LFG Roland G.I - LFG Roland G.I

G.I
LFG Roland G.I Ray Wagner Collection Image.jpg
РольДвухместная бомбардировщик
национальное происхождениеГермания
ПроизводительLFG Roland (Luft-Fahrzeug-Gesellschaft )
Первый полет1915
Количество построенных1

В LFG Roland G.I был большим прототипом одномоторного биплан бомбардировщик встроенный Германия в 1915 г., во время Первая Мировая Война. У него был единственный двигатель, расположенный в фюзеляже. конфигурация толкателя пропеллеры установлен на аутригерах.

Дизайн и развитие

G.I был биплан с пролетом более 30 м (98 футов). Хотя у него были сдвоенные винты-толкатели, установленные между крыльями и Обозначение Idflieg G (тяжелый бомбардировщик), имел только один двигатель, установленный в фюзеляж над центр тяжести и связаны с гребными винтами шестернями и валами.[1] Радиаторы Hazet Установленные по бокам фюзеляжа между крыльями обеспечивали охлаждение соседнего двигателя.

G.I имел беспорядочный крылья разного размаха, с прямой кромкой и постоянной аккорд и с тремя заливы на сторону, определяемую параллелью межплоскостные стойки. Его фюзеляж имел плоские стороны с закругленной носовой частью, профиль которой отражал позицию наводчика. пилот кабина был сразу за наводчиком, но впереди крыла передний край. В Maybach Mb.IVa шесть цилиндров с водяным охлаждением рядный двигатель находился непосредственно за пилотом, управляя двумя винтами, установленными на выносных опорах во внутренних отсеках. Фюзеляж был сужен к хвосту, где широкая хорда треугольной формы. плавник нес прямоугольный руль который простирался ниже фюзеляжа. Ходовая часть была общепринятый, с колесами на единой оси, установленными на паре V-образных стоек к фюзеляжу. Был также хвостовой занос и пара колес меньшего размера, установленных под носом, чтобы избежать переворота.[2][1]

Характеристики

Данные из Грей и Тетфорд с.463[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два
  • Длина: 15,9 м (52 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 30,1 м (98 футов 9 дюймов)
  • Пустой вес: 2750 кг (6063 фунтов)
  • Вес брутто: 4300 кг (9480 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Maybach Mb.IVa 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 183 кВт (245 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)

Вооружение

Рекомендации

  1. ^ а б c Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны. Лондон: Патнэм. стр.463. ISBN  0-85177-809-7.
  2. ^ Тейлор, Майкл (2001). Боевой самолет Джейн времен Первой мировой войны. Лондон: Издательская компания Джейн. п. 171. ISBN  1-85170-347-0. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)