A612 дорога - A612 road

A612 щит

A612
Основные узлы
Юго-западный конец A60 около Ноттингем
52 ° 57′11 ″ с.ш. 1 ° 08′19 ″ з.д. / 52,9531 ° с.ш.1,1386 ° з. / 52.9531; -1.1386 (Дорога A612 (юго-западный конец))
  A6097
Северо-восточный конец A617 около Ньюарк-он-Трент
53 ° 05′23 ″ с.ш. 0 ° 52′34 ″ з.д. / 53,0897 ° с.ш.0,8760 ° з. / 53.0897; -0.8760 (Дорога A612 (северо-восточный конец))
Дорожная сеть

В A612 дорога дорога класса А в Великобритании, проходящая между Ноттингем и Аверхам, на трассе A617 недалеко от Ньюарка.

Он начинается в центре Ноттингема на перекрестке с A60. Сначала идет на восток, как Пеннифут-стрит, прежде чем повернуть направо, он направится на юг на Манверс-стрит, четырехполосную однополосную дорогу, которая раньше была дорогой B.B685 ). Затем дорога пересекает главную железнодорожную ветку из Ноттингема на восток по мосту начала 1990-х годов (который снова представляет собой 4-полосную полосу движения) до встречи с Медоу-лейн (здесь не классифицируется примерно на 100 метров, но дальше A6011 ) на треугольном кольце.

После съезда с объезда дорога представляет собой двухполосную проезжую часть с двусторонним движением с ограничением скорости 40 миль в час (64 км / ч) на расстояние примерно 1000 ярдов (910 м). Еще один кольцевой перекресток с Трент-стрит рядом с колл-центром для Virgin Media видит переход на однополосную проезжую часть с двумя полосами движения, как и на оставшейся части ее длины, с сохранением ограничения в 40 миль / ч (64 км / ч). После следующего кругового перекрестка на ипподроме Ноттингем предел изменяется на национальное ограничение скорости 60 миль в час (97 км / ч) до тех пор, пока не будет достигнут Колвик, когда оно изменится на 30 миль в час (48 км / ч) для проезда через застроенный участок.

Уходя Colwick дорога становится кольцевой дорогой Колвик, которая объезжает Netherfield, Карлтон и Gedling. На этом участке также было установлено национальное ограничение скорости, но в мае 2007 года оно было снижено до 40 миль в час (64 км / ч) одновременно с открытием объездной дороги Гедлинга, или, как это было описано в планах, «Интегрированной транспортной схемы Гедлинга». Бывший участок Кольвик-Луп-роуд, объезжаемый схемой, теперь обозначен как A6211, но без подписи на уровне земли.

Возвращаясь к прежнему маршруту на обозначенном Т-образном перекрестке, мы выезжаем на Бертон Джойс. Первоначально ограничение в 40 миль в час (64 км / ч), приближаясь к центру деревни, ограничение снижается до 30 миль в час (48 км / ч). Здесь объездная дорога 1930-х годов раньше обходила большую часть деревни, но теперь почти делит ее пополам, поскольку застройка распространилась по дороге. В обход Bulcote затем дорога снова будет 60 миль в час (97 км / ч), поскольку она выходит на кольцевой перекресток с A6097 в Lowdham.

После выезда из Лоудхэма дорога снова становится открытой с одинарной проезжей частью с ограничением 60 миль в час (97 км / ч). Gonalston обойден, а затем мы проходим Тургартон, вверх по крутому склону, прежде чем дорога снова станет 97 км / ч. Дорога между Тургартоном и Саутуэллом относительно холмистая и извилистая.

Вход Саутвелл с юго-запада, проезжая мимо развлекательного центра, мы встречаем B6386 на Т-образном перекрестке, где вам нужно свернуть с A612, чтобы оставаться на пронумерованном маршруте. Пройдя западные ворота в Southwell Minster, дорога поворачивает направо на кольцевой мини-развязке у Голова сарацина публичный дом и проходит с северной стороны собора. Еще один крутой поворот влево позволяет нам пройти еще один ипподром, на этот раз Ипподром Саутвелла, прежде чем покинуть Саутуэлл мимо бывшего работного дома, который сейчас является музеем.

На восток через Аптон, мимо собственности, принадлежащей Британское часовое общество, мы встречаем A617 около Аверхам на обозначенном Т-образном перекрестке, сигнализирующем об окончании маршрута.

Планы составлены Совет графства Ноттингемшир чтобы обойти Саутуэлл. Планы существовали до 1990 года. Совет графства приобрел ряд земельных участков в соответствии с планом. Тем не менее, этот план вызывает значительную оппозицию. Жители Саутуэлла утверждают, что «линия» объездной дороги станет новым краем города и позволит значительно расширить городскую окраину города до чувствительной южной части. Это вид, который включает исторический центр города и виды на Southwell Minster.

В качестве альтернативы сокращению сквозного движения предлагаются новые меры по обеспечению дорожного движения, такие как запрет на доступ для тяжелых грузовиков, за исключением доступа, и перевод этого несоответствующего маршрута из Лоудхэма в Ньюарк до статуса дороги B. Сквозной трафик должен быть направлен на Lowdham и Ньюарк к недавно сдвоенному A46.

Бывшие маршруты

  • У обозначения 1922 года A612 была конечная точка на A617 в Саутуэлле, а не в Аверхэме. Последний прошел Фарнсфилд, Эдингли и Халам, перед встречей с A612 в Саутуэлле и продолжением пути через Аптон в Ньюарк.
  • Через Ноттингем проходила автомагистраль A612 (до открытия моста на Манверс-стрит в начале 1990-х годов). Снейнтон, Карлтон и Гедлинг, вдоль того, что сейчас является B686.
  • В 2007 году, после открытия объездной дороги Гедлинг, объездная секция стала A6211, которая тогда не была классифицирована. Бывший маршрут под железнодорожным мостом и отрезок Сток-лейн закрыты для проезда через автобусные пробки. Это светофоры, постоянно горящие красным светом, если автобус не проезжает через них. Ограничение вызвало споры среди местных жителей, особенно в Nottingham Evening Post.
  • В 2011 году «Автобусные пробки» были открыты для обычного движения. Светофоры все еще присутствуют, но меняются при приближении к ним любого транспортного средства.

Повторное открытие автобусной пробки по-прежнему вызывает споры среди многих советников и местных жителей, сомневающихся в действительности

внешние ссылки

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Сообщения о спорах о штепсельной вилке:

Координаты: 53 ° 01′16 ″ с.ш. 0 ° 58′57 ″ з.д. / 53,0211 ° с.ш.0,9824 ° з. / 53.0211; -0.9824 (A612 дорога)