Юрибейский мост - Yuribey Bridge
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Мост через Юрибей Мост через Юрибей | |
|---|---|
| Координаты | 68 ° 55′24 ″ с.ш. 70 ° 18′35 ″ в.д. / 68.923333 ° с.ш. 70.309722 ° в. |
| Несет | Обская – Бованенковская линия |
| Кресты | Р. Юрибей |
| Locale | Ямало-Ненецкий автономный округ |
| Характеристики | |
| дизайн | Железнодорожный мост |
| Общая длина | 3892,9 метров |
| Ширина | 25 метров каждый мост |
| Самый длинный промежуток | 150 метров |
| Нет. пролетов | 2 |
| История | |
| Открыт | 2009 |
 | |
В Юрибейский мост (Русский: мост через Юрибей) - железнодорожный мост длиной 3,9 км на Обская – Бованенковская линия. Он имеет два основных пролета по 150 метров (490 футов). Строительство моста было завершено в 2009 году. Это самый длинный мост над рекой. Полярный круг.
Мост был построен Газпром в суровых условиях, включая необходимость строительства на вечной мерзлоте, что потребовало новаторского подхода к технике строительства и проектированию мостов. Мост должен быть намного длиннее ширины реки, потому что в условиях вечной мерзлоты вода от талого снега не проникает в землю, поэтому весенние потоки становятся довольно сильными.
Строительство моста
По данным СМИ, мост был построен за 349 дней - в очень сжатые сроки для таких сооружений. В апреле 2009 года строительство моста было завершено, а 4 июня 2009 года мост прошли первые высокопоставленные пассажиры - полпред президента в Уральском федеральном округе Николай Винниченко, губернатор Ямала Юрий Неелов, генеральный директор Газпромтранс Вячеслав Тюрин. Открытие моста позволило завершить строительство железной дороги на Бованенково и начать разработку Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения. Мост состоит из 107 типовых пролетов длиной 34,2 метра каждый и 2 сквозных ферм длиной 110 метров каждый. . Пролетные строения и фермы поддерживаются 110 балками мостов из металлических труб диаметром 1,2–2,4 метра, заполненных железобетоном.[1]. Для обеспечения устойчивости опор в вечной мерзлоте были пробурены скважины глубиной 20–40 метров.[2] общий вес превышает 30 000 тонн, срок службы - 100 лет.[1]
использованная литература
- ^ а б «Мостовой переход через пойму реки Юрибей». www.gazprom.com.
- ^ Конструкция моста через Юрибей на Ямале позволит сохранить экосистему реки: ИТАР-ТАСС Урал
внешние ссылки
Координаты: 68 ° 55′24 ″ с.ш. 70 ° 18′35 ″ в.д. / 68.923333 ° с.ш. 70.309722 ° в.
| Записи | ||
|---|---|---|
| Предшествует ? | Самый длинный железнодорожный мост в России 2009 – 2019 | Преемник Крымский мост |
  | Эта статья о железнодорожном транспорте России заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о мосте в России - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |