Обломки десяти парусов - Wreck of the Ten Sail

Обломки десяти парусов историческое кораблекрушение, произошедшее у Ист-Энда Большой Кайман 8 февраля 1794 года. Десять кораблей, которые были частью конвоя, следовавшего из Ямайки в Соединенные Штаты и Великобританию, потерпели крушение на окружающем рифе. Пока местные жители преодолевали штормовые воды и успешно спасли экипажи и пассажиров кораблей, восемь человек из конвоя погибли.

История

Обломки мемориальной доски и смотровой площадки "Десять парусов" - посвящены Ее Величеством Королевой Елизаветой II в 1994 году.

После Британский Королевский флот захват французского 12-фунтового фрегата, l'Inconstante, от Санкт-Доминг, англичане взяли на себя управление кораблем в ноябре 1793 года, переименовав его в HMSКонвертировать. Недавно названный военно-морской фрегат и его опытный капитан, Джон Лоуфорд, получили приказ сопровождать торговый конвой из 6 судов из Ямайки в Великобританию. Три других судна, направлявшихся в Соединенные Штаты, присоединился к колонне. Девять торговых судов были: Британия, Орел, Удача, Ludlow, Moorhall, Нэнси, Ричард, Салли, и Уильям и Элизабет.[1]

После почти 24-часового плавания Лоуфорд решил, что они уже миновали Большой Кайман. Перед сном вечером 7 февраля 1794 года он дал разрешение на изменение курса на несколько пунктов к северу, направляясь прямо к западному концу реки. Куба и Флоридский канал. Поскольку большая часть конвоя находилась к югу от головного корабля, шесть или семь торговых судов двигались впереди головного корабля, не привлекая внимания Конвертировать смотреть. В 3 часа ночи 8 февраля Лоуфорд был вызван на палубу после выстрела аварийного орудия. С Конвертировать Сторож крикнул: «Впереди крушители. Близко к нам!», Лоуфорд приказал остальному флоту разойтись, надеясь избежать катастрофы. Однако купец на противоположной галсе ударил Конвертировать дважды и столкнул ее с наветренным рифом, в результате чего она получила серьезные повреждения и в конечном итоге затопила.[2][3]

Одно судно, ДианаТомпсон, капитан, увидел катастрофу, но не имел лодок, не смог оказать никакой помощи и, таким образом, отплыл в Британию, прибыв в Дауны 16 марта.[4] Первоначальный отчет появился в Список Ллойда 21 марта.[5]

Каймановцы, живущие в Ист-Энде и в Bodden Town На помощь пришли 10 кораблей и спасли экипажи и пассажиров. Несмотря на их усилия, в результате крушения погибло восемь человек.[6][7] Среди погибших был капитан Мартин из Британия, который затонул со своим кораблем.[8]

После своего спасения капитан Лоуфорд отправился в Джорджтаун, отправив несколько сообщений о бедствии, одно из которых было Губернатор Гаваны, прося помощи с останками конвоя; другой был отправлен к его главнокомандующему, Коммодор Джон Форд. Через три дня после крушения лидеры жителей Большого Каймана сообщили Лоуфорду, что они не могут продолжать жить и кормить многочисленных торговцев и моряков. Лоуфорд отправил как можно больше членов конвоя, потерпевших кораблекрушение. Среди тех, кто первым покинул Большой Кайман после кораблекрушения, были леди Эмилия Кук, военно-морские и военные офицеры, которые ехали домой.[9] В течение трех недель из Ямайки прибыло несколько шлюпов и шхун с провизией и помощью. Лоуфорд и все, что осталось от его команды, разбили лагерь на пляже в Gun Bay. За это время команда Лоуфорда попыталась спасти орудия затонувших кораблей. Хотя ни одно из орудий не было спасено, почта продолжалась. Конвертировать был спасен вместе с большой частью груза со всех потерпевших крушение кораблей. Среди грузов, спасенных с торговых судов, было множество рома, хлопка и дерева.

После того, как коммодор Форд получил сигнал бедствия Лоуфорда, к потерпевшим кораблекрушение, оставшимся на острове, была отправлена ​​помощь. HMSУспех прибыл на Большой Кайман в середине марта 1794 года, встал на якорь лишь на короткое время, прежде чем отвез Лоуфорда и его команду обратно в Порт-Ройял, где он был подвергнут военному суду на борту того же корабля. Лоуфорд был оправдан по всем пунктам обвинения и прослужил с отличием до выхода на пенсию в 1811 году.[10]

Легенда

Жители Каймановых островов не облагаются налогами; Местная легенда гласит, что причина отсутствия налогов напрямую связана с крушениями "Десяти парусов". Согласно легенде, в список пассажиров 10 судов входил королевский принц, один из сыновей Британии. Король Георг III. Легенда также гласит, что когда король узнал о храбрости, проявленной каймановцами в спасении экипажей и пассажиров тонущих кораблей, он решил отплатить за их храбрость. Награда стала указом о том, что после этого жители Каймановых островов будут освобождены от воинской повинности и налогов. Однако нет никаких документальных свидетельств того, что указ когда-либо издавался или что на борту одного из кораблей находился член королевской семьи. Тем не менее, легенда продолжается и сегодня, и ее часто повторяют путешественники и туристы, а также жители Каймановых островов.[11]

Мемориал

Два из десяти мемориальных камней, встроенных в прибрежную скалу с видом на место крушения Ten ​​Sail
Снимок мемориала "Обломки десяти парусов", сделанный из воды.

Сегодня парк существует как память о ночи кораблекрушения и героизме жителей, которые пришли спасти тех, кто находился на борту всех кораблей. Начинается с Морской тропы, которая ведет посетителей к рифу, где потерпели крушение корабли, и к утесу, полному коварного берега, а также к памятнику погибшим из меди и камня. Королева Елизавета II и ее муж, Принц филипп, посетил место и посвятил мемориальную доску и парк в 1994 году - 200-летию этого события. Ниже и рядом с мемориальной доской и смотровой площадкой на скале, сделанной из железного берега, находятся десять заложенных цементных блоков.

Цитаты и ссылки

  1. ^ Морское наследие Каймановых островов, стр. 156; Роджер С. Смит, 2000 - Университетское издательство Флориды
  2. ^ Департамент археологии Техасского университета A&M
  3. ^ Основан на морях, стр. 57-58; Майкл Крейтон, 2003 - Ian Randle Publishers
  4. ^ Грокотт (1797), п. 6.
  5. ^ "Морской список". Список Ллойда (2596). 21 марта 1794 г.. Получено 12 апреля 2020.
  6. ^ "History" - сайт правительства Каймановых островов
  7. ^ Основан на морях; Майкл Крейтон, 2003 - Ian Randle Publishers
  8. ^ Основан на морях, стр. 59; Майкл Крейтон, 2003 - Ian Randle Publishers
  9. ^ Основан на морях, стр. 60; Майкл Крейтон, 2003 - Ian Randle Publishers
  10. ^ Основан на морях, стр. 60; Майкл Крейтон, 2003 - Ian Randle Publishers
  11. ^ Публикация для новых жителей Каймановых островов
  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.CS1 maint: ref = harv (связь)