Уивилл, Висконсин - Wyeville, Wisconsin

Уивилл, Висконсин
Деревня
Взгляд на запад в центре города Уивилл на Висконсинском шоссе 21
Глядя на запад в центре Уивилла на Висконсинское шоссе 21
Расположение Уивилла в округе Монро, штат Висконсин.
Расположение Уивилла в округе Монро, штат Висконсин.
Координаты: 44 ° 1′40 ″ с.ш. 90 ° 23′9 ″ з.д. / 44,02778 ° с.ш. 90,38583 ° з.д. / 44.02778; -90.38583Координаты: 44 ° 1′40 ″ с.ш. 90 ° 23′9 ″ з.д. / 44,02778 ° с.ш. 90,38583 ° з.д. / 44.02778; -90.38583
Страна Соединенные Штаты
государство Висконсин
округМонро
Площадь
• Всего0,56 квадратных миль (1,46 км2)
• Земля0,56 квадратных миль (1,46 км2)
• Вода0,00 квадратных миль (0,00 км2)
Высота919 футов (280 м)
Население
 (2010 )[3]
• Всего147
• Оценить
(2019)[4]
143
• Плотность253,10 / кв. Миль (97,78 / км2)
Часовой поясUTC-6 (Центральный (CST) )
• Лето (Летнее время )UTC-5 (CDT)
Код (а) города608
Код FIPS55-89275[5]
GNIS идентификатор функции1577062[2]

Wyeville это деревня в Округ Монро, Висконсин, Соединенные Штаты. Он расположен на Висконсинское шоссе 21.[6] Население составляло 147 человек. Перепись 2010 г..

История

В Западный Висконсин железная дорога в 1876 году было разрешено строительство от Сент-Пол, штат Миннесота, до Чикаго и Северо-Западная железная дорога в Элрой, Висконсин.[7] Эта железная дорога стала Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха («Омаха-роуд») в 1880 году. В этом месте была построена железнодорожная ветка на восток к Necedah. Место изначально называлось "Necedah Junction". Местное почтовое отделение называлось Wyeville когда была основана в 1890 году, первым почтмейстером был Чарльз Брукс.[8][9] Название Wyeville задокументировано как вариант "Wythe", графства в Вирджинии.[10] В конце концов, в 1911 году название «Necedah Junction» было отменено, и община стала называться тем же именем, что и почтовое отделение.

В 1911 г. железнодорожный узел стал переправой для линий Чикаго и Северо-Западная железная дорога и его дочерняя компания в Омаха-роуд.[11] Милуоки, Спарта и Северо-Западная железная дорога, дочерняя компания Чикаго и Северо-Западная железная дорога, начинался "Air Line" или "Adams Cutoff" с Адамс, Висконсин в направлении Спарта, Висконсин в 1910 г.[12] Эта железная дорога использовала линию от Necedah до Wyeville как часть этого нового маршрута. Правда железнодорожная звезда построен на железнодорожном переходе, вместе с блокирующая башня и железнодорожное депо.[11]

До 1963 года пассажиры Города-побратимы 400 и Рочестер 400 там сменили поезда, так как это был запланированный перевалочный пункт для двух лайнеров.[13][14][15]

География

Начальная школа Уивилля
Войдите в WIS 21

Согласно Бюро переписи населения США, село имеет общую площадь 0,59 квадратных миль (1,53 км2).2), все это приземляется.[16]

Демография

Историческое население
ПереписьПоп.%±
1930140—
194021956.4%
1950195−11.0%
196022012.8%
1970203−7.7%
1980163−19.7%
1990154−5.5%
2000146−5.2%
20101470.7%
2019 (оценка)143[4]−2.7%
Десятилетняя перепись населения США[17]

Перепись 2010 г.

По состоянию на перепись[3] В 2010 году в селе проживало 147 человек, 62 домашних хозяйства и 38 семей. В плотность населения было 249,2 жителей на квадратную милю (96,2 / км2). Было 70 единиц жилья со средней плотностью 118,6 за квадратную милю (45,8 / км).2). Расовый состав деревни был 95.9%. Белый, 1.4% Коренной американец, 0,7% от другие расы, и 2,0% от двух или более гонок. Латиноамериканец или Латиноамериканец любой расы были 1,4% населения.

Было 62 домохозяйства, из которых 25,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,0% были женатые пары проживают вместе, 6,5% проживают в семье без мужа, в 4,8% проживают без жены, а 38,7% не имеют семьи. 22,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 8,1% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,37, а средний размер семьи 2,79.

Средний возраст жителей села составлял 43,5 года. 21,1% жителей были моложе 18 лет; 8,1% были в возрасте от 18 до 24 лет; 25,8% были от 25 до 44 лет; 28,5% были от 45 до 64 лет; и 16,3% были 65 лет и старше. Гендерный состав населения села составлял 53,7% мужчин и 46,3% женщин.

Перепись 2000 года

По состоянию на перепись[5] На 2000 год в селе проживало 146 человек, 56 домашних хозяйств и 39 семей. В плотность населения было 245,7 человек на квадратную милю (95,5 / км2). Было 60 единиц жилья в средней плотности 101,0 за квадратную милю (39,3 / км).2). Расовый состав деревни был 93,84%. Белый, 3.42% Коренной американец, 2,74% от другие расы. Латиноамериканец или Латиноамериканец любой расы были 2,74% населения.

Было 56 семей, из которых 30,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 57,1% были женатые пары вместе проживают 7,1% женщин, проживающих без мужей, а 28,6% не имеют семьи. 25,0% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 19,6% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,61, а средний размер семьи 3,15.

Население села было рассредоточено: 29,5% в возрасте до 18 лет, 6,2% от 18 до 24 лет, 30,8% от 25 до 44 лет, 21,9% от 45 до 64 лет и 11,6% в возрасте 65 лет или старший. Средний возраст составлял 37 лет. На каждые 100 женщин приходилось 105,6 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 87,3 мужчин.

Средний доход семьи в деревне составлял 38 750 долларов, а средний доход семьи - 44 531 доллар. Средний доход мужчин составлял 33 750 долларов против 27 813 долларов у женщин. В доход на душу населения для села было 14 344 доллара. Было 9,8% семей и 13,1% населения, живущих ниже черта бедности, в том числе 25,5% лиц моложе 18 лет и 9,5% лиц старше 64 лет.

Известные люди

использованная литература

  1. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 7 августа, 2020.
  2. ^ а б "Совет США по географическим названиям". Геологическая служба США. 2007-10-25. Получено 2008-01-31.
  3. ^ а б "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2012-11-18.
  4. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  5. ^ а б "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  6. ^ 2001-2 Официальная карта автомагистралей штата Висконсин
  7. ^ Вчера и сегодня: история Чикаго и Северо-Западной железной дороги. Компания Winship, Принтеры. 1910. С.77 –.
  8. ^ Железнодорожная издательская компания Новой Англии (1892). Руководство по доставке и рассылке Pathfinder. Железнодорожная издательская компания Новой Англии. стр. 635–.
  9. ^ Эдвард Каллари (2016). Географические названия штата Висконсин. Университет Висконсин Press. ISBN  978-0-299-30964-0. Примечание: вернитесь к книге Стеннетта, и Каллари цитирует Стеннетта как «обычно весьма надежного в этих вопросах».
  10. ^ Стеннетт, W.H. (более 34 лет служил в Чикаго и Северо-Западной железнодорожной компании) (1908). История происхождения географических названий, связанных с железными дорогами Чикаго и Северо-Запад, а также Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха (2-е изд.). п.141.
  11. ^ а б Железнодорожные пути и сооружения: RT&S. Издательская корпорация "Симмонс-Бордман". 1912. С. 294–.
  12. ^ История округа Монро, штат Висконсин: прошлое и настоящее, включая описание городов, поселков и деревень округа. Униграфический. 1912 г.
  13. ^ Расписание Чикаго и Северо-Западной железной дороги, 1962 год.
  14. ^ Скриббинс, Джим (2008) [1982]. История 400. Миннеаполис, Миннесота: Университет Миннесоты Press. ISBN  978-0-8166-5449-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) С. 81, 98 (фотография передач), 203-06 (снятие с производства).
  15. ^ Официальный путеводитель по железным дорогам Февраль 1961 г. Чикаго и Северо-Западная железная дорога Стр. 661 Таблица 1
  16. ^ "Файлы газетира США 2010". Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинал 20 февраля 2011 г.. Получено 2012-11-18.
  17. ^ «Перепись населения и жилищного фонда». Census.gov. Получено 4 июня, 2015.
  18. ^ «Синяя книга Висконсина 1970», Биографический очерк Кайла Кеньона, стр. 58