АРА Вейнтицинко де Майо (1890) - ARA Veinticinco de Mayo (1890)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Крейсер Veinticinco de Mayo около 1910 г. | |
| История | |
|---|---|
 Аргентина | |
| Имя: | Veinticinco de Mayo |
| Тезка: | Двадцать пятое мая, дата Аргентины Майская революция в 1810 г. |
| Строитель: | Armstrong, Mitchell & Co., Ньюкасл-он-Тайн |
| Запущено: | 5 марта 1890 г. |
| Завершенный: | 1891 |
| Введен в эксплуатацию: | 1891 |
| Списано: | 1921 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 3500 тонн |
| Длина: | 107,90 м (354,0 футов) |
| Луч: | 13,41 м (44,0 футов) |
| Проект: | 7,92 м (26,0 футов) |
| Движение: | 2-х валный VTE, 8 500 л.с. (6300 кВт), 4 цилиндрических котла, от 300 до 600 тонн угля |
| Скорость: | 21 узел (24 миль / ч; 39 км / ч) |
| Классифицировать: | 5025 морских миль |
| Дополнение: | 344 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
ARA Veinticinco de Mayo был защищенный крейсер который служил в Аргентинский флот между 1891 и 1921 гг.
Дизайн
Veinticinco de Mayo был паровой защищенный крейсер похожий на Пьемонте построен на той же верфи для Королевский флот Италии, но улучшенного и большего размера. Его стальной корпус имел баран в поклон, и был защищен бронированный пояс и колода.
Его основной батареи было два 210 миллиметров (8 дюймов) пистолеты[1][2] один на носу, другой на корме и четыре 124 мм скорострельный пушки с каждой стороны. В аккумуляторной батарее было двенадцать 47 мм и двенадцать 37-мм скорострельных Пистолеты Гочкиса. Он имел две мачты, на его вершинах было смонтировано восемь Пулеметы Максим. Изначально было установлено три торпедные аппараты, позже увеличился до шести. На нем также находились две паровые лодки с лонжеронные торпеды.
История
В 1890 году правительство Аргентины во главе с президентом Мигель Анхель Хуарес Сельман решил купить новый круизер из-за спора с Чили относительно применения Пограничный договор 1881 г.. Представитель Аргентины в объединенное Королевство, Доктор Луис Л. Домингес подписал £ 260,000 (1,310,410 золотых песо) контракт с верфь W. Armstrong, Micthell & Co., в Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, на строительство крейсера водоизмещением 3500 тонн, который будет называться Necochea. Перед его завершением было решено изменить его название на Veinticinco de Mayo («25 мая») десятое Аргентинский флот корабль с этим названием, и был спущен на воду 5 марта 1890 года под этим именем. Его первым командиром был Capitán de Navío Сеферино Рамирес, ранее отвечавший за строительство судна.
В 1901 г. под командованием Капитан фрегата (Испанский: Capitán de fragata) Хуан Пабло Саенс Вальенте, корабль был переброшен в Рио-Гальегос из-за инцидентов в Última Esperanza Sound, что также заставило чилийское правительство развернуть крейсер Эсмеральда. После этой миссии Veinticinco de Mayo был отправлен в Рио Сантьяго в бронировать, которым командует капитан фрегата Энрике Торн.
В 1910 году защищенный крейсер вошел во 2-ю дивизию и участвовал в 100-летие Майской революции, после чего вернулся в резерв. Он был повторно активирован во время Первая мировая война но с низким уровнем активности.
В последующие годы постепенно разбирался, а в 1921 году использовался только как угольный понтон. В отчете, отправленном в Аргентинский Конгресс в период 1927/28 г. корабль считался «несуществующим».
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Защищенный крейсер VEINTICINCO DE MAYO (1891 г.) - ВМС Аргентины (Аргентина)». www.navypedia.org. Получено 2017-04-12.
- ^ а б Чеснау, Роджер; Колесник, Эжен; Кэмпбелл, штат Нью-Джерси (1 января 1979 г.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Книги Мэйфлауэр. ISBN 0831703024.
Библиография
- Кайе-Буа, Теодоро (1944). Historia Naval Аргентина (на испанском). Буэнос-Айрес: Imprenta López.
- Arguindeguy, Pablo E .; Родригес, Орасио (1999). Buques de la Armada, Аргентина, 1852-1899 гг., Sus comandos y operaciones (на испанском). Буэнос-Айрес: Instituto Nacional Browniano.
- Бурцио, Умберто (1960). Armada Nacional (на испанском). Secretaria de Estado de Marina.
- Пиччирилли, Рикардо; Джанелло, Леонсио (1963). Biografías navales (на испанском). Буэнос-Айрес: Secretaría de Estado de Marina..
дальнейшее чтение
- Arguindeguy, Пабло (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada, Аргентина (1810-1970) (на испанском). Буэнос-Айрес, Аргентина: Comando en Jefe de la Armada.
- Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг.. Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Нью-Йорк: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.