ЗАЗ Таврия - ZAZ Tavria - Wikipedia

Эта статья про советские и украинские автомобильные модели. Для других значений Таврии см. Таврия.

ЗАЗ Таврия
ЗАЗ-1102 Таврия
Обзор
Производитель	ЗАЗ
Также называемый	Лада Таврия (Европа, Ближний Восток и Чили), Таврия (Южная Америка)
Производство	ЗАЗ-1102 Таврия: 1987–1997 гг. ЗАЗ-1102 Таврия Нова: 1998–2007 гг. ЗАЗ-1103 Славута: 1999–2011 гг. ЗАЗ-1105 Дана: 1994–1997 ЗАЗ-11055 Таврия Пикап: 1999–2010 гг.
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный поднять назад 5-дверный имущество
Макет	Передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	МеМЗ-245 МеМЗ-2457 МеМЗ-307 ФИАТ-903 ВАЗ-2108
Передача инфекции	4-х ступенчатая руководство 5-ступенчатая руководство

ЗАЗ Таврия (украинец: ЗАЗ-Таврія) - это диапазон передний привод малолитражные автомобили производства Советский а потом украинец производитель ЗАЗ.

ЗАЗ-1102 Таврия^[1] и последующие ЗАЗ-1102 Таврия Нова, ЗАЗ-1105 Дана, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-11055 Таврия Пикап заменил задний привод Запорожец в линейке продуктов.

Производство всех моделей ЗАЗ Таврия (кроме Пикапа) остановлено в 2007 году. ^[2]

ЗАЗ-1102 Таврия

В 1970-х годах было создано несколько экспериментальных моделей хэтчбека и двухдверного седана в г. СССР.

ЗАЗ-1102 Таврия, 3-дверный хэтчбек 1987 года выпуска,^[3] была первой моделью линейки. Особенности независимого Стойки МакФерсон приостановка спереди и задняя подвеска с поворотной балкой. В с водяным охлаждением МеМЗ -245 I4 двигатель был серьезным сдвигом вперед от с воздушным охлаждением V4 использовался в прежних моделях.

1102 приобрел Таврия название в 1989 году. Было выбрано на внутреннем заводском конкурсе и напоминает Таврический, древний Греческий Имя Крым.

ЗАЗ-1102 Таврия Нова

ЗАЗ-1102 Таврия Нова начал производство в 1999 году.

ЗАЗ-1103 Славута

ЗАЗ-1103 Славута

ЗАЗ-1103 Славута был 5-дверный B-класс поднять назад выпущен в 1995 г.^[4] и снята с производства в 2011 году.^[5] Он показал впрыск топлива двигатель 1,2-1,3 л. За счет использования кузова типа лифтбэк с вытянутой линией крыши и закругленными контурами капота и крышки багажника, перемещением указателей поворота на фары в сборе (увеличенный радиус скругления с 20 до 50 мм) и удалением водосточных желобов сверху Создана не только совершенно новая форма дверей, но и улучшена аэродинамика, увеличен объем багажного отделения, снижена погрузочная высота (на 60 см), уменьшено загрязнение заднего стекла в дождливую погоду. Когда ЗАЗ начал производство Шевроле Ланос в Славуту добавлены некоторые элементы дизайна Шевроле Ланос (например, детали сидений и дверей).

За период производства было выпущено более 140 000 автомобилей. В январе 2011 года на линейке ЗАЗ был произведен последний автомобиль марки ЗАЗ-1103 «Славута», который 11 февраля 2011 года был продан на интернет-аукционе за 47 020 штук. гривны. ЗАЗ Forza стал прямым потомком Славуты по линии. ЗАЗ-Славута и ЗАЗ-Таврия в семье были последние полностью украинские машины.

В 2004 году российская газета «Славута» присвоила ноль звезд из четырех возможных. ARCAP программа оценки безопасности.^[6]

ЗАЗ-1105 Дана

ЗАЗ-1105 Дана

ЗАЗ-1105 Дана5-дверный универсал был выпущен в 1992 году и снят с производства в 1999 году. С 1996 года производится коммерческий фургон. В последней версии используется обновленный МеМЗ -301 двигатели с впрыск топлива. По сравнению со стандартной «Таврией» она улучшилась. аэродинамика.^[7]

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап это коммерческий автомобиль предназначен для малых грузоперевозки. В отличие от пассажирских моделей, подбирать Имеет грузовой отсек из стеклопластика и пластиковую верхнюю крышку. Кузов Таврия Пикап на 20 см длиннее легковой модели.

Таврия Пикап предназначен для перевозки грузов, а его передняя опорная балка изготовлена ​​из металла большей толщины, чем в хэтчбек (3,2 мм вместо 2,8 мм). Он был приведен в действие МеМЗ -310 двигатель (1,1-1,3 л).

Таврия Пикап Хорошо ведет себя на неровной дороге за счет усиленной конструкции задней подвески. Он более жесткий по сравнению с пассажирским хэтчбеком. Это также увеличило грузоподъемность машины до 420 кг. Грузовой отсек из стеклопластика жестко привинчен к кузову. Его высота 1250 мм, ширина 1300 мм. Длина груза 1320 мм,^[8] но есть возможность открыть верхний задний люк, который поддерживается пневматическими подпорками для перевозки более длинных предметов. Большая площадь задних люков заднего люка идеально подходит мелким торговцам. В таком качестве автомобиль можно использовать как мобильный торговый ларь. Нижнюю часть люка можно открыть для создания «фишки».

За пределами СССР

Производители позиционировали Таврию как эконом-класс машина. Он был продан в Чили как Лада Таврия в начале 1990-х, а в Колумбия между 1992 и 1995 гг.^[9] 3-дверные хэтчбеки продавались в Аргентина с 1992 по 1995 гг.

В 1989 году Министерство автомобильной промышленности СССР выпустило рекламный ролик, ориентированный на западный рынок, который получил премию. Каннский бронзовый лев для торговых объявлений.

Рекомендации

1. Сокур, Евгений (27 ноября 2006 г.). "ЗАЗ 1102 Таврия: Закат целой эпохи". Получено 22 февраля 2017.
2. Сокур, Евгений (27 ноября 2006 г.). "ЗАЗ 1102 Таврия: Закат целой эпохи". Получено 22 февраля 2017.
3. Новый «Запорожец» на конвейере // «Известия», № 323 (22130) от 19 ноября 1987. стр.1
4. ЗАЗ: Славута В архиве 2012-09-13 в Wayback Machine(на русском)
5. "Кінець ЗАЗ" Славута"". Получено 22 февраля 2017.
6. "ЗАЗ 1103 Славута". Авторевю. Получено 1 июня 2017.
7. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-07-08. Получено 2012-07-31. ЗАЗ-1105
8. Руководство по эксплуатации автомобилей «Таврия» 1102-3902004. - Днепропетровск: «Сiч», 1995. - С. 136
9. "Vehículos de la Cortina de Hierro". CarrosyClasicos.com. Архивировано из оригинал на 2011-09-06.

Викискладе есть медиафайлы по теме ЗАЗ Таврия.