AMC-14 - AMC-14

AMC-14
Тип миссииКоммуникация
ОператорSES Americom
COSPAR ID2008-011A
SATCAT нет.32708Отредактируйте это в Викиданных
Продолжительность миссии15 лет (планируется)
Свойства космического корабля
АвтобусA2100
ПроизводительЛокхид Мартин
Начало миссии
Дата запуска14 марта 2008, 23:18:55 (2008-03-14UTC23: 18: 55Z) универсальное глобальное время
РакетаПротон-М /Бриз-М
Запустить сайтБайконур 200/39
ПодрядчикILS
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимГеосинхронный
Долгота61,5 ° з.д. (план)
34,8 ° в.д. (оперативный)
Высота перигея35 615,9 км (22 130,7 миль)
Высота апогея35 971,8 км (22 351,8 миль)
Наклон13,1 градуса[1]
0 градусов запланировано
 

AMC-14 это спутник связи. Первоначально принадлежал SES Americom, АМК-14 проектировался для размещения в геостационарная орбита, после запуска на Протонная ракета. Построен Локхид Мартин и на основе A2100 автобус-спутник AMC-14 должен был быть расположен на 61,5 ° з.д. долгота за Сеть БЛЮДА служба.

Он был запущен на Протон-М /Бриз-М ракета в 23:18:55 время по Гринвичу 14 марта 2008 г., с LC-200/39 на Космодром Байконур в Казахстан. Спутник был выведен на непригодную для использования орбиту из-за неисправности Бриз-М верхняя ступень. За шесть месяцев она превратилась в геостационарная орбита, и сейчас находится около 35 ° в.д. по наклонной орбите.[2]

Описание

AMC-14 основан на платформе A2100AX и включает 32 транспондера Ku-диапазона с полосой пропускания 24 МГц каждый. Антенна космического корабля была первоначально разработана для работы на любой из двух орбитальных дуг: от 61,5 ° з.д. до 77 ° з.д. или от 110 ° до 148 ° з.д. AMC-14 несет демонстрационную полезную нагрузку с активной фазированной антенной решеткой, которая позволяет изменять форму покрытия на орбите.[1]

Аномалия запуска

Аномалия произошла при втором сжигании Бриз-М. верхняя ступень.[3] В результате спутник не смог выйти на запланированную орбиту. Российская комиссия, расследующая аномалию, определила причину - разрыв газопровода между газогенератором и турбиной топливного насоса в главном двигателе Бриз-М, в результате чего двигатель верхней ступени остановился на две минуты раньше.[4]

AMC-14 был 36-м космическим кораблем A2100 и должен был прослужить более 15 лет. СЭС и Локхид Мартин исследовал способы попытки привести работающий спутник в его правильное орбитальное положение, и впоследствии начал попытки вывести спутник на геостационарную орбиту с помощью облета Луны (как это было сделано десятилетием ранее с помощью HGS-1 ).

В апреле 2008 года было объявлено, что это было заброшено после открытия, что Боинг имел патент[5] по траектории, которая потребуется.[6] В то время между SES и Boeing велся судебный процесс, и Boeing отказался разрешить использование траектории, если SES не откажется от своего дела.[6] Другая компания выразила заинтересованность в покупке спутника; тем не мение. SES начала процедуры по ускорению немедленного ухода спутника с орбиты.[6] Пока ожидается[кем? ] что патент не выдержит юридического оспаривания, SES намерена спустить космический корабль с орбиты, чтобы получить страховую выплату.[6] Если бы эта попытка была успешной, дополнительное использование топлива, необходимое для исправления орбитальной ошибки, значительно сократило бы первоначально ожидаемый срок службы AMC-14, составлявший 15 лет, до четырех.[7][8][9]

Судьба спутника

SES Americom сообщила своим страховщикам, что AMC-14 был полной потерей, потому что он находился на неправильной орбите и не мог быть переведен на правильную орбиту, согласно Thomson Financial. Спутник был полностью застрахован на сумму около 150 миллионов долларов, поэтому SES не понесла бы убытков. Официальные лица заявили, что они оценили несколько вариантов восстановления оставленного спутника. При спасении AMC 14 потребовалась бы большая часть рабочего топлива для маневрирования спутника, что значительно сократило бы его полезный срок службы по сравнению с ожидаемыми 15 годами до запуска.[10]

23 апреля 2008 г. сообщалось, что SES вела переговоры с Министерство обороны США агентство, предположительно[кем? ] то Национальная разведка (агентство, которое управляет спутниками для Министерства обороны), по поводу покупки спутника.[11] Было понятно[кем? ] что несколько других заявок, в том числе одна от Echostar, были получены.[нужна цитата ] Большинство коммерческих компаний намеревались использовать вариант траектории пролета Луны, чтобы скорректировать наклон орбиты спутника, в то время как Министерство обороны США планировало оставить спутник на наклонной орбите.[11] Было понятно[кем? ] что SES предпочла предложение Министерства обороны США, поскольку они не хотели, чтобы клиент доказывал страховщикам, что вариант пролета Луны привел бы к коммерчески жизнеспособному сроку службы.[11] Были некоторые опасения по поводу законности покупки правительством США в соответствии с Законом о коммерческих помещениях 1998 года.[12]

В ожидании того, что предложение правительства США будет сочтено незаконным, независимая европейско-азиатская инвестиционная группа сделала встречное предложение страховщикам, которое потребовало минимального авансового платежа в размере 15 миллионов долларов США с намерением вернуть спутник на геосинхронную орбиту с использованием облет Луны и последующее предоставление коммерческих услуг. Переговоры начинались медленно, несмотря на альтернативное предложение о покупке 10 миллионов долларов от правительства США, которое было на 33% ниже, чем улучшенное предложение от европейской / азиатской инвестиционной группы.[нужна цитата ]

Первые признаки маневра по корректировке орбиты стали очевидны через день после того, как SES объявила, что 24 апреля 2008 года идет переговоры о продаже, когда перигей спутника увеличился примерно на 35 миль (56 км) до 483 миль (777 км) вместе с небольшим повышением. в апогее до 35572 км.[13] Кроме того, для сравнения, в то время наклонение составляло 48,989, эксцентриситет составлял 0,708, а время обращения по орбите составляло 638,12 мин. По состоянию на 6 августа орбита AMC-14 сильно изменилась. Цифры для перигея (перицентра), апогея (апоапсиса) и наклона приведены в информационном поле в начале этой статьи, наклон упал до 17,7, а эксцентриситет снизился до 0,199.[1]

По состоянию на 29 января 2009 г., после более чем 6 месяцев маневров с малой тягой, AMC-14 наконец-то вышел на наклонную (13,1 °) геосинхронную орбиту на 34,8 ° восточной долготы.[1][14] в собственности Министерства обороны США.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d AMC-14 Сведения о спутнике 2008-011A NORAD 32708, СПУТНИКОВОЕ ОТСЛЕЖИВАНИЕ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ
  2. ^ http://heavens-above.com/orbitdisplay.asp?satid=32708[мертвая ссылка ]
  3. ^ «ILS объявляет об аномалии запуска Протона». Международные запуски. 14 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2008 г.
  4. ^ «Российская комиссия установила причину отказа AMC-14 Breeze M». Международные запуски. 21 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал на 2008-04-26.
  5. ^ Патент США 6,116,545
  6. ^ а б c d «Патент компании Boeing закрывает попытку спасения AMC-14 облетом Луны». SpaceDaily. 10 апреля 2008 г.
  7. ^ Диксон, Глен (14 марта 2008 г.). "Dish Network терпит неудачу в запуске спутника". Радиовещание и кабельное телевидение.
  8. ^ Мосс, Линда (17 марта 2008 г.). «Спутник Snafu задержит расширение сети спутниковой связи HD». Многоканальные новости.
  9. ^ Савиц, Эрик (17 марта 2008 г.). «Запуск спутника DISH Network может обернуться полной потерей». Баррона.
  10. ^ Ньюби, Эндрю (11 апреля 2008 г.). «SES Americom объявляет спутник AMC-14 убыточным и ожидает выплаты в размере 150 миллионов долларов». Thomson Financial.
  11. ^ а б c Мэнсфилд, Саймон (23 апреля 2008 г.). «SES ведет переговоры о продаже AMC-14 правительственному агентству США». SpaceDaily.
  12. ^ H.R.1702, Закон о коммерческих помещениях 1997 г., Бюджетное управление Конгресса
  13. ^ «История AMC-14 становится интереснее». Форум SatelliteGuys.US. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.
  14. ^ «Спутник, выброшенный на мель, наконец-то вышел на геостационарную орбиту». Дайджест спутниковых новостей. 29 января 2009 г. (требуется подписка)
  15. ^ Страница космоса Гюнтера AMC-14
Примечания