Zündapp Bella - Zündapp Bella - Wikipedia

Zündapp Bella
Zündapp Bella R 154 (21 мая 2008 г.) Seitenansicht ret.jpg
Zündapp Bella R 154 1958 года
ПроизводительZündapp
Производство1953–1964[1][2]
Учебный классСкутер
Двигатель146 куб. См (8,9 куб. Дюйма) или 198 куб. См (12,1 куб. Дюйма) двухтактный, с воздушным охлаждением, Один;[3]
Отверстие / Инсульт150: 57 мм × 58 мм (2,2 дюйма × 2,3 дюйма)
200: 64 мм × 62 мм (2,5 дюйма × 2,4 дюйма)[3]
Коэффициент сжатия150: 6.7:1
200: 6.3:1[3]
Максимальная скорость150: 50 миль / ч (80 км / ч)[1]
200: 75 миль / ч (121 км / ч)[4]
Мощность150: 7,3 л.с. (5,4 кВт) @ 4700 оборотов в минуту[1]
200: 10 л.с. (7,5 кВт) @ 5200 оборотов в минуту[2]
Передача инфекции4 скорости руководство, первичная цепная передача, главная цепная передача[4]
Тип кадратрубчатая сталь[2]
Приостановкапередний: ведущее звено, одинарная пружина слева
задний: маятник с винтовыми пружинами и амортизаторами
Шины3,50 "X 12" [4]
Колесная база51,5 дюйма (1308 мм)[4]
РазмерыL: 78 дюймов (1981 мм)[5]
W: 24 дюйма (610 мм)[5]
Масса150: 302 фунтов (137 кг)
200: 322 фунтов (146 кг)[4] (сухой )

В Zündapp Bella это Мопед изготовлено производителем мотоциклов Zündapp с 1953 по 1964 гг.[1][2] Было продано около 130 000 скутеров Bella с объемом двигателя от 150 до 200 куб.[1]

На дизайн Bella сильно повлияла модель Parilla Levriere, также известная как Parilla Greyhound.[6][7] Наряду с схожим внешним видом, обе конструкции имеют выступающие воздушные туннели вдоль центральной линии скутера, позволяющие свежему воздуху охладить двигатель без вентилятора.[2][6]

В 1953 году Bella имела объем 146 куб.[3] двухтактный одноцилиндровый двигатель,[1][3] Колеса 12 дюймов,[4] Электрика 6 В, а кикстартер, и незатухающий телескопическая вилка.[нужна цитата ] Топливный бак располагался под сиденьем.[6]

Версия Bella под названием Suburbanette производилась для рынка США с 1953 по 1954 год.[8] Suburbanette лишился панелей кузова, закрывающих двигатель.[9] Было продано 370 Suburbanettes.[8] Экспортная версия последней 150-кубовой Bella, R154K (K для кикстартера), с более высокими «западными» (роговыми) рулями и без династартера, прибыла в Соединенные Штаты в конце 1950-х годов.[10]

Двигатель объемом 197 куб. См (12,0 куб. Дюймов) мощностью 10 л.с. (7,5 кВт) стал доступен в мае 1954 года.[1] Позднее передняя подвеска была изменена с телескопической вилки на Вилка ведущего звена типа Earles с одиночной подвеской на левой стороне вилки.[2] Более поздние скутеры Bella также имели электрическую сеть на 12 В.[4] питается от двух аккумуляторов на 6 В.[нужна цитата ] Электрические стартеры также стал доступен на Bella.[4]

Bella была импортирована в Соединенное Королевство компанией Ambassador Motorcycles,[6] и в Соединенные Штаты через International Motorcycle Company.[5][9]

  • Early Bella с кик-стартером и телескопической вилкой

  • Приборная панель

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Вуд, Билл, изд. (Декабрь 1993 г.). «Классика: Зундапп Белла». Американский мотоциклист. Вестервиль, штат Огайо, США: Американская ассоциация мотоциклистов. 47 (12): 63. ISSN  0277-9358. Получено 2012-06-26.
  2. ^ а б c d е ж Уилсон, Хьюго (1995). «Мотоциклы от А до Я». Энциклопедия мотоциклов. Лондон: Дорлинг Киндерсли. п.208. ISBN  0-7513-0206-6.
  3. ^ а б c d е Портер, Эрик. "Технические данные". Информационный центр Zündapp Bella. В архиве из оригинала от 29.08.2012. Получено 2012-08-29.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Уолтон, Гарри (июль 1957 г.). Allaway, Говард (ред.). "Все о новых скутерах". Популярная наука. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Popular Science Publishing. 171 (1): 67 71. Получено 2012-06-27. Большие колеса и 10-сильный. двухтактный двигатель придает Bella 200 высокую скорость для скутера - 75 миль в час. Он имеет ножное переключение, закрытые цепи и 12-вольтовый электрический стартер.
  5. ^ а б c Исмон, Альтон-младший, изд. (Июль 1956 г.). "Новый скутер Bella 150 от Zundapp". Американский мотоциклист. Вестервиль, штат Огайо, США: Американская ассоциация мотоциклистов. 10 (7): 19. ISSN  0277-9358. Получено 2012-09-02.
  6. ^ а б c d Дэн, Майкл (2007-05-01). «19». А-Я популярных скутеров и микрокаров (иллюстрированный ред.). MBI Publishing. С. 157, 172. ISBN  978-1-8458-4088-4. Получено 2012-08-27.
  7. ^ Дрегни, Эрик; Пит, Пиксель (2005). «Глава 7: Булавы». Самокаты: все, что вам нужно знать. MBI Publishing. п. 130. ISBN  978-0-7603-2217-8. Получено 2012-08-31. Влиятельная Parilla Levriere (или «greyhouhd» по-английски) была основой шведской Husqvarna, немецкого скутера Victoria Peggy и оказала основное влияние на первую Bella от Zündapp.
  8. ^ а б «Юрский пик». Американские сборщики. Сезон 3. Эпизод 13. 28 ноября 2011. Исторический канал. В 1953 году Zundapp выпустила первые скутеры Bella в Европе. Они также сделали 370 экземпляров ограниченной модели в США с 1953 по 1954 год, названной «Suburbanette».
  9. ^ а б Исмон, Альтон младший, изд. (Февраль 1955 г.). "Zündapp за качество и ценность!". Американский мотоциклист. Вестервиль, штат Огайо, США: Американская ассоциация мотоциклистов. 9 (2): 5. Получено 2012-09-01. ZUNDAPP "Suburbanette": такой же, как Bella, с двигателем объемом 150 куб. См, не закрывается .... $ 396,65
  10. ^ Смотрите рекламу в Американский мотоциклист (Вестервиль, штат Огайо, США: Американская ассоциация мотоциклистов, 1956 г.), 10 (7), 6: https://books.google.com.jm/books?id=6fsDAAAAMBAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false Доступ 21 февраля 2016 г.

внешняя ссылка