Юичи Имамура - Youichi Imamura
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Юичи Имамура | |
|---|---|
| Национальность |  Япония |
| Родился | 11 мая 1976 г. Кай, Префектура Яманаси |
| D1 Гран-при карьера | |
| Дебютный сезон | 2001 |
| Текущая команда | OTG MotorSports и Falken с Pentronas |
| Бывшие команды | M7 BOSS SGC с Dunlop, Босс автопроизводства с Potenza, Совершенно секретно с ORC, A'PEXi, I.C.B.M. |
| Побед | 13 |
| Титулы чемпионата | |
| 2003 2009 2010 2011 | 4 |
Юичи Имамура (今 村 陽 一, Имамура Ёити, 11 мая 1976 г., Яманаси ) это Японский профессиональный дрифтер, в настоящее время участвует в D1 Гран-при серия для команды OTG MotorSports и Falken w / Pentronas.
Ему всегда нравилось водить машину, поэтому дрифт был для него естественным занятием. Другая его страсть - цветы, поскольку его родители управляли цветочным бизнесом, и он всегда им помогал. Поэтому он всегда знал, что будет флористом, а когда он не занимается дрифтом, он работает в цветочном магазине в Яманаши под названием Silky House. Его любимое время недели - когда он и его жена едут собирать товар. Иногда он не может этого сделать, так как на фотосессии или мероприятии D1, поэтому он использует Интернет, чтобы проверить.
Он участвовал в соревнованиях D1 Гран-при серии с момента ее начала в октябре 2000 года. Его первым успешным годом был 2003 сезон, где он выиграл титул сериала в своем A'PEXi Mazda RX-7 (FD3S). После того, как A'PEXi покинул сериал, он переключился на ORC и работал с командой над улучшением производительности Nissan Fairlady Z занимает шестое место в 2007 серии. В 2008 году он переключился на недавно сформированную команду Auto Produce Boss с Potenza D-1 Project, управляя их Nissan Silvia S15 что было на самом деле Ясуюки Казама Автомобиль Чемпионата России 2005 года. Затем он выиграл чемпионат серии 2009, 2010 и 2011 годов на этой машине, что сделало его единственным гонщиком с наибольшим количеством чемпионских титулов в четыре года, единственным гонщиком, выигравшим титулы в течение нескольких лет подряд, а также пилотом с наибольшим количеством побед на этой машине. 15.
Как соперник-дрифтер, с которым он был товарищем по команде, Рюдзи Мики, он также участвовал в Кубок Net'z, а одна серия для Toyota Altezza между 2005 и последним сезоном 2006 года,[1] его гоночные выходки были дважды задокументированы на Вариант видео.
Полные результаты дрифта
(ключ)
D1 Гран-при
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Должность | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | I.C.B.M. | Toyota Sprinter Trueno AE86 | EBS 1 | НИК 6 | BHH 8 | EBS 5 | НИК 2 | 2 | 66 | |||
| 2002 | A'PEXi | Toyota Altezza SXE10 | BHH TAN | EBS TAN | СГО TAN | 5 | 54 | |||||
| Mazda RX-7 FD3S | ТКБ 1 | EBS 7 | SEK 8 | НИК 1 | ||||||||
| 2003 | A'PEXi | Mazda RX-7 FD3S | ТКБ 4 | BHH 3 | СГО 2 | FUJ 1 | EBS 1 | SEK 16 | ТКБ 2 | 1 | 106 | |
| 2004 | A'PEXi | Mazda RX-7 FD3S | IRW 16 | СГО 6 | EBS 6 | APS | ODB 2 | EBS 1 | ТКБ 1 | 3 | 78 | |
| 2005 | A'PEXi | Mazda RX-7 FD3S | IRW 2 | ODB 9 | СГО 5 | APS 16 | EBS 5 | FUJ 16 | ТКБ 1 | 3 | 68 | |
| 2006 | ORC с Совершенно секретно | Nissan Fairlady Z Z33 | IRW 16 | СГО 9 | FUJ 8 | APS TAN | EBS | СУЗ | FUJ 16 | IRW 8 | 15 | 19 |
| 2007 | ORC с Совершенно секретно | Nissan Fairlady Z Z33 | EBS DNQ | FUJ 12 | СУЗ 3 | СГО 10 | EBS TAN | APS 3 | FUJ 4 | 6 | 51 | |
| 2008 | Босс автопроизводства с Potenza D-1 Project | Nissan Silvia S15 | EBS 7 | FUJ 14 | СУЗ 5 | Хорошо 1 | APS 4 | EBS | FUJ | 3 | 70 | |
| 2009 | Босс автопроизводства с Potenza D-1 Project | Nissan Silvia S15 | EBS 2 | APS 1 | Хорошо 6 | Хорошо 8 | EBS 4 | EBS 6 | FUJ 3 | FUJ 4 | 1 | 130 |
| 2010 | M7 Boss SGC с Dunlop | Nissan Silvia S15 | ODB 1 | APS 5 | FUJ 1 | Хорошо 3 | EBS 6 | EBS 1 | FUJ 13 | 1 | 122 |
Источники
использованная литература
- ^ (по-японски) BATTLEGEAR.NET レ ー ス ＆ イ ベ ン ト ー ト
| Предшествует Кацухиро Уэо | Чемпион Гран-при D1 2003 | Преемник Рюдзи Мики |