HMS Успех (1781) - HMS Success (1781)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Успех.

HMS Success vs Santa Catalina.jpg
Успех разрушает Санта-Каталина, 16 марта 1782 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Успех
Заказал:22 февраля 1779 г.
Строитель:Джон Саттон, Ливерпуль
Выложено:8 мая 1779 г.
Запущено:10 апреля 1781 г.
Введен в эксплуатацию:1781
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежка: "9 июня 1799 г."[1]
Судьба:Захвачен французским флотом 10 февраля 1801 г.
История
Франция
Имя:Succès
Приобретенный:10 февраля 1801 г.
Судьба:Повторно захвачен Королевским флотом 2 сентября 1801 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Успех
Приобретенный:2 сентября 1801 г.
Судьба:Распалась, 1820 г.
Общие характеристики
Класс и тип:32-пушечный Amazon-учебный класс пятосортный фрегат
Тонны нагрузки:682​4⁄94 (бм )
Длина:
  • 126 футов (38,4 м) (в целом)
  • 103 футов 8 дюймов (31,6 м) (киль)
Луч:35 футов 1 1⁄2 в (10,7 м)
Глубина захвата:12 футов 2 дюйма (3,71 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:220
Вооружение:
  • UD: 26 х 12-фунтовых орудий
  • QD: 4 х 6-фунтовые пушки + 4 х 18-фунтовые пушки карронады
  • Fc: 2 х 6-фунтовых пушки + 2 х 18-фунтовых карронады

HMS Успех был 32-пушечный Amazon-учебный класс пятосортный фрегат британских Королевский флот спущен на воду в 1781 году и служил в Американский революционер, Французский революционер и Наполеоновские войны. Французы захватили ее в Средиземном море 13 февраля 1801 года, но 2 сентября она была отбита англичанами. Она продолжала служить в Средиземном море до 1811 года, а в Северной Америке - до громоздкий в 1814 году, затем служивший тюремный корабль и пороховой туш, прежде чем быть распалась в 1820 г.

История корабля

План корабля Успех

Корабль, созданный по проекту сэра Джона Уильямса,[2] Сюрвейер ВМФ, был заказан Адмиралтейство 22 февраля 1779 г. и построен на Ливерпуль Джоном Саттоном, заложенный 8 мая 1779 года и спущенный на воду 10 апреля 1781 года.[3]

Служба в американской войне

Успех был сдан в эксплуатацию в марте 1781 г. под командованием капитана Чарльз Морис Поул,[2] служить в Американская революционная война, где она сделала несколько захватов. Первый, 12 августа 1781 г., был в компании с Дафна, когда они захватили испанский торговый корабль Святой Себастьян.[4] Затем, 2 октября, Успех, Дафна, и резак Cruizer, захватил французского капера Эклер.[5] В следующем году в действие от 16 марта 1782 г., сопровождая склад Вернон к Гибралтар, Успех воевал, захватил и сжег 34-пушечный испанский фрегат Санта-Каталина выключенный Мыс Спартель.[6] 20 июня 1782 г. он отплыл с конвоем на Ямайку.[2] и 3 октября 1782 г. Успех и резак Пигмей захватил корабль Фроу Маргарета.[7] Успех был погашен в ноябре 1783 г.,[2] после окончания войны.

Служба в войнах против Франции

Она осталась в обычном до ноября 1790 г., когда начался «большой ремонт» в Gravesend, который не был завершен до декабря 1792 года и обошелся в 15 938 фунтов стерлингов, как раз к началу Французские революционные войны. Затем она начала обустраиваться в Верфь Chatham Dockyard, где он был повторно введен в строй в феврале 1793 года под командованием капитана Фрэнсиса Робертса и был готов к выходу в море к апрелю.[3]

25 августа он отплыл в Карибское море,[2] где Робертс умер в следующем году,[8] а 1 сентября 1794 г. пресловутый капитан Хью Пигот был назначен командовать ею.[9] Она захватила французский бриг Пуассон Волан 30 сентября 1795 г.[10]

С февраля 1797 года ею командовал капитан Филип Уилкинсон, сначала служивший в Английский канал и в блокада Кадиса.[11] Она отбила бриг Провиденс 24 сентября 1797 г.,[12] и поделился с Неутомимый и Кембрийский при захвате 16 января 1798 г. 8-пушечного французского капера Немыслимо.[13][14] 2 июня 1798 года он отплыл в Северную Америку.[2] в составе эскадрильи, захватившей Йондж Сибрандт 12 июня 1798 г.[15]

В мае 1799 г. капитан Шульдхам Пирд взял на себя командование Успех, и был отправлен служить в Средиземное море.[16] 9 июня того же года Успех был выключен Cap de Creus, когда Пирд заметил полакка на северо-запад. Он пустился в погоню, но судно укрылось в гавани Эль-Порт-де-ла-Сельва, поэтому он отправил свои лодки в вырезать ее. После ожесточенных действий, в которых Успех пострадали трое убитых и девять тяжело раненых, она оказалась Белла Аврора, отплывая из Генуя к Барселона с грузом хлопка, шелка и риса, и вооруженный 10-ю пушками, все 9- или 6-фунтовые. В своем отчете Пирд указал, что атака была совершена среди бела дня всего 43 мужчинами против судна с экипажем 113 человек, защищенного абордажными сетками и поддерживаемого с берега небольшой артиллерийской батареей и большим количеством людей с мушкетами. .[17] Впоследствии, в 1847 году, застежка на Военно-морская медаль общего обслуживания с пометкой «9 июня 1799» присуждается всем оставшимся в живых участникам акции, подавшим заявку. Вскоре после, Успех был одним из флотов, часть которого сражалась с действие от 18 июня 1799 г., в котором были захвачены три французских фрегата и два брига.[16][18]

Успех затем был нанят на блокада Мальты, во время которого 18 февраля 1800 г. она сыграла решающую роль в захват французов 74 Généreux, флагман Контр-адмирал Перре, Главнокомандующий французскими военно-морскими силами в Средиземном море сгребание несколько раз, прежде чем она была захвачена линейные корабли Фоудройант и Нортумберленд.[16][19] Успех сделал несколько последующих захватов во время осады. 28 апреля 1800 г. она взяла французскую полакку. La Bellone, из Валлетты на Марсель, с хлопком.[20] 25 июня она захватила французов. авизо Entreprenant (или же Интрапренант) под командованием Enseigne Луи Подеста,[21] с четырьмя орудиями и командой из 36 человек, перевозившей провизию из Санта-Мессы в Валлетту.[22] Следующий день Успех захватил еще один авизо, Redoutable, под Enseigne Жан Пьер Луи Баралье,[23] с тем же вооружением, созданием и миссией, что и Entreprenant.[22] К сожалению для Успех, ей пришлось разделить денежный приз с большим количеством других британских военных кораблей.[24] В тот же день она захватила французов фелюга Удача, который, по-видимому, был невооружен, но вез провиант по тому же маршруту, что и два авизо.[22] В ночь на 24 августа два французских фрегата, справедливость и Диана, отплыл из Гавань Валлетты, в попытке избежать британской блокады. Однако их заметили и преследовали, и после нескольких часов погони и непрерывного боя с Успех, то Диана сдался ей, Généreux и Нортумберленд. На нем было установлено 42 орудия, 18- и 9-фунтовые орудия, но экипаж состоял всего из 114 человек, остальные оставили на берегу в составе гарнизона. справедливостьОднако скрылся под покровом темноты.[25] Наконец, 5 февраля 1801 года она захватила испанскую фелюку. La Virgen del Rosario.[26]

Захват и служба во французском флоте

9 февраля 1801 г., когда Гибралтарский залив, Пирд заметил семь французских линейных кораблей и два фрегата, войдя в Средиземное море, которые, как он правильно предполагал, направлялись в Египет для помощи французской армии. Пирд пустился в погоню, намереваясь догнать их и найти Лорд кейт, главком ВМФ, чтобы сообщить ему о своем местонахождении. Он догнал французскую эскадру Мыс де Гата, и проплыл мимо них ночью. Следующие два дня французы оставались в поле зрения на расстоянии. Ночью 12-го подул свежий ветер, и Пирд попытался их обогнать, но на следующее утро обнаружил французов поблизости. Они пустились в погоню, и Пирд взял курс на запад, надеясь встретить преследующие британские корабли. Однако в полдень ветер стих, и два французских фрегата подобрались ближе. В 3 часа дня. французы открыли огонь, и Пирд, понимая, что его положение безнадежно, сдался.[16] На допросе Пирд ложно заявил, что британские войска высадились на побережье Египта (что не произошло до 8 марта ), и этот контр-адмирал сэр Джон Борлас Уоррен с мощной эскадрильей был рядом и преследовал. Гантом изменил курс, и его эскадрилья прибыла на Тулон шесть дней спустя, когда Пирд и его офицеры были обменялся, прибытие в Порт-Махон к картель 26 февраля.[27]

Успех впоследствии был принят на вооружение ВМС Франции как Succès.[28] В июле под командованием Capitaine de frégate Жак-Франсуа-Игнас Бретель,[29] она плыла на фрегатах Бравур и Каррер от Тулона до Эльбы. На обратном пути, Каррер был захвачен 3 августа, а Бравур и Succès сбежал.[28]

В сентябре 1801 года британский фрегат Minerve находился у Эльбы. Рано 2 сентября она предупредила Феникс, который был привязан к Пьомбино, на наличие поблизости двух французских фрегатов. Феникс и Minerve отправился в погоню и Помоне вскоре подошел и присоединился к ним. Помоне повторно захвачен Успех пока Minerve управлял 46-пушечным французским фрегатом Бравур на берегу, с командой из 283 человек под командованием месье Дорделена. Бравур потерял мачты и полностью разбился; она поражен без единого выстрела. Minerve вывезла на своих лодках несколько пленных, в том числе Дорделина и его офицеров. С вражеским огнем с берега и с наступлением ночи, Капитан Кокберн из Minerve решили прекратить эвакуацию заключенных; поэтому он не хотел устанавливать Бравур загорелся, потому что часть экипажа осталась на борту.[30] Бретель был привлечен к суду за потерю своего корабля и оправдан 10 декабря 1801 года.[28]

Вернуться на британскую службу

К декабрю 1801 г. Успех вернулся в строй под командованием капитана Джорджа Бёрлтона, но был оплачен после подписания мирный договор между Великобританией и Францией в марте 1802 г.[31] Мир продлился недолго: в мае 1803 года Великобритания объявила войну Франции. Успехпосле ремонта на верфи Портсмута,[3] был повторно введен в строй в августе 1804 г. под командованием капитана Джорджа Скотта, ранее занимавшего Величественно, который командовал ею до 13 марта 1806 г.,[32] находясь на Карибах.

18 апреля 1806 года капитан Джон Эйскоу принял на себя командование Успех.[33] Рано 20 ноября 1806 г., когда к востоку от Гуантанамо Бэй (известная как гавань Камберленд для британцев), Эйскоу наблюдал, как фелукка бежит в Скрытый порт. Он отправил корабельная баржа и ял преследовали, но, достигнув берега, они обнаружили, что около 50 вооруженных людей высадились с фелюги, которая была привязана к дереву, и заняли позицию на вершине небольшого холма с видом на пляж, на котором они поднялись на одиночный длинный пистолет. Они стреляли виноград и мяч на британцев, убив старшего лейтенанта, мистера Дьюка, их первым залпом. Британцы противостояли вражескому огню в течение часа и двадцати минут, в результате чего еще семь человек были ранены, а баржа прорвалась в нескольких местах, прежде чем лейтенант Спенс, тогдашний командир, счел любую попытку взобраться на холм бесполезной жертвой и приказал врагу. судно было отбуксировано, что было достигнуто под шквальным огнем. Она оказалась французским капером Vengeur, который отплыл из Санто-Доминго 1 октября, но будучи сильно поврежденным, он затонул на буксире.[34][35]

Успех вернулся в Англию в сопровождении конвоя в конце года и в течение нескольких месяцев участвовал в блокаде Гавр.[33] 21 октября 1807 г. Успех, Сопротивление и резак Бодро, захватили французский шлюп Аделаида.[36] сэр Сэмюэл Худ затем попросил Успех присоединиться к его эскадрилье в экспедиции на Мадейра в декабре 1807 г.,[33] где войска генерал-майора Уильям Бересфорд приземлился без сопротивления 24 декабря, и через два дня власти Португалии капитулировали.[37] Вернувшись в Англию с депешами Гуда,[33] Успех и 48-пушечный фрегат Луара под капитаном Александр Вильмот Шомберг, были отправлены патрулировать моря вокруг Гренландия по охране рыболовства, отправляясь к северу от Свальбард, и доходя до 77 ° 30 'северной широты.[38] В середине 1808 года она отправилась на борт турецкого посла и его свиту вместе с Граф Роден, и отплыл к Средиземному морю, сопровождая конвой торговых судов.[33]

В марте 1809 года он отплыл с Мальты в Портсмут с двумя австрийскими посыльными с депешами, совершив плавание за 23 дня. Затем она вернулась в Средиземное море в апреле с конвоем.[39]

В начале июня 1809 г. Успех принял участие в совместной экспедиции против Мурат в Неаполь, из Сицилия во главе с генерал-лейтенантом Джон Стюарт, с контр-адмиралом Джордж Мартин командование военно-морскими силами. Эта операция была проведена, чтобы облегчить тяжелое положение австрийцев во время Война пятой коалиции, захватив острова Искья и Прочида в Неаполитанский залив. Экспедиция отплыла из Милаццо 11 июня отрядом подполковника Смита успешно атаковал позиции противника в Мессинский пролив. 25 июня британские войска под командованием генерал-майора Роберт Генри Макфарлейн, приземлился на острове Искья при поддержке пушечного огня из Воин и Успех, а также британские и сицилийские канонерские лодки.[40] Капитан Эйскоу высадился с войсками, но, не найдя на берегу, чем заняться, вернулся на свой корабль, где вступил в бой с батареями противника и сумел уничтожить несколько канонерских лодок.[33] Британцы захватили несколько береговых батарей и около 300 человек, но основные силы противника под командованием генерала Колонны удержались в Castello Aragonese до 30 июня, прежде чем окончательно сдаться. Всего в плен попали 1500 человек, захвачено почти 100 орудий и их запасы.[40] 26 июня 1809 года канонерские лодки под руководством Эйскоу оказали помощь Cyane в захвате и уничтожении 18 вооруженных канонерских лодок, которые пытались достичь Неаполя из Гаэта.[39][41]

30 июля 1809 г. она захватила двух французских каперов у острова Китира, на одном установлены девять лафетов и четыре вертлюга и экипаж из 78 человек, на другом - одно орудие и 20 человек.[42] В ноябре 1809 г. Успех доставили посла Турции и его свиту из Смирна к Мальта.[33]

4 апреля 1810 г. Фалерна, Айскау наблюдала два 100-тонных диваны загружается на пляже. Он сразу же отправил корабельные лодки под командование лейтенанта. Георгий Сарториус в сопровождении лодок Espoir под командованием лейтенанта Роберта Оливера. К сожалению, три лодки затопили недалеко от берега, когда они натолкнулись на скрытый риф, и двое мужчин из Espoir были потеряны. Остальные люди выплыли на берег, но их порошок теперь был влажным, и были вооружены только сабли. Британцы подверглись обстрелу двух длинных 6-фунтовых орудий, спрятанных за камнями, но, тем не менее, отогнали врага, поставили штыри орудия и подожгли корабли, прежде чем восстановить свои лодки и вернуться на корабли, потеряв только двух человек убитыми. . Позже, 20 апреля, два шлюпа были захвачены и потоплены. Искья.[43]

25 апреля 1810 г. Успех в компании с фрегатом Спартанский, Капитан Джалил Брентон, и бриг-шлюп Espoir Командир Роберт Митфорд заметил корабль, три лай и несколько фелюк на якоре под замком Террачина. Лодки эскадры были отправлены под командованием лейтенантов Уильяма Августа Баумгардта из Спартанский и Джордж Сарториус из Успех, который, поддержанный огнем с кораблей, и, несмотря на энергичное сопротивление, вывел корабль и лай, потеряв только одного человека убитым и двух раненых.[44]

1 мая 1810 г. Успех и Спартанский преследовала французская эскадра, состоящая из 42-пушечного фрегата Церера, 28-пушечный корвет слава, 8-пушечный бриг Sparviere и 10-пушечный резак Ахиллес. Французы сумели укрыться в гавани Неаполя, и капитан Брентон из Спартанский, понимая, что они никогда не выйдут, пока там будут два британских корабля, приказал Успех в точку к юго-западу от Капри. На рассвете 3 мая Брентон заметил, как выходят французы в сопровождении восьми неаполитанских канонерских лодок, и в упорных боях ему удалось захватить бриг. Sparviere, и нанесение серьезного ущерба другим кораблям. Успех не смог принять участие в затишье на море.[45][46] 26 июня Успех и Разведчик, захватил другой корабль, Удача.[47]

Затем Эйскоу с двумя другими фрегатами и несколькими шлюпами под его командованием было поручено патрулировать Мессинский пролив, чтобы защитить Сицилию от угрозы вторжения Мюрата, который сосредоточил около 40 000 солдат и 200 канонерских лодок.[33] Мюрат начал наступление рано утром 18 сентября, войска выходили из Scilla и Реджо, приземляясь на Пунта дель Фаро, и в Мили Марина, к югу от Мессина. Однако британские войска быстро отреагировали и с небольшими потерями нейтрализовали попытку вторжения, взяв большую часть врага в плен.[48] Следующим был задействован Эйскоу с семью судами под его командованием для разведки побережья между Неаполем и Чивита Веккья, недалеко от Рима, но Успех был серьезно поврежден во время тяжелого шторм в то время как Крит, и был вынужден вернуться в Англию в середине 1811 года для ремонта.[33]

Вернуться в американские воды

После ремонта, Успех был введен в строй в августе 1812 года под командованием капитана Томаса Барклая, но уменьшен до 16 орудий и использовался как военный корабль.[2] Она действовала на побережье Испании в конце 1812 г.[49] затем на североамериканской станции с начала 1813 г. во время Война 1812 года.[50][51] Там она присутствовала при нападениях на Craney Island и Хэмптон, Вирджиния в июне 1813 г.,[52] и 21 числа того же месяца участвовал в захвате американского корабля Герман.[53]

Судьба

Успех был громоздился на Галифакс, Новая Шотландия, 1814 г. Она служила там сторожевой корабль, тюремный корабль, и как пороховой туш 1817 г.,[2] до окончательного распада в 1820 году.[54]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 246.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «НММ, ID судна 376753» (PDF). Истории военных кораблей, Vol. Икс. Национальный Морской Музей. Получено 21 сентября 2015.
  3. ^ а б c Уинфилд (2007).
  4. ^ «№ 12261». Лондонская газета. 12 января 1782 г. с. 2.
  5. ^ «№ 12752». Лондонская газета. 16 мая 1786 г. с. 216.
  6. ^ «№ 12283». Лондонская газета. 30 марта 1782. С. 1–2.
  7. ^ «№ 13086». Лондонская газета. 11 апреля 1789 г. с. 271.
  8. ^ О'Бирн (1849), п. 982.
  9. ^ Лотон, Джон Нокс (1896). "Пиго, Хью (1769-1797) ". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии. 45. Лондон: Smith, Elder & Co.
  10. ^ «№ 14065». Лондонская газета. 14 ноября 1797 г. с. 1095.
  11. ^ О'Бирн (1849), п. 1113.
  12. ^ «№ 14092». Лондонская газета. 17 февраля 1798 г. с. 155.
  13. ^ «№ 14083». Лондонская газета. 20 января 1798 г. с. 49.
  14. ^ «№ 15060». Лондонская газета. 11 сентября 1798 г. с. 870.
  15. ^ «№ 16315». Лондонская газета. 14 ноября 1809 г. с. 1835 г.
  16. ^ а б c d Маршалл (1824), п. 25–27.
  17. ^ «№ 15162». Лондонская газета. 23 июля 1799 г. с. 740.
  18. ^ «№ 15263». Лондонская газета. 31 мая 1800 г. с. 579.
  19. ^ «№ 15242». Лондонская газета. 25 марта 1800. с. 297.
  20. ^ «№ 15278». Лондонская газета. 22 июля 1800 г. с. 843.
  21. ^ Рош (2005), п. 176.
  22. ^ а б c «№ 15301». Лондонская газета. 11 октября 1800. С. 1170–1171.
  23. ^ Рош (2005), п. 373.
  24. ^ «№ 15499». Лондонская газета. 20 июля 1802 г. с. 769.
  25. ^ «№ 15300». Лондонская газета. 7 октября 1800 г. с. 1156.
  26. ^ «№ 15425». Лондонская газета. 7 ноября 1801 г. с. 1341.
  27. ^ Джеймс (1898) С. 90–91.
  28. ^ а б c Рош (2005), п. 424.
  29. ^ "Жак-Франсуа-Игнас Бретель". Société des Membres de la Légion d'Honneur Finistère Nord. 2015. Получено 21 сентября 2015.
  30. ^ «№ 15426». Лондонская газета. 10 ноября 1801 г. с. 1355.
  31. ^ О'Бирн (1849), п. 243.
  32. ^ Маршалл (1824 г.), п. 147.
  33. ^ а б c d е ж грамм час я О'Бирн (1849), п. 31.
  34. ^ «№ 15998». Лондонская газета. 7 февраля 1807 г. с. 157.
  35. ^ «№ 16004». Лондонская газета. 24 февраля 1807 г. с. 246.
  36. ^ «№ 16120». Лондонская газета. 16 февраля 1808 г. с. 253.
  37. ^ Клоуны (1900), п. 234.
  38. ^ Маршалл (1831), п. 176.
  39. ^ а б Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.130-1.
  40. ^ а б «№ 16294». Лондонская газета. 2 сентября 1809. С. 1410–1411.
  41. ^ Джеймс (1898) С. 174–176.
  42. ^ «№ 16321». Лондонская газета. 2 декабря 1809 г. с. 1932 г.
  43. ^ «№ 16392». Лондонская газета. 31 июля 1810 г. с. 1138.
  44. ^ Клоуны (1900), п. 453.
  45. ^ Маршалл (1824 г.), п. 267–269.
  46. ^ «№ 16392». Лондонская газета. 31 июля 1810. С. 1133–1134.
  47. ^ «№ 16818». Лондонская газета. 27 ноября 1813 г. с. 2390.
  48. ^ «№ 16425». Лондонская газета. 20 ноября 1810. С. 1833–1834.
  49. ^ О'Бирн (1849), п. 710.
  50. ^ О'Бирн (1849), п. 473.
  51. ^ О'Бирн (1849), п. 493.
  52. ^ О'Бирн (1849), п. 66.
  53. ^ «№ 17399». Лондонская газета. 19 сентября 1818 г. с. 1668 г.
  54. ^ Winfield (2008), стр. 194-5.

Рекомендации

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.