть месяцев.
Редко когда претендентам или чемпионам приходилось вкладывать свои деньги в такого рода соревнования. Обычная договоренность заключалась в том, что богатые покровители вкладывали деньги. Сторонниками обычно были синдикаты азартных игроков. Сторонники победителя матча вернули свои деньги и забрали любые другие сделанные ставки, но победитель лично получил деньги от покровителей проигравшего. Побочные ставки между самими участниками не были неизвестны. Конкурсантов также часто награждали разбиванием «ворот». то есть прибыль от продажи лодочных билетов и сувениров. Характер парной игры означал, что не всем зрителям было разрешено посмотреть гонку, но доля победителей в соревнованиях составляла шестьдесят сорок человек.
Делать ставки
Профессиональные гребцы, как правило, привлекали больше внимания средств массовой информации, чем экипажи, поскольку их индивидуальность давала средствам массовой информации и публике больше шансов на признание. «Водный оракул», опубликованный в Лондоне в 1852 году, перечисляет сотни и сотни профессиональных гонок с 1835 по 1851 год между водными людьми. Хотя многие из них были за небольшие деньги, это дает представление о масштабах деятельности. Ставки на скачки были широко распространены, и в конце 19 века парные скачки были, пожалуй, самым популярным видом спорта в Лондоне в то время. На каждую гонку приходили многие десятки тысяч зрителей. К началу века призовые стали настолько большими, что некоторые гребцы зарабатывали почти 5000 фунтов стерлингов в год на призах и дополнительных ставках и 2000 фунтов стерлингов на гонках.
Ставки были упрощены за счет обращения к прошлым выступлениям, а нынешняя форма будет сопровождаться ордами зрителей на тренировках.
Лодки
Самые ранние гонки были неформальными мероприятиями между рабочими водными лодками, которые участвовали в гонках на своей повседневной рабочей лодке или Wherry. Эти гребные лодки использовались для перевозки пассажиров и грузов из одной части реки в другую. Гонки стали более формализованными, рабочие лодки были заменены специализированными гоночными судами. Несколько технических разработок помогли в этом преобразовании от работы водного спортсмена к гребле. Это были;
(1) разработка легких лодок, построенных исключительно для гонок.
(2) выносная опора, которая помещала точку поворота весла за пределы лодки, обеспечивая больший рычаг.
(3) поворотный уключин, и
(4) выдвижное сиденье, которое также позволило увеличить движение весла, что значительно увеличило среднюю скорость гонок. Обычно в современных отчетах эти типы лодок назывались «аутригерами», «лучшими и лучшими» или «лодками для пари».
Фолы
Фол - это касание любой части лодки или черепов соперника любой частью вашей лодки или черепами. На заре профессиональной гребли фол против соперника был принятой частью игры, так как участник часто намеренно нарушал правила, чтобы получить преимущество. По мере того, как гоночные лодки становились все легче и хрупче, эта практика становилась все менее и менее принятой, и в конце концов от нее отказались, поскольку фактическое мастерство гребли считалось более важным, чем отключение противника. Более поздние матчи за титул или деньги запрещали фол, и, как правило, игрок, совершавший фол, проиграл матч. Однако из-за того, что участники столкнулись с дорогой, противоположной пути движения лодки, иногда случались случайные фолы, особенно потому, что гонки часто проводились на реках с изгибами. Дорожки не были размечены, как на современных трассах, и в ближней гонке мог произойти фол, поскольку оба мужчины пытались как можно быстрее обойти поворот. Не было ничего удивительного в том, что участник спланировал фол против самого себя, чтобы таким образом попытаться выиграть гонку. В большинстве матчей судья или судья принимал решение по таким видам фолов относительно того, чья это была вина, обычно в то время, но иногда только после завершения гонки. Время от времени он решал, что нарушение было случайным, и ни один из гребцов не имел преимущества, и приказывал мужчинам продолжать гонку. Во многих гонках определялись фолы, а не то, кто был лучшим гребцом, и многие мужчины чувствовали себя плохо, когда решение было принято против них. Решение судьи было окончательным.
Полученные результаты
| Год | Дата | Чемпион | Бить | Время | Курс |
|---|---|---|---|---|---|
| 1831 | 9 сен | Чарльз Кэмпбелл | Джон Уильямс | NTT | Темза (из Вестминстера в Хаммерсмит) |
| 1838 | 1 ноя | Чарльз Кэмпбелл | Роберт Кумбс | 42 мин. | Темза (от Вестминстера до Патни) |
| 1846 | 19 августа | Роберт Кумбс | Чарльз Кэмпбелл | 26 мин 15 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1847 | 19 сен | Роберт Кумбс | Роберт Ньюэлл | 23 мин 46 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1851 | 7 мая | Роберт Кумбс | Томас Дж. Маккинни | 27 мин 30 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1852 | 24 мая | Том Коул | Роберт Кумбс | 25 минут 15 секунд | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1852 | 14 октября | Том Коул | Роберт Кумбс | 23 мин 35 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1854 | 20 ноя | Джеймс Мессенджер | Том Коул | 24 мин 45 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1857 | 12 мая | Гарри Келли (Великобритания) | Джеймс Мессенджер | 24 мин 30 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1859 | 20 сен | Роберт Чемберс (Великобритания) | Гарри Келли (Великобритания) | 25 минут 25 секунд | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1860 | 18 сен | Роберт Чемберс (Великобритания) | Том Уайт (Великобритания) | 23 мин 25 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1863 | 14 апреля | Роберт Чемберс (Великобритания) | Джордж Эверсон (Великобритания) | 25 мин 27 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1863 | 16 июн | Роберт Чемберс (Великобритания) | Ричард Грин (Австралия) | 25 минут 35 секунд | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1865 | 8 августа | Гарри Келли (Великобритания) | Роберт Чемберс (Великобритания) | 23 мин 23 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1866 | 4 июл | Гарри Келли (Великобритания) | Джеймс Хэммилл (США) | 32 мин 45 сек | Тайн |
| 1866 | 22 ноя | Роберт Чемберс (Великобритания) | Джозеф Сэдлер (Великобритания) | 25 минут 4 секунды | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1868 | 6 мая | Гарри Келли (Великобритания) | Роберт Чемберс (Великобритания) | 31 мин 47 сек | Тайн |
| 1868 | 17 ноя | Джеймс Ренфорт (Великобритания) | Гарри Келли (Великобритания) | 23 мин. 15 сек. | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1874 | 16 апреля | Джозеф Сэдлер (Великобритания) | Роберт Бэгнолл (Великобритания) | 24 мин 15 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1875 | 15 ноя | Джозеф Сэдлер (Великобритания) | Роберт Бойд (Великобритания) | 28 мин 5 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1876 | 27 июн | Эдвард Трикетт (Австралия) | Джозеф Сэдлер (Великобритания) | 24 мин 35 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1877 | 30 июн | Эдвард Трикетт (Австралия) | Майкл Раш (гребец) (Австралия) | 23 мин 27 сек | Парраматта, Сидней |
| 1879 | 29 августа | Эдвард Трикетт (Австралия) | Элиас С. Лэйкок (Австралия) | 23 мин 29 сек | Парраматта, Сидней |
| 1880 | 15 ноя | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Эдвард Трикетт (Австралия) | 26 мин 12 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1881 | 14 февраля | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Элиас С. Лэйкок (Австралия) | 25 минут 49 секунд | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1882 | 3 апреля | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Роберт Бойд (Великобритания) | 21 мин 25 сек | Тайн |
| 1882 | 1 мая | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Эдвард Трикетт (Австралия) | 28 минут | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1883 | 30 мая | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Джон А. Кеннеди (США) | 19 мин 4 сек | Point of Pines, Бостон, США |
| 1883 | 18 июля | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Уоллес Росс (МОЖЕТ) | 27 мин. 57,5 сек. | Оденсберг, Нью-Йорк, США |
| 1884 | 22 мая | Эдвард Ханлан (МОЖЕТ) | Элиас С. Лэйкок (Австралия) | 22 мин 46 сек | Непин, Сидней |
| 1884 | 16 августа | Билл Бич (Австралия) | Эдвард Ханлан (Может) | 20 минут 28 секунд | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 28 февраля | Билл Бич (Австралия) | Томас Клиффорд (Австралия) | 26 мин 1 сек | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 28 марта | Билл Бич (Австралия) | Эдвард Ханлан (Может) | 22 мин 51 сек | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 18 декабря | Билл Бич (Австралия) | Нил Маттерсон (Австралия) | 24 мин 11 сек | Парраматта, Сидней |
| 1886 | 18 сен | Билл Бич (Австралия) | Джейк Годаур Снр. (МОЖЕТ) | 22 мин 29 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1886 | 25 сен | Билл Бич (Австралия) | Уоллес Росс (МОЖЕТ) | 23 мин 5 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1887 | 26 ноя | Билл Бич (Австралия) | Эдвард Ханлан (Может) | 19 мин 25 сек | Непин, Сидней |
| 1888 | 11 февраля | Питер Кемп (Австралия) | Томас Клиффорд (Австралия) | 23 мин 27 сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 5 мая | Питер Кемп (Австралия) | Эдвард Ханлан (Может) | 21 мин 36 сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 28 сен | Питер Кемп (Австралия) | Эдвард Ханлан (Может) | 21 мин 25 сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 27 октября | Генри Эрнест Сирл (Австралия) | Питер Кемп (Австралия) | 22 минуты 44 секунды | Парраматта, Сидней |
| 1889 | 9 сен | Генри Эрнест Сирл (Австралия) | Уильям Джозеф О'Коннор (МОЖЕТ) | 22 мин 42 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1890 | 25 апреля | Питер Кемп (Австралия) | Нил Маттерсон (Австралия) | 21 мин 13 сек | Парраматта, Сидней |
| 1890 | 15 мая | Питер Кемп (Австралия) | Джон Маклин (Австралия) | 21 мин 45 сек | Парраматта, Сидней |
| 1890 | 15 декабря | Джон Маклин (Австралия) | Питер Кемп (Австралия) | 22 мин 13 сек | Парраматта, Сидней |
| 1891 | 28 апреля | Джим Стэнбери * (Австралия) | Джон Маклин (Австралия) | 22 мин 15 сек | Парраматта, Сидней |
| 1891 | 7 июл | Джим Стэнбери * (Австралия) | Джон Маклин (Австралия) | 18 минут 25 секунд | Парраматта, Сидней (краткий курс) |
| 1892 | 2 мая | Джим Стэнбери * (Австралия) | Том Салливан (NZL) | 17 мин 26 сек | Парраматта, Сидней (краткий курс) |
| 1896 | 13 июл | Джим Стэнбери * (Австралия) | Чарльз Р. Хардинг (Великобритания) | 21 мин 51 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1896 | 7 сен | Джейк Годаур Снр. (МОЖЕТ) | Джим Стэнбери (Австралия) | 23 мин 1 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1898 | 4 июл | Джейк Годаур Снр. (МОЖЕТ) | Роберт Джонстон (Канада) | 20 минут 25 секунд | Гавань Ванкувера |
| 1901 | 7 сен | Джордж Таунс (Австралия) | Джейк Годаур Снр. (МОЖЕТ) | 20 мин 30 сек | Озеро в лесу, Онтарио |
| 1904 | 30 июл | Джордж Таунс (Австралия) | Ричард Тресиддер (Австралия) | 21 мин 28 сек | Парраматта, Сидней |
| 1905 | 22 июл | Джим Стэнбери * (Австралия) | Джордж Таунс (Австралия) | 19 мин. 4 сек. | Парраматта, Сидней |
| 1906 | 28 июл | Джордж Таунс (Австралия) | Джим Стэнбери (Австралия) | 19 мин 53 сек | Парраматта, Сидней |
| 1907 | 2 марта | Джордж Таунс (Австралия) | Эдвард Дурнан (Канада) | 22 мин 27 сек | Непин, Сидней |
| 1907 | 3 августа | Уильям Уэбб (NZL) | Чарльз Таунс (Австралия) | 20 минут 35 секунд | Парраматта, Сидней |
| 1908 | 25 февраля | Уильям Уэбб (NZL) | Ричард Тресиддер (Австралия) | 20 минут 28 секунд | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1908 | 15 декабря | Ричард Арнст (NZL) | Уильям Уэбб (NZL) | 19 мин 51 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1909 | 21 июн | Ричард Арнст (NZL) | Уильям Уэбб (NZL) | 18 минут 15 секунд | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1910 | 4 апреля | Ричард Арнст (NZL) | Джордж Велч (NZL) | 21 мин 51 сек | Гавань Акароа, Новая Зеландия |
| 1910 | 18 августа | Ричард Арнст (NZL) | Эрнест Барри (Великобритания) | 20 минут 14 секунд | Река Замбези, Северная Родезия |
| 1911 | 29 июл | Ричард Арнст (NZL) | Гарри Пирс (Австралия) | 19 мин 46 сек | Парраматта, Сидней |
| 1912 | 29 июл | Эрнест Барри (Великобритания) | Ричард Арнст (NZL) | 23 мин 8 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1912 | 14 октября | Эрнест Барри (Великобритания) | Эдвард Дурнан (Канада) | 22 мин 31 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1913 | 21 июл | Эрнест Барри (Великобритания) | Гарри Пирс (Австралия) | 24 мин 9 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1914 | 7 сен | Эрнест Барри (Великобритания) | Джим Пэддон (Австралия) | 21 мин 28 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1919 | 27 октября | Альф Фелтон (Австралия) | Эрнест Барри (Великобритания) | 25 минут 40 секунд | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1920 | 31 августа | Эрнест Барри (Великобритания) | Альф Фелтон (Австралия) | 24 мин 32 сек | Парраматта, Сидней |
| 1921 | 11 июн | Ричард Арнст (NZL) | Пэт Ханнан (NZL) | 22 мин 34 сек | Вайрау, Новая Зеландия |
| 1922 | 5 января | Дарси Хэдфилд (NZL) | Ричард Арнст (NZL) | 19 мин 46 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1922 | 18 апреля | Джим Пэддон (Австралия) | Дарси Хэдфилд (NZL) | 19 мин 19 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1923 | 21 июл | Джим Пэддон (Австралия) | Дарси Хэдфилд (NZL) | 19 мин 46 сек | Ричмонд |
| 1924 | 12 августа | Джим Пэддон (Австралия) | Альф Фелтон (Австралия) | 17 минут 55 секунд | Брисбен |
| 1924 | 20 сен | Джим Пэддон (Австралия) | Майор Гудселл (Австралия) | 17 минут 7 секунд | Ричмонд |
| 1925 | 21 мар | Майор Гудселл (Австралия) | Билл Макдевитт (Австралия) | 22 мин 20 сек | Кларенс |
| 1925 | 27 июн | Майор Гудселл (Австралия) | Пэт Ханнан (NZL) | 21 мин 31 сек | Парраматта, Сидней |
| 1925 | 7 ноя | Майор Гудселл (Австралия) | Джим Пэддон (Австралия) | 22 мин 50 сек | Парраматта, Сидней |
| 1926 | 3 мая | Майор Гудселл (Австралия) | Том Сол (Австралия) | 23 мин 11 сек | Парраматта, Сидней |
| 1927 | 5 сен | Майор Гудселл (Австралия) | Берт Бэрри (Великобритания) | 24 мин 13 сек | Burrand Inlet, Ванкувер |
| 1927 | 6 декабря | Берт Бэрри (Великобритания) | Майор Гудселл (Австралия) | 21 мин 40 сек | Burrand Inlet, Ванкувер |
| 1930 | 31 мая | Тед Фелпс[2] (Великобритания) | Берт Бэрри (Великобритания) | 22 мин 45 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1930 | 11 октября | Тед Фелпс[2] (Великобритания) | Берт Бэрри (Великобритания) | 22 мин 48 сек | Темза (от Путни до Мортлейка) |
| 1932 | 5 сен | Тед Фелпс[2] (Великобритания) | Майор Гудселл (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ) | 17 минут 2 секунды | Лонг-Бич, Калифорния |
| 1933 | 1 сен | Бобби Пирс (Австралия) | Тед Фелпс[2] (Великобритания) | 19 мин 26 сек | Озеро Онтарио, |
| 1934 | 5 сен | Бобби Пирс (Австралия) | В. Г. Миллер (США) | 19 мин 52 сек | Торонто |
| 1938 | 9 сен | Бобби Пирс (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 20 минут 35 секунд | Торонто |
| 1948 | 20 ноя | Эванс Пэддон (Австралия) | Макс Фишер (Австралия) | 17 минут 20 секунд | Парраматта, Сидней |
| 1949 | 7 мая | Джордж Кук (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 15 мин 09 сек | Река Эванс |
| 1950 | 22 апреля | Эванс Пэддон (Австралия) | Джордж Кук (Австралия) | 21 мин 58 сек | Река Эванс |
| 1952 | 5 апреля | Джим Сол (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 20 мин 33 сек | Ричмонд Ривер |
| 1952 | 13 сентября | Эванс Пэддон (Австралия) | Джим Сол (Австралия) | 21 мин. 50 сек. | Ричмонд Ривер |
| 1953 | 13 июн | Эванс Фишер (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 20 мин 55 сек | Ричмонд Ривер |
| 1954 | 7 августа | Эванс Фишер (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 20 мин 57 сек | Река Кларенс |
| 1957 | 25 мая | Эванс Фишер (Австралия) | Эванс Пэддон (Австралия) | 20 мин 46 сек | Река Кларенс |
Примечания:
- Билл Бич, Бобби Пирс и Эванс Фишер ушли непобежденными.
- Джеймс Ренфорт умер, будучи чемпионом. Позже Сэдлер боролся за открытый титул.
- Питер Кемп выигрывал титул дважды, не считая гонок; один раз формальным отказом от Бич, один раз после смерти Х. Сирла.
- Ричард Арнст выиграл титул однажды, не на гонке; о конфискации Э. Барри.
- Чарльз Таунс и Билл Макдевитт оба получили титул, потеряв Джордж Таунс и Джим Пэддон соответственно. Ни один из них не защищал его.
- Р. Чемберс и Э. Пэддон либо получали титул по одному разу, либо, в качестве альтернативы, одна из их гонок была за открытый титул после ухода владельца.
Рекомендации
- ^ "Олаф Тафте для мальчиков Новой Зеландии". 8 декабря 2008 г.
- ^ а б c d "Вспоминая величайшего гребца Патни"'", Уондсворт и Патни Страж, Newsquest Media Group - A Gannett Company, 10 ноября 2008 г., получено 2 февраля 2009
дальнейшее чтение
- Уайтхед, Ян, "Спортинг Тайн", 2002 г., ISBN 0-901273-42-2.
- Коллинз, Тони, «Энциклопедия традиционных британских сельских видов спорта», 2005 г.
- Вигглсворт, Нил, «Социальная история английской академической гребли»,
- Мировая история гребли - профессиональные гонки
- * http://www.graftonrowing.asn.au/history/stanbury_home.htm для получения подробной информации о Джиме Стэнбери
- http://www.westernsydneylibraries.nsw.gov.au/westernsydney/peter.html для получения подробной информации о Питере Кемпе
- http://www.cshof.ca/hm_profile.php?i=190 для получения подробной информации о Джейке Гаудауре (младший)
- http://www.nswrowers.com/history-gc.html подробности о Джордже Куке