Aardvark JSFU - Aardvark JSFU

Подразделение совместной службы трубкозубов
Машина для разминирования Aardvark.JPEG
Французская армия 17-й инженерный полк Aardvark Joint Services Flail Unit (JSFU) в Боснии и Герцеговине
Типмашина разминирования
Место происхожденияобъединенное Королевство
Характеристики
Экипаж1+1

БроняСтеклопакеты толщиной 56 мм, двустенный пол кабины
Двигательдизельный двигатель New Holland с турбонаддувом
160 л.с.
Передача инфекции4-х ступенчатый синхронизатор; 4 передачи, 16 ступеней

Aardvark JSFU (Joint Service Flail Unit) Марка 4 это британский Шахтный цеп Автомобиль построен компанией Aardvark Clear Mine Ltd из Дамфриса, Шотландия.

Цеповая система JSFU была разработана в Абердиншире Дэвидом Макваттом из Элгина, Шотландия и Джорджем Селларом и сыном Хантли (разработчиками системы были Джеймс (Барни) Хепберн, Пэт МакРобби и Алистер Бирни) в сотрудничестве с Ford Motor Co, Basildon. Компания George Sellar & Son владела рядом патентов на конструкцию ротора и цепи, а также на электронную систему контура глубины и произвела цепную сборку. Бронированный автомобиль производился компанией Glover & Webb из Саутгемптона до тех пор, пока их не приобрела GKN которые продолжали бронировать машины в течение некоторого времени, прежде чем Penman Engineering получила контракт.

Aardvark Clear Mine Ltd была приобретена в 2016 году у Penman Engineering Ltd из Дамфриса и теперь принадлежит ее акционерам.

Глобальный бизнес Aardvark управляется из Великобритании, располагая производственными и учебными центрами в Дамфрисе на шотландских границах и Инше в Абердиншире. У компании также есть офисы в Вашингтоне, США, и Эр-Рияде, Королевство Саудовская Аравия.

Машины для разминирования трубкозубов использовались военными, ООН, НПО и другими благотворительными организациями для гуманитарных операций по разминированию в Европе, Африке, на Среднем и Дальнем Востоке. Трубкозубы также были выбраны британскими и американскими силами для разминирования в Афганистане.[1] и Ирак.[2]

Дизайн

Машина состоит из бронированной кабины с передним цепом. В системе 72 цепи с 66 ударными наконечниками.

  • Бронирование: бронестекла 56 мм, двустенный пол кабины.
  • Экипаж: 2 - 1 оператор, 1 член экипажа.
  • Трансмиссия: 6-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 160 л.с. Новая Голландия дизель
  • Коробка передач: 4-х ступенчатая синхронизатор; 4 передачи, 16 ступеней
  • Цеповая система: 72 цепи, 66 наконечников

Пользователи

Муравьед захвачен в Сирия и выставлен в Россия.[3]

Пользователи системы AARDVARK JSFU:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Трубкозуб окапывается, чтобы избавить мир от мин». Независимый. 3 ноября 1997 г.. Получено 18 сентября 2012.
  2. ^ «ПОЛЕ УБИЙСТВА Фронтальные войска получили мрачное известие об иракских минах». Бостон Глобус. 12 февраля 1991 г.. Получено 18 сентября 2012.
  3. ^ а б Тревитик, Джозеф (26 февраля 2019 г.). "У Москвы есть пропагандистский поезд" сирийского разлома ", груженый военными трофеями, пересекающий Россию". thedrive.com.

Рекомендации