Действия 9 апреля 1914 г. - Action of 9 April 1914

Действия 9 апреля 1914 г.
Часть Мексиканская революция
Sonora aircraft.jpg
Капитан Камина и его биплан, атаковавший Герреро и Морелос в бухте Тополобампо
Дата9 апреля 1914 г.
Место расположения
выключенный Тополобампо, Синалоа, Мексика
РезультатПобеда Уэртисты, блокада продолжается
Воюющие стороны
Мексика КонституционалистыМексика Huertistas
Командиры и лидеры
Капитан Густаво Салинас КаминьяКапитан де Навио Торрес[необходимо разрешение неоднозначности ]
Сила
1 биплан2 канонерские лодки
Жертвы и потери
никтоникто


  • И федеральные силы, и силы повстанцев использовали один и тот же мексиканский национальный флаг во время военно-морской кампании у Тополобампо.
Пятеро мексиканских пилотов, учившихся в авиационной школе Муассана. Слева направо: Альберто Салинас Карранса, Густаво Салинас Камина, Хуан Пабло Альдасоро Суарес, Орасио Руис Гавиньо, Эдуардо Альдасоро Суарес.

В Действия 9 апреля 1914 г. был важным поворотным моментом в военно-морской и авиация история. В этот день произошла одна из первых морских и воздушных стычек. Это сражение произошло у берегов западного побережья. Мексика вовремя Мексиканская революция. Акция была частью военно-морской кампании. Тополобампо на краю Калифорнийский залив. А Конституционалист биплан сбросил бомбы на двоих Huertista канонерские лодки; все они пропустили.

Фон

После четырех столкновений с федералами, Лейтенант Иларио Мальпика, из канонерская лодка Тампико, был награжден званием капитана, очевидно, командиром-конституционалистом, Общий Альваро Обрегон. Тампико сидел в баре на Тополобампо, частично затонувший и заблокирован. Когда Президент Франсиско И. Мадеро вступив в должность, он спонсировал поездку пяти мексиканцев в Лонг-Айленд, Нью-Йорк, обучаться в качестве пилотов на Международная школа авиаторов Moisant. «Знаменитая пятерка» была Густаво Салинас Каминья, Альберто Салинас Карранса, Орасио Руис Гавиньо с двумя своими братьями, Хуан Пабло Альдасоро и Эдуардо Альдасоро Суарес. Камина в конечном итоге будет служить во время мексиканской революции, когда его вызвал генерал Обрегон, чтобы прорвать блокаду Тополобампо.

Действие

9 апреля 1914 года капитан Камина взлетел с аэродрома, построенного за Тополобампо, для атаки канонерских лодок. Герреро и Морелос, которыми командовал капитан Торрес[необходимо разрешение неоднозначности ] из Герреро. Камина была вооружена пятью взрывчатыми веществами, которые при падении взорвались при ударе. Он летал Компания Гленна Л. Мартина биплан. В Герреро был вооружен четырьмя 4-дюймовыми пушками; не известно что Морелос был вооружен, но, скорее всего, 4-дюймовыми пушками. Кроме того, у экипажей канонерских лодок были винтовки и пистолеты. Капитан Камина вошел в бухту Тополобампо и увидел там две канонерские лодки Huertista, стоявшие на якоре. Мало что известно, но Камина оставалась в воздухе.

Самолет был замечен наблюдателями с борта. Герреро и Морелос, экипажам было приказано взяться за стрелковое оружие и вести огонь по биплану. Мимо проносились выстрелы, капитан Камина продолжал атаковать, пока не пролетел мимо цели, быстро оглянулся и сбросил пять бомб на военные корабли, стоявшие на якоре близко друг к другу. Бомбы упали, и Камина повернулась и направилась домой. Считается, что биплан повстанцев не пострадал от огня из стрелкового оружия. Все бомбы не попали в цель, хотя пара взорвалась поблизости. Герреро. Капитан Камина находился слишком высоко в небе, чтобы иметь хорошие шансы попасть в канонерские лодки. Так или иначе, это небольшое сражение стало одной из первых морских операций с участием авиации.

Последствия

Командиры Герреро и Морелос впоследствии были бы вынуждены отказаться от блокады Тополобампо, чтобы пополнить запасы запасов и угля для своих судов. Конец блокады дал Тампико шанс принять бой с федеральными канонерскими лодками. Она встретит только одного, Герреро, в финале Четвертая битва при Тополобампо. Морелос не будет участвовать, она была уничтожена во время Осада Мазатлана, где она села на мель в гавани и со временем была уничтожена как повстанцами, так и федеральными силами.

Смотрите также

Рекомендации

  • Вильярд, Генри Серрано (1968) Контакт! История ранних птиц. Нью-Йорк: Компания Thomas Y Crowell, как цитируется на веб-сайте Ральфа Купера The Early Birds of Aviation на странице, посвященной перелету через Ла-Манш, 1910 г.
  • http://www.semar.gob.mx/informes/politicas_armada/parte_dos/capitulo_3.htm