Addu City - Addu City - Wikipedia

Статья об административном городе «единый остров Сувадхив». Для получения информации об остальной части острова Объединенный Сувадхайв см. Атолл Адду.

Addu City އައްޑޫ
Город
Addu City Расположение на Мальдивах
Координаты: 0 ° 38′29 ″ ю.ш. 73 ° 09′29 ″ в.д. / 00.6413 ° ю.ш. 073.158 ° в. / -00.6413; 073.158Координаты: 0 ° 38′29 ″ ю.ш. 73 ° 09′29 ″ в.д. / 00.6413 ° ю.ш. 073.158 ° в. / -00.6413; 073.158
Страна	Мальдивы
Географический атолл	Атолл Адду
Правительство
• Мэр	Абдулла Содик
Площадь
• Общий	15 км^2 (6 кв. Миль)
Размеры
• Длина	13 км (8 миль)
• Ширина	14 км (9 миль)
численность населения  (2013)
• Общий	33,694
• Плотность	2,200 / км^2 (5,800 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 05: 00 (MST)
Интернет сайт	adducity.gov.mv

Addu City (местный административный кодекс Сеину) это город в Мальдивы который состоит из обитаемых островов Атолл Адду, самый южный атолл архипелага. Адду Сити - второй по величине городской район в Мальдивы, с точки зрения населения, и является одним из двух городских районов, получивших статус "города", кроме столицы, Мужской, и Fuvahmulah. В городе Адду 6 районов. Они есть Hithadhoo, Мараду-Фейду, Мараду, Feydhoo, Hulhudhoo и Meedhoo. Эти подразделения, естественно, являются островами, но хорошо связаны между собой. Кроме того, на атолле Адду есть и другие необитаемые острова.

История

Начало

Адду - один из старейших населенных атоллов в стране, а на острове Мидху сохранились следы поселений еще в 2000 году до нашей эры.

Говорят, что коренные поселенцы были из западных регионов Гуджарата и штата Бихар на территории современной Индии.

Британская секретная база

Карта атолла Адду в 1976 году.

В августе 1941 года истребитель HMS Хранитель высадил строительные бригады Королевского флота на атолле Адду на Мальдивских островах, чтобы начать работу над секретной военно-морской базой Восточного флота Великобритании. Хотя публично британские лидеры продолжали указывать на Сингапур как на опору обороны Дальнего Востока, они уже обеспокоились тем, что «Малайский барьер» на Малайе, Суматре и Яве не удастся удержать в случае нападения Японии.

Британский Восточный флот покинул большую часть своих базовых объектов в Сингапуре, включая сухие доки и ремонтные сараи. В случае проигрыша Сингапура он должен был вернуться к Тринкомали на Цейлонский Восточное побережье. Но адмирал Джеймс Сомервилл командующий флотом счел порт неадекватным и сомневался, что его можно защитить от решительной атаки. Он хотел создать альтернативную базу где-нибудь в центре Индийского океана, которая стала известна как «Порт Т». Не было открыто заявлено, но понятно, что такая секретная островная база также будет в безопасности от любопытных глаз индийских националистов, все из которых подозревались в союзе с японцами в параноидальные дни конца 1941 года.

Атолл Адду, также известный как Сеину, является самой южной группой островов на Мальдивах. Он состоит из нескольких больших островов, окружающих глубокую лагуну. В лагуну ведет несколько каналов, лучший из которых находится в южной части атолла. Королевский флот выбрал самый южный остров, Ган (произносится «Ян») для своего аэродрома и приступили к строительству трех взлетно-посадочных полос из дробленого коралла для Военно-воздушных сил флота. В 1957 году он был передан Королевским военно-воздушным силам и стал «Станцией британских ВВС Ган», аэродромом, который будет использоваться с перерывами до 1971 года. Теоретически аэродром FAA на Гане мог обслуживать все самолеты, находящиеся на вооружении Великобритании, но имел короткие взлетно-посадочные полосы. а более крупные бомбардировщики часто разбивались при посадке.

Пока солдаты вырубали джунгли на Гане и готовили взлетно-посадочные полосы, летающие лодки Каталина и Сандерленд начали работать с причалов на северном берегу Гана. Самыми важными объектами аэродрома были большие нефтяные резервуары, построенные на Гане и на острове Хитадду на западной окраине атолла. Они по необходимости были бы видны издалека в море, но низкая высота островов делала это неизбежным, где бы они ни находились.

1-й Королевский морской полк береговой обороны предоставил войска гарнизона, укомплектовал береговые батареи и зенитные орудия на всех шести основных островах атолла. Чтобы облегчить оборону, важные острова на западном краю атолла в конечном итоге будут связаны легкой железной дорогой через дамбы, проложенные между островами, но это не было задействовано до гораздо более поздних времен войны. За исключением канала Ган, остальные отверстия были навсегда закрыты противолодочными сетями.

В Сиднее была реквизирована пара австралийских рефрижераторов, загруженных консервированными продуктами, несколькими тоннами сигарет американского производства и 5200 галлонов рома, которые были размещены в лагуне для пополнения запасов британских военных кораблей. У них были китайские экипажи и австралийские гражданские офицеры, и большая часть работы выполнялась мальдивцами, нанятыми из местного населения.

Атолл Адду с тех пор стал крупным туристическим центром, но британский персонал, назначенный туда в 1942 году, презирал этот пост. Похоже, что боевой дух гарнизона был очень низким, и экипажи кораблей считали это постом с трудностями. В сорока милях к югу от экватора на островах очень жарко и очень влажно. У Гана не было мест для отдыха, а местным женщинам вход был строго запрещен.

Японцы не знали о существовании базы во время авианосных налетов в Индийском океане в апреле 1942 года, и флот Сомервилля активно ее использовал. Позже в ходе войны подводная разведка установила существование базы, но к этому моменту Имперский флот не имел никаких планов для крупномасштабного наступления в Индийском океане. Немецкая подводная лодка U-183 торпедировала танкер British Loyalty в марте 1944 года, произведя впечатляющий дальний выстрел за пределами атолла через брешь в антитерпедных сетях.

Британская военно-морская база

В Королевский флот основал базу («Порт Т») - позже РАФ Ган с 1957 г. - на острове Ган (город Адду) (произносится «Гун») в 1941 г., во время Вторая Мировая Война. Вовремя Холодная война он использовался как форпост.

Первоначальная военно-морская база была создана как запасной вариант для Британский Восточный флот. Несмотря на публичные заявления об обратном, официальная точка зрения заключалась в том, что основная база в Сингапур было бы несостоятельным, если бы японцы серьезно продвинулись в Малая и Ява - что, в сущности, и произошло в 1942 году. Намерение состояло в том, чтобы действовать из Тринкомали, Цейлон (ныне Шри-Ланка). Однако после осмотра главнокомандующий флотом адмирал Джеймс Сомервилл сочли порт неадекватным, уязвимым для решительной атаки и открытым для шпионажа. Требовалась изолированная островная база с безопасной, глубокой якорной стоянкой в ​​подходящей стратегической позиции, и город Адду соответствовал требованиям. Когда он был доступен, его объекты широко использовались флотом.

Инженеры Королевского флота высадились в августе 1941 г. HMS Хранитель очистить и построить взлетно-посадочные полосы на Гане для Авиация флота. Тем временем Каталина и Сандерленд летающие лодки работали с пристаней на северной, защищенной стороне Гана. Большие резервуары для нефти были построены на Гане и на острове Хитадду на западной окраине атолла; жизненно важные элементы для военно-морской базы. Они были видны в море с большого расстояния, но этого было неизбежно, учитывая низкий профиль атолла.

Судовые припасы для флота обеспечивались парой австралийских рефрижераторов, Changte и Тайпин это включало Атту в ряд баз, которые они обслуживали регулярно. Трижды эти корабли пополняли сорок и более кораблей Восточного флота. Несколько крупных Вторая австралийская имперская сила конвои войск также заправлялись топливом в Адду на пути из Аден к Фримантл, Западная Австралия.

На шести основных островах был размещен гарнизон 1-го Royal Marine Полк береговой обороны, укомплектованный береговыми батареями и зенитными орудиями. Чтобы облегчить оборону, были построены дамбы, соединяющие западные острова Ган, Абухера и Мараду и Hithadhoo. И гораздо позже, во время войны, их связала легкая железная дорога. Сообщение «Адду» было непопулярным из-за жаркого влажного климата, отсутствия условий для отдыха и отсутствия общения с местным населением.

Японцы не знали о существовании базы до тех пор, пока их планы по расширению в Юго-Восточной Азии не провалились, даже во время их авианосных рейдов в Индийском океане в апреле 1942 года. Позже, во время войны, подводная разведка установила существование базы. Несмотря на то, что выходы в лагуну постоянно закрываются противолодочными сетями, Немецкая подводная лодкаU-183 торпедировал танкер Британская лояльность в марте 1944 г. (ранее был торпедирован и потоплен на Диего Суарес ); Это был впечатляющий дальний выстрел из-за пределов атолла через брешь в противоторпедных сетях. Танкер получил серьезные повреждения, но не затонул. Она не была полностью отремонтирована, но хранилась как Министерство военного транспорта Емкость для хранения мазута. После этого инцидента произошло значительное нефтяное загрязнение, и британский персонал был использован для очистки лагуны.

5 января 1946 г. Британская лояльность затопили в лагуне к юго-востоку от острова Хитадху в городе Адду. После нескольких лет утечки нефти она стала популярным местом для дайвинга и убежищем для местной морской флоры и фауны.

В 1957 году военно-морская база была передана в королевские воздушные силы. Как RAF Station Gan, он оставался в периодической эксплуатации до 1975 года, когда британские войска ушли.

Большинство сотрудников, имевших опыт работы в британских вооруженных силах, свободно владели английским языком. Когда RAF Station Gan закрылась, они обратились за работой в зарождающуюся туристическую отрасль. В результате произошел приток людей Адду в Мужской ищут работу на близлежащих курортах, а также ищут образование для своих детей. Бывший британский ВВС Ган теперь является туристическим курортом, экваториальной деревней, взлетно-посадочная полоса которой теперь является международным аэропортом Гана.

Объединенная Сувадивская Республика

Основная статья: История Мальдив § Британское военное присутствие и отделение сувадивов

Абдулла Афиф, лидер сепаратистов Объединенная Сувадивская Республика (1959–1963)

В Объединенная Сувадивская Республика (Дивехи: އެކުވެރި ސުވާދީބު ޖުމްހޫރިއްޔާ) или Сувадивские острова были недолгим отколовшимся государством на удаленных южных атоллах Мальдивских островов, а именно на атолле Адду, атолле Хуваду и Фувахмулах, которые географически составляют Сувадивский архипелаг.

Название этой нации изначально было древним названием трех самых южных атоллов Мальдив. Сувадив (Дивехи: ސުވާދީބު) основан на древнем названии Атолл Хуваду, который на сегодняшний день является самым большим в небольшой группе южных атоллов, хотя атолл Хуваду Сувадив является вторым по величине образованием атолла. Атолл Хуваду Пирард также называл Суаду. Атолл Хуваду был отмечен как «Сувадина» на картах голландской колониальной эпохи.

Сецессия сувадивов произошла в контексте борьбы Мальдивских Островов, которые стали современной нацией, но все еще скованы феодальными и автократическими структурами власти. Предполагаемыми причинами были централистская политика правительства Мале и недавняя независимость обеих соседних стран, Индии и Цейлона. В то время Мальдивы оставались Британский протекторат. Сувадивы провозгласили независимость 3 января 1959 года. Они капитулировали, присоединившись к остальной нации 23 сентября 1963 года.

Addu City

Экваториальный конференц-центр Адду, 2011 г.

Выступая перед прессой в офисе президента, Нашид сказал, что после официальных обсуждений с основной оппозиционной партией Дивехи Райитунге (DRP) стороны договорились совместно предложить поправки к Закону о децентрализации, основанные на результатах референдума, и составить список административных округов Октябрь 2017 г.^[1]

«Когда будут объявлены острова, произойдут серьезные изменения в самом большом атолле на юге, Атолле Адду», - сказал он. «На мой взгляд, результаты референдума очень четко показали, что граждане атолла хотят развиваться как город. Поэтому мы обозначим Атолл Адду как один городской остров. Атолл Адду это остров с районами Хитадху, Мараду-Фейду, Мараду, Хулхуду и Мидху ».

Вместо офиса на атолле, продолжил он, на самом южном атолле будет муниципалитет, управляемый выборным муниципальным советом.

Атолл Адду с населением более 30 000 человек является вторым по величине населенным пунктом в стране. Однако до 60 процентов некоторых островов в настоящее время проживают в столице Мале.

Президент Нашид отрицал, что результаты и низкая явка были провалом правительства, поскольку малые острова отклонили предложение правительства об административной консолидации с более крупными островами.

«В условиях демократии, если выборы считаются бесполезными, мне нечего сказать по этому поводу», - сказал он.

Более того, Нашид утверждал, что создание общенациональной транспортной сети было политикой правительства по консолидации населения, как указано в манифесте правящей Мальдивской демократической партии (МДП), а не «захватом населения и расселением его на другом острове».

Хотя референдум показал, что малые острова не хотят «терять свою идентичность», Нашид сказал, что необходимо тайное голосование для определения взглядов электората, поскольку он регулярно получал петиции от островитян с просьбой о переселении.

Согласно официальным результатам, из 26 676 человек, принявших участие в референдуме, 16 695 проголосовали за предложение, 8 402 - против.

Однако из шести островов атолла Адду, где проходило голосование, граждане Hithadhoo, Maradhoo, Maradhoo-Feydhoo, Feydhoo, meedhoo и Hulhudhoo одобрили это предложение, а жители островов Feydhoo и Meedhoo отклонили его.

Первый и единственный мэр города - Абдулла Содик, который был избран в феврале 2011 года на трехлетний срок и переизбран в феврале 2014 года еще на три года.

Районы

• Hithadhoo Население: 15146 чел.
• Мараду Население: 5203 чел.
• Feydhoo Население: 6502 чел.
• Hulhumeedhoo Население: 6492 чел.

Город Адду: Население: 32062

Хитадху (Дивехи: ހިތަދޫ) - главный административный район города Адду со многими административными зданиями в этом районе. Город расположен на одноименном острове, самом западном от Сеину (Адду). По количеству населения Хитаду является домом для самого большого населения в городе Адду.

Здравоохранение

Принадлежащая правительству региональная больница Hithadhoo является единственной больницей третичного уровня в южном регионе, которая обязана функционировать и обеспечивает круглосуточную помощь. На островах также созданы медицинские центры для оказания базовой и неотложной помощи. Недавно открывшаяся более крупная больница под названием адду экваториальная больница. Частные клиники, такие как офтальмологическая клиника и IMDC (Международный медицинский и диагностический центр), также открыли свои отделения в Хитадху.

Все граждане охвачены государственной системой всеобщего медицинского страхования Aasandha.

Лингвистика

Диалект, на котором говорят на этом атолле (Addu bas), сильно отличается от официальной формы языка дивехи. Он имеет некоторое сходство с языком Фуа Мулаку. Mulaku bas.

Традиционно все образованные островитяне с трех различных атоллов юга приняли язык адду как лингва-франка. Следовательно, когда, например, островитянин Хувадху встречался с другим из Фуа Мулаку, они использовали адду бас, чтобы разговаривать друг с другом. Адду бас - самый распространенный и известный диалект в южном регионе Мальдив.

Сецессионистское правительство Объединенная Сувадивская Республика (Сувадивы ) однако использовали Мужской' язык в официальной переписке.

Культура и значение

В Адду есть одни из самых ранних поселений на Мальдивах. Культура и лингвистика по сравнению со всеми другими частями Мальдивы разные.

Он отличался сильным социальным разделением и сильной иерархической системой. Традиционно высшие классы - с такими именами, как Дон Седи, Дон Калоа, Фулху, Маник и Диди - были близкими друзьями и родственниками султана и его Королевская семья. Тем не менее, даже между этими семьями были заметные различия. Еще в 20-м веке HCP Bell отмечал, что «Диди, женится на даме из Манику, поднимает ее до своего собственного ранга; но дети отца Манику и матери Диди, строго говоря, не имеют права на имя Диди».

Много лет назад было неприемлемо есть с представителем низшего класса, а люди низшего сословия вместе с высшим только сидели на низком табурете. Сейчас эти различия недопустимы в обществе.

Количество островов, которые человек арендует, или количество принадлежащих ему лодок также имело решающее значение для их социального положения в эпоху султанатов. Владелец лодки забрал около половины дневного улова, а капитан (кейолху) заработал около одной пятой. Остальное разделили поровну между рыбаками. Люди, делавшие лодки (Маавади михаа), были уважаемыми мастерами; жизнь рыбаков и, следовательно, благосостояние общества зависели от их навыков. Знахари (Хаким) стояли на одной ступеньке социальной лестницы. Квалифицированные торговцы, такие как кузнецы и ювелиры, также пользовались большим уважением. В самом низу социальной сети находился тодди-тэппер (Рааверия), который присматривал за кокосовыми орехами и собирал сок для тодди и сиропа.^{[нужна цитата ]}

Резкое разделение труда отражает не только требования островной жизни, но и предписания традиционного ислама.

Быстрый экономический рост и развитие образования на Мальдивах полностью уничтожили традиционную классовую систему.

Белая крачка

В Белая крачка (Gygis alba), местное название Dhondheeni (ދޮންދީނި), иногда называемое Kandhuvalu dhooni, - это небольшая морская птица, которая традиционно обитает только на атолле Адду, самом южном атолле на Мальдивах.

Белая крачка - одна из самых красивых и интересных птиц, обитающих на Мальдивах. У него белое тело с черным кольцом на глазу и черный клюв с синим у основания. Ноги и ступни тоже синие, с желтыми перепонками. В последние десятилетия белая крачка гордо использовалась людьми атолла Адду в качестве символа своего атолла на Мальдивах.

Кормление

Белая крачка в основном питается более мелкой рыбой, которую она ловит, ныряя на поверхность, но полностью не погружается. Это птица-долгожитель, живущая уже 18 лет.

Разведение

Эта небольшая морская птица хорошо известна тем, что откладывает одно крапчатое яйцо на открытых тонких ветках в небольшом суставе или углублении без гнезда. Тонкие ветки, которые он выбирает, - это акт избегания хищников, вороны (Corvus splendens maledivicus) и даже крысы избегают сидения или лазания по небольшим веткам. Однако крачки уязвимы для сильных ветров, а у цыплят есть сложные когтистые лапы, которые позволяют цепляться за хрупкие ветки.

Адду Канду

Это местное название широкого пролива между атоллом Хуваду и атоллом Адду. На старых французских картах его называли «Courant d'Addoue».

Туризм

Это «второй город» на Мальдивах, и курорты здесь - лучшая отправная точка для посещения традиционных мальдивских островных сообществ. Народ адду очень независим, говорит не так, как столичный народ, и одно время даже пытался отделиться от республики.

Наибольшее влияние на современную историю Адду оказали британские базы, впервые созданные на острове Ган во время Второй мировой войны как часть обороны Индийского океана. В 1956 году британцы создали аэродром Королевских ВВС в качестве стратегического форпоста времен холодной войны. На станции было около 600 постоянных сотрудников, а в периоды пиковой активности - до 3000. Они построили дамбу, соединяющую острова Фейду, Мараду и Хитадху, и наняли большинство местных мужчин. В 1976 году британцы ушли, но многие из их сотрудников, которые хорошо говорили по-английски и имели опыт работы на западных жителей, были хорошо подготовлены для работы в быстро развивающейся туристической индустрии.

Развитие туризма в самом Адду началось медленно, но курорт был основан в старых зданиях Королевских ВВС на Гане, и теперь есть надежное сообщение со столицей через Мальдивы, Мега Мальдивы и Флайм. Ocean Reef Resort - это не типичный курортный остров в тропическом раю Мальдив, но старая военная база - уникальная особенность. Ган связан дорогами с соседними островами, и их легко и приятно обойти на велосипеде, что дает уникальные возможности для посещения местных деревень и знакомства с деревенской жизнью. В городе Адду есть два островных курорта. Shangril'a Vilingili Maldives Resort и Canareef Addu.

Остров Ханкеде был предложен как место для нового курорта. Однако в течение многих лет этот план был приостановлен правительством даже из-за интереса нескольких иностранных разработчиков.

Развитие туризма в городе Адду, после президентских выборов 2008 года появилась бесплатная возможность инвестировать в туристическую отрасль.

Четвертый президент Мальдив »Мохамед Нашид ”Дает возможность гражданам Адду, иностранным инвесторам начать работу в гостевых домах« местных »островов, отелях, курортах, дайвинг-центрах и центрах водного спорта и других туристических компаниях в городе Адду.

Город Адду будет «нетипичным» мальдивским туристическим местом, где туристы смогут проводить время в местной среде и исследовать мальдивский образ жизни. Первый гостевой дом «Stellar Maradhoo» начал свое открытие в 2013 году, а также первый дайвинг-центр Aquaventure и первые международные туристы «Дайв-центр Time to Dive from Belgium» 2 те, кто разместился на местном острове, прибыли в мае 2013 года, Мараду.

«Местные острова» города Адду открыты для туризма, и в настоящее время ведутся новые инвестиционные проекты в области туризма, направленные на развитие «местного» города Адду в новом месте отдыха на Мальдивах.

Международный аэропорт Ган будет открыт в 2013 году для международных рейсов. Шриланканские авиалинии стала первой международной авиакомпанией, совершившей перелет в Международный аэропорт Ган, облегчая прямую связь между Коломбо и Ганат^[2]

События

17-й Саммит СААРК 2011 г.

17-й саммит СААРК был организован в городе Адду и соседнем городе Фувахмула в ноябре 2011 года. Подготовка к саммиту принесла в город многочисленные события, включая строительство конференц-центра, развитие дорог и общественных мест, реконструкцию международного аэропорта Ган и региональная больница, больше возможностей для работы среди многих других.

Экваториальный конференц-центр

Экваториальный конференц-центр (ECC) - конференц-центр, расположенный в Hithadhoo, городе Адду на Мальдивах. Он был построен специально для семнадцатого саммита СААРК, который состоялся в ноябре 2011 года в городе Адду и близлежащем острове Фувахмулах. [1] ECC был официально открыт президентом Мальдив Его Превосходительством Мохамедом Нашидом 10 ноября 2011 года.

Экваториальный конференц-центр был преобразован в больницу

Залы и Комнаты

Названия залов и комнат в конференц-центре были названы в честь исторических и культурных мест и аспектов Адду и атоллов Мальдивских островов с главным конференц-залом под названием «Боду Киба». [3]

Общественное лобби было названо «Адду Талханмати», а в качестве названий комнат конференц-центра заявлено «Velaanaa Fendaa», «Eggamu Fendaa», «Kakaa Fendaa» и «Athiree Fendaa». «Расруку Кибаа» - это название главного банкетного зала. [3]

В двухэтажном конференц-центре, который был построен к саммиту СААРК с бюджетом в 150 миллионов рандов, есть административный офис под названием «Мули Котари», бизнес-центр под названием «Бадикоши Котари» и конференц-зал под названием «Дхандикоши». ]

Офисы делегаций были названы в честь атоллов Мальдив; «Тиладхунмати Котари», «Фаадхипполху Котари», «Ихавандхипполху Котари», «Хадхунмати Котари», «Хувадху Котари», «Колхумадулу Котари», «Ниландхе Котари» и «Маалхосмадул» [3].

Номера, расположенные на 2 этаже, включают функциональные залы «Дхондханбу Кибаа» и «Джаафану Кибаа». Помещения для семинаров, расположенные на первом этаже, называются «Мас'уди Котари», «Пирад Котари», «Абу'л Баракат Котари», «Батута Котари», «Калхуох Фумми Котари», «Тирнаа Котари», «Джалияа Котари». 'и' Kalhihaara Kotari '.

Транспорт

Адду Линкроад

16-километровая дорога Адду Линк-роуд является второй по длине мощеной дорогой на Мальдивах. Он присоединяется к Hithadhoo, Maradhoo, Maradhoo-feydhoo, Feydhoo и Gan.

Дорога Адду Линк стала вторым по длине баннером, когда-либо размещавшимся на Мальдивах.

С момента строительства на дороге Адду Линк произошло несколько аварий со смертельным исходом, которые местные источники новостей приписывают высокой скорости и безрассудному вождению. Город Адду связан паромом от района Хулхумиду до острова Фейду.

Международный аэропорт Ган

Международный аэропорт Ган - это аэропорт, обслуживающий город Адду, расположенный на острове Ган неподалеку. Международный аэропорт Ган, впервые построенный британским Королевским флотом и переданный Королевским военно-воздушным силам как RAF Gan, изначально был военной авиабазой, построенной во время Второй мировой войны и введенной в эксплуатацию до 1970-х годов. Великобритания передала право собственности правительству Мальдив, и он был преобразован для использования в качестве внутреннего аэропорта. Недавно аэропорт был модернизирован до международных стандартов в рамках подготовки к международным рейсам, ожидаемым с открытием в этом районе туристических курортов. Аэропорт был приватизирован в соответствии с 30-летним контрактом, подписанным в июне 2010 года. К саммиту СААРК также был построен новый зал VVIP.

Рекомендации

1. «Атолл Адду станет« городским островом »- Новости минивэнов - Архив». Получено 2019-07-19.
2. http://www.news.lk/news/world/item/15140-srilankan-becomes-first-international-airline-to-fly-to-gan-island

внешняя ссылка

• Атолл Адду История Второй мировой войны
• Веб-сайт международного аэропорта Ган
• Triways Maldives Ltd.
• Дайвинг-центр Addu City, Мараду.
• https://www.youtube.com/playlist?list=PLYTjyn6fVp5jSqXeDQCmWfNDQGAZ3lK3D Город и Атолл представлены и воссозданы в Города: горизонты Сериал YouTube.