Славный способ умереть - A Glorious Way to Die

Славный способ умереть
Рассел Сперр - Славный способ умереть.jpg
Первое издание в США
АвторРассел Сперр
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
ПредметВторая Мировая Война,
Тихоокеанская кампания,
Операция Ten-Go
ЖанрНехудожественная литература,
военная история
ИздательНьюмаркет Пресс
Дата публикации
1981
Тип СМИРаспечатать (переплет )
Страницы341 (первое издание)
ISBN0-937858-00-5
OCLC7577619
940.54/5952
Класс LCD777.5.Y33 S68

Славный способ умереть: миссия камикадзе на линкоре Ямато, апрель 1945 г. это 1981 военная история книга Рассела Сперра о самоубийственной миссии Японский линкорЯмато против Американский Тихоокеанский флот вовремя Битва за Окинаву ближе к концу Вторая Мировая Война. Ямато был самым большим линкором в мире, и Япония пожертвовала им в последней отчаянной попытке остановить Союзник продвигаться по Японский архипелаг. Книга была опубликована в 1981 году в США компанией Ньюмаркет Пресс,[1] и в Соединенном Королевстве Сиджвик и Джексон.[2]

Спурр, британский журналист и редактор гонконгской Дальневосточное экономическое обозрение, опросили японцев и американцев, занимающихся Ямато'Это была последняя миссия, и для написания книги он использовал японские военно-морские документы и записи. Он рассказывает историю как с японской, так и с американской точек зрения.

Славный способ умереть был в целом хорошо принят критиками и историками. Американский писатель и журналист Чарльз Кайзер написал в Нью-Йорк Таймс что сила книги заключается в «ее способности воссоздать страх, который японцы породили своей тактикой отчаяния», что привело к американскому восприятию, что все они были готовы сражаться до смерти.[3] Рецензент канадского журнала По делам Тихого океана похвалил Спурра за «хорошо сбалансированную трактовку исторических свидетельств и его мастерство в реконструкции трагического события» и сказал, что книга «заслуживает широкого чтения».[4]

Фон

В течение Вторая Мировая Война Рассел Сперр был лейтенантом в Королевский флот Индии борьба с японцами в Бирма.[5] После войны, в феврале 1946 года, Spurr был частью Содружество оккупационные силы, дислоцированные на японской военно-морской базе Куре на юге Японии.[6] Там он заметил огромное сухой док стояла пустая, и, спросив, для чего она использовалась, он узнал, что именно там Ямато был построен. Спурр был изолирован в Бирме несколько лет и никогда не слышал о Ямато, но он заинтересовался ее историей и начал собирать информацию о линкоре.[7]

После возвращения в Англию Спурр работал журналистом. В 1952 г. Лондонская Daily Express отправил его в Японию как свой Китай и Дальний Восток корреспонденту, но он обнаружил, что у него мало времени, чтобы возобновить поиск информации о судьбе Ямато.[8] В середине 1970-х Спурр снова вернулся на Дальний Восток, на этот раз в качестве писателя для Дальневосточное экономическое обозрение.[5][9] Он начал проводить интервью о Ямато с бывшими японскими военно-морскими командирами и выжившими в последней миссии линкора. Он также получил доступ к японским военно-морским документам и записям, изъятым Соединенными Штатами, а также к протоколам допросов в США.[8] Что касается американской стороны истории, он взял интервью у командующих ВМС США и личного состава, причастного к потоплению Ямато.[6] Довольный тем, что у него было, Спурр начал писать книгу в конце 1970-х, через 30 лет после того, как впервые узнал о линкоре.[9]

В своем предисловии к книге Спурр сказал, что он не пытался «замалчивать факты, хотя они могут быть неприятны для обеих сторон».[10] Он добавил: «Я верю, что результат представляет собой нечто большее, чем рассказ о корабле или вылазке, но дает некоторое представление о мучительной дилемме заблудших, отважных людей, упорствующих в продолжении безнадежной войны».[10]

Синопсис

В Славный способ умереть, Рассел Спурр рассказывает о последней миссии Японский линкорЯмато. Он описывает события, которые привели японцев к решению Объединенный флот штаб для отправки Ямато, гордость Императорский флот Японии на самоубийственной миссии против Американский Тихоокеанский флот вовремя Битва за Окинаву ближе к концу Второй мировой войны.[3][11][12] Spurr рассказывает историю Ямато'последняя миссия как с японской, так и с американской точки зрения, инсценированная в повествование от третьего лица.[3]

Вид на док с большим военным кораблем на завершающей стадии строительства.Через гавань видны холмы и город, на среднем расстоянии видны несколько других кораблей, а на переднем плане палуба военного корабля усеяна кабелями и оборудованием.
Ямато ближе к концу ее отделка в сентябре 1941 г.

Строительство Ямато началось тайно на военно-морской базе Куре в 1937 году. Оно было завершено вскоре после Японское нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года, но уже были признаны устаревшими самими японцами после их успешного перевозчик атаки на Перл-Харбор и в другом месте.[11][13] Ямато, самый большой линкор в мире,[12][14] с девятью 18,1-дюймовыми орудиями с дальностью стрельбы более 22 миль,[3] стал, по словам Milwaukee Journal Sentinel обозреватель, «70 000-тонный белый слон, с которым японцы не знали, что делать».[11]

В марте 1945 года, после того как американцы вторглись на Окинаву и почти уничтожили японский флот, произошел последний камикадзе миссия называется Операция Ten-Go (Операция Heaven One) была задумана японским командованием Объединенного флота для отражения Союзник продвигаться по Японский архипелаг.[12] План был отправить Ямато с восемью эсминцами поддержки и крейсером[3] в Окинаву.[11] Ямато получит только топливо, достаточное для достижения Окинавы, и не будет иметь прикрытия с воздуха, поскольку все доступные самолеты будут использованы для серии атак камикадзе на американские авианосцы. На Окинаве Ямато и ее вспомогательный корабль выйдет на берег и поможет защитникам острова.[12] Без прикрытия с воздуха было мало шансов Ямато достигает места назначения, но, по словам американского автора и журналиста Чарльз Кайзер японское высшее командование было «отлично подготовлено к тому, чтобы пожертвовать остатками [своего] флота, чтобы избежать клейма капитуляции».[3]

Карта Южной Японии и Окинавы с указанием последнего вылета Ямато.
График движения Ямато'последний вылазка к Окинава в апреле 1945 г.

Не все японские военно-морские офицеры согласились с решением Объединенного флота пожертвовать Ямато, и хотя у них не было другого выбора, кроме как подчиниться,[15] некоторые совершили один акт неповиновения, тайно снабдив линкор и остальную часть его флота топливом, достаточным для возвращения домой.[16][17] Ямато 29 марта 1945 года он отправился на Окинаву с военно-морской базы Куре. 7 апреля 1945 года американцы перехватили японский флот в 200 милях от Окинавы. Используя 280 бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы за три волны атак с девяти авианосцев они потопили линкор и пять его кораблей поддержки в течение трех часов.[11] После Ямато пошли, американцы расстрелянный выжившие в воде.[12][18] Спурр объясняет причину их ненависти к японцам:

Американцы не испытывали угрызений совести, убивая своих беспомощных врагов. Они всегда вели откровенно расовую войну на Тихом океане - и японцы тоже. Медные шляпы, получившие широкую известность, открыто заявляли, что убийство япошек не хуже, чем убийство вшей. Сообщения о зверствах Японии против военнопленных и даже о неестественном фанатизме камикадзе в совокупности убедили американцев в том, что это были бесчеловечные уроды, не заслуживающие особой пощады. Апогей жестокости должен был быть достигнут четыре месяца спустя в Хиросиме.[18]

После того, как американские самолеты покинули этот район, оставшиеся японские корабли поддержки подобрали с воды, что могли уцелевшие, и вернулись в Куре. По словам Спурра, из Ямато'Всего экипаж 3332 человека, выжило только 269 человек. Американцы потеряли 12 человек в атаке на японский флот.[19][а]

Прием

Роджер Джейнс, пишет в Milwaukee Journal Sentinel описанный Славный способ умереть как "драматический захватывающий рассказ о Ямато'последняя миссия ".[11] Его единственная жалоба заключалась в том, что книга занимает слишком много времени, чтобы «проникнуть», и что первые 90 страниц, большинство из которых посвящены справочной информации, должны были быть сильно сжаты. Но однажды "Ямато наконец, покидает порт », - сказал Джейнс, что книга -« пугающий отчет о том, как более 3000 японских моряков послушно плыли к своей смерти, зная, что у них нет прикрытия с воздуха и что их ждут американские самолеты ».[11]

Вид на океан, простирающийся до самого горизонта, с силуэтом далекого небольшого военного корабля, видимого слева. Справа в небо поднимается огромное грибовидное облако.
Взрыв Ямато's журналы до затопления

В рецензии на книгу в Нью-Йорк Таймс Ричард Ф. Шепард назвал это «захватывающей историей».[12] Он сказал, что Спурр рассказывает эту «военно-морскую сагу», которая переросла в «расовый конфликт» с точки зрения вовлеченных людей, «людей, у которых было мало времени на морализаторство или проповеди, на что угодно, только не на убийство». .[12] Американский писатель и журналист Чарльз Кайзер, также пишу в Нью-Йорк Таймс, сказал, что сила книги заключается в «ее способности воссоздать страх, который японцы породили своей тактикой отчаяния», и возникшее в результате американское восприятие того, что все они были готовы сражаться до смерти.[3] Кайзер добавил, что молодые читатели, возможно, лучше поймут из этой книги, что привело к появлению в США Президент Трумэн решение использовать Атомная бомба против Японии, «даже если они ... подвергают сомнению мораль этого решения».[3]

Рецензент в Интернет Bookwatch сказал, что книга - не просто «сухой исторический отчет», но «удачно оформлена», хорошо исследована и «достойное дополнение к полкам по истории Второй мировой войны».[22] Киркус Отзывы назвал книгу "Захватывающий отдых последних десяти дней жизни HIJMS Ямато".[17] В нем говорилось, что Spurr дает линкору, который «живет [продолжает] как легенда в Японии», «подходящую общую картину» и объясняет «склонность Японии к самосожжению» и ее философию камикадзе.[17] Кирни Смит, рассказывая о том, что пережил его брат в США. Десантный корабль поддержки корабль в Битва за Окинаву в На борту LCS 11 во время Второй мировой войны: мемуары Лоуренса Б. Смита, также сказал, что книга Спурра "дает много информации о нападениях камикадзе".[23]

В обзоре канадского журнала По делам Тихого океана Кёдзо Сато отметил, что в книге подчеркивается «роковое отсутствие предвидения» Императорского флота в признании роли поддержки с воздуха и авианосцев в морской войне, и настаивал на строительстве Ямато.[4] Он также исследует «политику и менталитет японского руководства, а также моральный дух и дух воинов и нации».[4] Он сказал, что надежда Спурра на то, что его книга поможет объяснить, почему Япония отказалась капитулировать, «является скромным стремлением к его сбалансированному подходу к историческим свидетельствам и его мастерству в реконструкции трагического события».[4] По мнению Сато, книга «заслуживает широкого чтения».[4]

В 1981 г. Славный способ умереть был выбран Военный Книжный Клуб, и был Литературная гильдия альтернативный выбор.[5]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Не все источники сообщают о одинаковом количестве Ямато экипаж потерян. Например, Hackett and Kingsepp (2012) указывают, что 3055 членов экипажа из 3332 были потеряны,[20] в то время как Гарцке и Дулин (1985) сообщают, что 3063 из 3332 были потеряны, что согласуется со Спурром.[21]

Рекомендации

  1. ^ Славный способ умереть: миссия камикадзе на линкоре Ямато, апрель 1945 г. (США 1-е изд.). OCLC  7577619.
  2. ^ Славный способ умереть: миссия камикадзе на линкоре Ямато, апрель 1945 г. (Великобритания 1-е изд.). OCLC  8402240.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Кайзер, Чарльз (1981-10-25). "Краткая документальная литература". Нью-Йорк Таймс. Получено 2013-11-07.
  4. ^ а б c d е Сато, Кёдзо (1984). "Славный способ умереть. Миссия камикадзе линкора Ямато, апрель 1945 года. Рассел Сперр". По делам Тихого океана. Университет Британской Колумбии. 57 (1): 129–130. Дои:10.2307/2758416. JSTOR  2758416.
  5. ^ а б c "Новая книга повествует о гибели линкора". Star-News. 1981-09-13. Получено 2013-11-07.
  6. ^ а б Spurr 2010, п. 4.
  7. ^ Spurr 2010, п. 5.
  8. ^ а б Spurr 2010, п. 6.
  9. ^ а б Горнер, Питер (1981-12-03). "Миссия Камикадзе Ямато: крупнейшая в Японии атака банзай". Чикаго Трибьюн. Получено 2013-11-07.
  10. ^ а б Spurr 2010, п. 7.
  11. ^ а б c d е ж грамм Джейнс, Роджер (1981-11-29). "Морской бой". Milwaukee Journal Sentinel. Получено 2013-11-08.
  12. ^ а б c d е ж грамм Шепард, Ричард Ф. (1981-11-26). "Книги: Война на море". Нью-Йорк Таймс. Получено 2013-11-07.
  13. ^ Spurr 2010, п. 1.
  14. ^ «Военный корабль США Северная Каролина (BB-55)». ВМС США. Архивировано из оригинал на 2013-11-02. Получено 2014-08-18.
  15. ^ Spurr 2010 С. 95–98.
  16. ^ Spurr 2010 С. 162–163.
  17. ^ а б c "Славный способ умереть: миссия камикадзе линкора Ямато, апрель 1945 г.". Киркус Отзывы. 1981-10-15. Получено 2013-11-05.
  18. ^ а б Spurr 2010, п. 285.
  19. ^ Spurr 2010, п. 308.
  20. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2009). "IJN Battleship YAMATO: Табличная запись движения". Объединенный флот. Получено 2013-11-08.
  21. ^ Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-101-0. OCLC  12613723.
  22. ^ «Военная полка». Интернет Bookwatch. 2010-05-01. Архивировано из оригинал на 2016-04-09. Получено 2013-11-05 - через Дальний свет.
  23. ^ Смит, Кирни (01.01.2011). На борту LCS 11 во время Второй мировой войны: мемуары Лоуренса Б. Смита. Xlibris Corporation. п. 96. ISBN  978-1-4568-4595-7.

Библиография

Работы со ссылкой на эту книгу

внешняя ссылка