Аддингтонские железнодорожные мастерские - Addington Railway Workshops

Водонапорная башня Аддингтона с некоторым ущербом от февраля Землетрясение 2011 г. в Крайстчерче

Водонапорная башня бляшка.

В Аддингтонские железнодорожные мастерские был крупным железнодорожным объектом, созданным в Крайстчерч пригород Аддингтон в мае 1880 г. Департамент железных дорог Новой Зеландии. В мастерские закрыта в 1990 году.

Описание

Аддингтонские железнодорожные мастерские были открыты в 1877-8 для капитального ремонта и строительства железнодорожного оборудования, а также для сборки локомотивов, импортируемых из Англии. В 1889 году мастерские построили первый локомотив, построенный НЗР. W 192 и продолжал строить локомотивы до начала 1920-х годов. Помимо железнодорожных работ, Addington также выполнял подрядные работы, такие как изготовление деталей для земснарядов; Во время Первой мировой войны мастерские производили военную технику, в том числе комплектующие для самолетов.

В течение 1920-х годов Addington был переоборудован для производства и капитального ремонта подвижного состава, хотя он продолжал проводить ограниченные капитальные ремонты на паровозах и E^C и E^О электровозы класса. Ограниченное строительство локомотивов возобновилось в 1962 году со строительством D^SC маневровые тепловозы средней кабины класса. Аддингтон также собрал Mitsubishi. D^SA и D^SB дизель-гидравлические маневровые тепловозы класса 1967-8 и четыре из пяти Класс Toshiba DSJ Маневровые машины с центральной кабиной в 1984 году.

За счет рационализации Корпорация железных дорог Новой Зеландии после дерегулирования в 1987 году мастерские Аддингтона закрылись 14 декабря 1990 года. Участок был расчищен, за исключением бывшего водостока; из-за изменений в обработке грузов Главная северная линия был перестроен напротив бывшего входа в завод, а новый железнодорожный вокзал Крайстчерча был открыт на этом месте вдоль перестроенного участка пути 5 апреля 1993 года, заменив прежний Крайстчерч вокзал на Мурхаус-авеню в центре Крайстчерча.

Остальная часть сайта была продана Нгай Таху для перепланировки, как торговый центр, названный Tower Junction после бывшей башни мастерские воды. В Водонапорная башня Аддингтона зарегистрирован с Наследие Новой Зеландии как объект наследия категории I, регистрационный номер 5390.^[1]

Здание локомотива

Мастерские Аддингтона построили первый локомотив NZR, W 192. Производство локомотивов прекратилось в 1960-х гг. Класс DSC, хотя четыре DSJ класс Локомотивы собирались из импортных комплектов в начале 1980-х годов.

Классы локомотивов, построенные в Аддингтоне

• А (8)
• А^B (38)
• B (6)
• B^А (10)
• D^SC
• DSJ
• E^D (2)
• F^А
• U
• W (2)
• W^А
• W^AB (2)
• W^F (10)
• Икс (18)

Смотрите также

• Список железнодорожных станций Крайстчерча # Addington
• Департамент железных дорог Новой Зеландии

Рекомендации

1. «Водонапорная башня Аддингтона». Реестр исторических мест. Наследие Новой Зеландии. Получено 25 апреля 2011.

• Аддингтонские железнодорожные мастерские: работа с деревом Кит Г. Браун (2009 г., Новозеландское железнодорожное и локомотивное общество, ISBN  978-0-908573-86-8 (Браун работал там плотником с 1949 по 1987 год)

внешняя ссылка

• Железные дороги Новой Зеландии - Аддингтон
• Новый двигатель (1906 г.) в мастерских Аддингтона
• Фотография Мастерской Wood Wagon 1934 г.

Координаты: 43 ° 32′22 ″ ю.ш. 172 ° 36′28 ″ в.д. / 43,5395 ° ю.ш. 172.6077 ° в. / -43.5395; 172.6077