Цюрихский трамвайный музей - Zürich Tram Museum

Цюрихский трамвайный музей
Tramdepot (Музей трамвая) Burgwies в Цюрихе-Бургвиес 2013-06-13 14-02-54.JPG
Учредил1967 (1967)
Место расположенияForchstrasse 260, 8008 Цюрих, Швейцария
Координаты47 ° 21′27 ″ с.ш. 8 ° 34′18 ″ в.д. / 47,3576 ° с. Ш. 8,5716 ° в. / 47.3576; 8.5716Координаты: 47 ° 21′27 ″ с.ш. 8 ° 34′18 ″ в.д. / 47,3576 ° с. Ш. 8,5716 ° в. / 47.3576; 8.5716
ТипМузей транспорта
Доступ к общественному транспортуЦюрихский трамвай, маршрут 11
Интернет сайтtram-museum.ch

В Цюрихский трамвайный музей (Немецкий: Трамвай-музей Цюрих; TMZ) это музей транспорта в Швейцарский город Цюрих, специализирующийся на истории Трамвайная система Цюриха. Основная территория музея расположена в бывшем трамвайном депо, Tramdepot Burgwies. В музее также есть мастерская в гораздо меньшем бывшем трамвайном депо Вартау.[1][2][3]

Музей трамвая находится в ведении ассоциации Музей трамвая Verein Цюрих, который насчитывает около 500 членов и отвечает за уход за экспонатами музея. Трамвайные вагоны остаются в собственности Verkehrsbetriebe Zürich, городской оператор трамвайной системы Цюриха.[4]

История

Сохранившиеся автомобили за пределами территории Вартау.

Цюрихский трамвайный музей был основан в 1967 году, и сначала он использовал разные заимствованные места для хранения своих экспонатов и работы над ними. В 1989 году он занял крошечный бывший Strassenbahn Zürich – Höngg [де ] (СтЖ) трамвайное депо в Вартау, которое не использовалось в качестве трамвайного депо с момента приобретения города СтЖ в 1923 году, и открыло там свой первый публичный музей. Новый музей был достаточно большим, чтобы вместить пять сохранившихся трамваев.[1][5][6]

В мае 2007 года музей переехал в значительно более просторное бывшее трамвайное депо в Бургви, хотя Вартау сохранился как мастерская и магазин. 26 мая 2007 года двенадцать традиционных трамваев ходили каждый от разных конечных остановок Цюриха, собираясь в парад вдоль Limmatquai. В конце парада они побежали в новый музей в Берджвисе.[1]

21 мая 2017 года в ознаменование пятидесятой годовщины основания музея трамвая и десятой годовщины его переезда в Бургвайс через центр города прошел еще один парад трамвая. В параде приняли участие 18 трамвайных вагонов всех эпох с 1885 по 2006 год, и его возглавила запряженная лошадью копия цюрихского трамвая, который обычно хранится в Швейцарский музей транспорта в Люцерн. Другие трамваи приехали из сохранившегося парка Цюрихского трамвайного музея и из действующего парка Verkehrsbetriebe Zürich. Бригады трамвая и пассажиры были одеты в костюмы, соответствующие эпохе трамвая, в котором они ехали.[7][8]

Доступ

Трамвай 321 + 626 на музейном маршруте 21

Главный музей в Бергиесе открыт для публики несколько дней в неделю, точные часы работы меняются в зависимости от дня недели и сезона года. Музей расположен у трамвайной остановки Bergweis, на трамвай 11 на границе города Weinegg и Hirslanden кварталы. В музее также периодически курсирует исторический трамвай, курсирующий между Бургви и центром города. Маршрут 21 работает в оба дня последних выходных каждого месяца, обеспечивая получасовую частоту летом и почасовую частоту зимой. , в часы работы музея.[2][9][10]

Сайт в Вартау расположен на трамвайный маршрут 13 в Квартал Хенгг, но обычно закрыто для публики.

Коллекция

Трамвайный парк

В коллекции музея около 20 сохранившихся трамвайных вагонов, большинство из которых действующие. Помимо автомобилей из городского парка Цюриха, в коллекцию входят автомобили частных компаний, которые в первые годы управляли маршрутами вокруг Цюриха. Автомобили из городского парка демонстрируют изменения в дизайне с течением времени, начиная с автомобилей, очень похожих на эти ранние автомобили частного сектора, вплоть до 1930-х годов. Elefant тележки и 1940-е годы Швейцарский стандартный трамвай [де; fr ] вагоны, трамваи недавно вышедшие на пенсию.[1]

Сохранившийся трамвайный парк музея включает в себя следующие виды транспорта:

ЧислоТипГодЗаметкиИзображение
1Ce 2/21897Двухосный моторный трамвай, изначально построенный для Штрассенбан Цюрих-Эрликон-Зеебах [де ] и сохранились в зеленой ливрее. Это старейший действующий электрический трамвай в Швейцарии.[11][12]Tramdepot (Музей трамвая) Burgwies в Цюрихе-Бургвиес - 'Zürich-Oerlikon-Seebach' 2013-06-13 14-08-00.JPG
2Ce 2/21900Моторный трамвай, изначально построенный для Limmattal трамвай и сохранились в желтой ливрее. Известный как Лисбетли, в честь популярного названия его оригинальной линии.[11][13]Трамвай-музей zuerich lisbeth.jpg
21907Моторный трамвай, изначально построенный для Albisgütlibahn [де ] и продан Бекс – Виллар – Бретай железная дорога (BVB) в 1953 году. Номер 8 по версии BVB. Вернулся в Цюрих для сохранения в 2006 году.[14][15]
2Ce 2/21928Двухосный моторный трамвай, построенный для Städtische Strassenbahn Zürich (StStZ) класса, широко известного как Schnelläufer (быстрый бегун).[11]Цюрихский трамвайный музей 2011 497.jpg
321939Трехосный моторный трамвай двухвагонного класса, широко известный как Geissbock (козел). Это был прототип (по крайней мере, в том, что касается его кузова) того, что должно было стать швейцарским стандартным трамваем, и стало важной вехой в развитии современных трамвайных конструкций на международном уровне.[16][17]
102Ce 2/21900Двухосный моторный трамвай. Самый старый из сохранившихся машин, построенных для СтСтЗ.[8]СтСтЗ 102 25.09.2016 17.03.28 cropped.jpg
119B1935Легкорельсовый прицеп-вагон родом из Трамвай в Лозанне, приобретенный Forchbahn в 1962 году и сохранился в красной ливрее последнего. Из-за своего происхождения, широко известный как Lausanner.[11][18]Форчбан B119.JPG
176Ce 2/21909Двухосный моторный трамвай, построенный для СтСтЗ. Более поздняя и обновленная версия дизайна, представленная в вагоне 102, с заклепанной рамой и четырьмя большими окнами вместо пяти окон 102, это самый молодой автомобиль в музее, в котором сохранены продольные сиденья.[8][11][19]СтСтЗ 176 21.05.2017 11.11.13.jpg
321Ce 4/41930Четырехосный трамвай с центральным подъездом. Один из 50 подобных автомобилей, широко известных под названием слон (слон). Обладая массой 27 тонн и четырьмя двигателями мощностью 80 л.с., эти автомобили использовались для перевозки до трех двухосных прицепов по значительным уклонам Цюриха.[20]Цюрих 2011 534a.jpg
455C1912Трамвайный прицеп, построенный для СтСтЗ.[8]СтСтЗ 455 21.05.2017 11.11.13.jpg
626C1925Трамвайный прицеп.[8]Цюрихский трамвайный музей 2011 532.jpg
679C1930Трамвайный прицеп.[8]
687C1931Трамвайный прицеп.[11]Цюрихский трамвайный музей 2011 501.jpg
732C41949Четырехосный трамвайный прицеп для трамваев Swiss Standard.[8]Трамваи швейцарского стандарта на Gessnerallee на музейном маршруте 21 crop.jpg
1392Будьте 4/41950Трамвай среднего веса Swiss Standard, четырехосный моторный трамвай, широко известный как Курбели.[8][21]Цюрихский трамвайный музей 2011 526a.jpg
1430Будьте 4/41960Моторный трамвай, широко известный как Р16 или Карпфен (карп). В то время, когда он был построен, планировалось разместить трамвайные линии Цюриха в туннелях, называемых Tiefbahn, и стало понятно, что трамваи Swiss Standard не подходят для этого, потому что двери на их конических концах вагонов не совпадают с платформами предлагаемой станции. Двери этого вагона были параллельны его сторонам, но было установлено, что он не может ехать по некоторым существующим маршрутам, и была построена только одна партия из 15 пар моторных трамваев и прицепов.[11][22]VBZ 1430, 25 сентября 2016 г., 15.35.56.jpg
1530Будьте 4/41949Легкий трамвай Swiss Standard, четырехосный моторный трамвай, широко известный как Педалер.[11]VBZ 1530 2017-05-21 08.49.00.jpg
1675Будьте 4/61968Шестиосный трехсекционный сочлененный трамвай, широко известный как Мираж. Развитие Карпфен дизайн, но используя артикуляцию для преодоления ограничений этого дизайна, Мираж изначально предназначался для работы как на поверхности, так и в запланированном Tiefbahn туннелей, но туннели были отменены в 1962 году.[8][22][23]VBZ 1675 2017-05-21 11.20.04 cropped.jpg
1905Xe 2/21962Маневровый депо, широко известный как Laubfrosch (древесная лягушка). Построенный в 1962 году с использованием частей отозванных трамваев, его открытая конструкция и единый центральный контроллер были эффективными для маневровых прицепных вагонов, особенно используемых в периоды пиковой нагрузки.[11]Цюрих Xe2 1905 2017-05-21 08.34.37.jpg
1935Xe 2/21914Автозаводской автомобиль, широко известный как Besenwagen (метла повозка).[11]Цюрихский трамвайный музей 2011 519.jpg

Другие экспонаты

Депо Бургвейс

В музее также есть антресольный этаж с небольшими экспонатами. В их числе макет трамвайного пути, иллюстрирующий уличную сцену города за многие годы, а также подборку документов и фотографий. В магазине музея представлен широкий выбор книг, открыток, моделей и сувениров.[1][2]

Здание музея, бывшее Tramdepot Burgwies, также является значимым экспонатом, и его делят с филиалом Migros сеть супермаркетов. Здание вписано в Швейцарский реестр культурных ценностей национального значения.[24]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Цюрих празднует свой новый музей трамвая». www.proactiva.ch. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 10 сентября 2011.
  2. ^ а б c "Цюрихский трамвайный музей". Цюрихский трамвайный музей. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 16 августа 2016.
  3. ^ «День открытых дверей в Вартау, прощай, 93». www.proactiva.ch. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 10 сентября 2011.
  4. ^ "Цюрихский трамвайный музейный клуб". Цюрихский трамвайный музей. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 16 августа 2016.
  5. ^ "Die Strassenbahn Zürich - Höngg (ZH), 1898-1924" (на немецком). Трамвай-музей Цюрих. 11 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 1 сентября 2011 г.. Получено 22 июля 2015.
  6. ^ «Юбилейная программа». Трамвай-музей Цюрих. В архиве из оригинала от 8 июня 2017 г.. Получено 8 июн 2017.
  7. ^ "Die grosse Zürcher Tram-Parade" [Большой парад трамваев в Цюрихе] (на немецком языке). Tages Anzeiger. 18 мая 2017. В архиве с оригинала 18 мая 2017 г.. Получено 8 июн 2017.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я «Уникальный парад трамвая от конки до низкопольного сочлененного вагона, заполненный пассажирами, одетыми в соответствующие периоды времени» (PDF). Музей трамвая в Цюрихе. В архиве (PDF) из оригинала 2 мая 2017 г.. Получено 2 мая 2017.
  9. ^ "OpenStreetMap @ 47.35804 / 8.57151". Участники OpenStreetMap. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 17 марта 2014.
  10. ^ "Museumslinie 21 - Fahrplan" [Музейная строка 21 - Расписание] (PDF) (на немецком). Цюрихский трамвайный музей. В архиве (PDF) из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 17 августа 2016.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Информация об автомобиле в музее (на немецком языке). Трамвай-музей Цюрих. Проверено 24 сентября 2011.
  12. ^ "ZOS Ce 2/2 1" (на немецком). Трамвай-музей Цюрих. Архивировано из оригинал 30 июня 2010 г.. Получено 11 ноября 2011.
  13. ^ "LSB Ce 2/2 2" (на немецком). Трамвай-музей Цюрих. Архивировано из оригинал 2 июня 2010 г.. Получено 11 ноября 2011.
  14. ^ "Сводка новостей". www.proaktiva.ch. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 5 февраля 2012.
  15. ^ «Бывший трамвай Albisgüetli в Кернтене». www.proaktiva.ch. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 5 февраля 2012.
  16. ^ «Трамвай Geissbock снова в Цюрихе». www.proaktiva.ch. 18 июня 2019 г.. Получено 5 ноября 2019.
  17. ^ «Гейссбок возвращается в Цюрих». www.proaktiva.ch. 28 марта 2019 г.. Получено 5 ноября 2019.
  18. ^ "Anhängewagen B 119" [Прицеп B 119] (на немецком языке). Verein zur förderung Historischer Forchbahnfahrzeuge. Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 19 сентября 2013.
  19. ^ "Ce 2/2 176" (на немецком). Трамвай-музей Цюрих. Архивировано из оригинал 2 июня 2010 г.. Получено 11 ноября 2011.
  20. ^ "Ce 4/4 321" (на немецком). Трамвай-музей Цюрих. Архивировано из оригинал 21 мая 2006 г.. Получено 11 ноября 2011.
  21. ^ «Фототур с Курбели 22 апреля». www.proaktiva.ch. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 11 ноября 2011.
  22. ^ а б Моглесту, Эндрю (декабрь 2005 г.). «Цюрих: город и его трамваи. Глава 2: угрозы и выживание». В архиве с оригинала на 1 августа 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  23. ^ "Миражи для трамвайного музея". www.proactiva.ch. В архиве из оригинала 3 октября 2016 г.. Получено 3 октября 2016.
  24. ^ "Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung - Цюрих" [Швейцарский реестр культурных ценностей национального значения - Цюрих] (PDF) (на немецком). Швейцарская Конфедерация. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 29 августа 2011 г.. Получено 13 сентября 2011.

внешняя ссылка