Эгейский рай - Aegean Paradise

MS Aegean Paradise R01.jpg
Эгейский рай на Родосе (Греция) 3 июня 2013 г.
История
Имя:
  • 1990–2005: Восточная Венера
  • 2005–2007: Круиз Один
  • 2007–2010: Дельфин Вояджер
  • 2011: Императрица Хайнаня
  • 2011–2012: Счастливый дельфин
  • 2012 г. и далее: Эгейский рай
Владелец:
  • 1990–2005: Shin Nihonkai Ferry Co. Ltd.
  • 2005–2011: First Cruise One Corp.
  • 2011 - июль 2015: Hainan Cruises Enterprises Ltd.
  • С июля 2015 года: New Century Maritime
Оператор:
  • 1990–2005: Японская круизная линия
  • 2005–2007: Первая круизная линия
  • 2007–2011: Delphin Kreuzfahrten
  • 2011–2011: круизная линия Хайнань
  • 2011–2011: Quail Travel Group.
  • 2012-2015: Etstur
  • С июля 2015 года: New Century Cruise Line.
Строитель:Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Токио, Япония
Номер верфи:2987
Запущено:26 января 1990 г.[1]
Завершенный:1990
Приобретенный:8 июля 1990 г.[1]
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Тип:Круизный корабль
Тоннаж:23,287 GT[2]
Длина:174 м (570 футов 10 дюймов)[2]
Луч:24 м (78 футов 9 дюймов)[2]
Проект:6,52 м (21 фут 5 дюймов)[2]
Колоды:8
Установленная мощность:2 x 12 цилиндров, четырехтактный, одностороннего действия Pielstick дизельные двигатели типа 12ПЦ2-6В[2]
Движение:2 х Винты регулируемого шага[2]
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)[2]
Емкость:650 пассажиров в 324 каютах

Эгейский рай - круизное судно, которым управляет сингапурский туроператор Universal Shipmanagement pte ltd. Построен в 1990 году в Японии как корабль три звезды плюс.[3] за Круизная линия Японии в качестве Восточная Венера который использовался в основном на японском рынке.

Корабль был продан Первая круизная линия и переименовал Круиз Один[4] в сентябре 2005 г.[1] Корабль был перестроен с октября 2015 года по апрель 2017 года на Hellenic Shipyards в Пераме в Греции в четырехзвездочный корабль. В апреле 2007 года судно было зафрахтовано Дельфин Кройцфартен и переименовал Дельфин Вояджер.[4] Во время ремонта в Греция, она была существенно изменена по сравнению с оригиналом.[4]

Дельфин Вояджер в Тронхейм в мае 2010 г.

В связи с неплатежеспособностью Delphin Kreuzfahrten в октябре 2010 года судно не было возвращено. Владелец корабля взял Первый круиз Corp., дочь греческой компании Рестис Групп, корабль вернулся в Грецию, где находился Перама на рейде, прежде чем было зафрахтовано на следующие несколько месяцев в Китае в 2011 году. С января 2011 года судно было зафрахтовано китайской группой инвесторов. Круизы на Хайнань Предприятия под названием Императрица Хайнаня который закончился в мае 2011 года. Судно было зафрахтовано для Quail / Happy Cruises под названием Счастливый дельфин. С момента банкротства компании Quail в 2011 году, Счастливый дельфин был заложен в Пирее. Она была зафрахтована на летний сезон 2012 года у турецкого туроператора Etstur и была переименована в Эгейский рай. Она путешествовала из Измир и был курсировал 2, 3 и 4 ночи до Греческие острова в первый раз. В конце августа ее отправят в Стамбул где она совершит круизы на 3, 5, 6 и 7 ночей на Греческие острова и Черное море. Сезон завершится 28 сентября, когда корабль прибудет в Стамбул.

24 июля 2015 года судно было продано Kingston Maritime, 100-процентной дочерней компании New Century Maritime, за 22,89 миллиона долларов США. Корабль Aegean Paradise был доставлен компании Kingston Maritime на верфь ST Marine в Сингапуре. После ремонта на верфи корабль присоединится к 2 другим кораблям-казино, принадлежащим той же компании. Она будет работать в качестве круизного лайнера-казино у индонезийского острова Батам. New Century Maritime косвенно принадлежит New Century Group из Гонконга. Сообщается, что 5 декабря 2015 года она была продана компании Diamond Cruise компанией China Cruise and Yacht. Новости индустрии. На самом деле он был переоборудован на сингапурской верфи, и его запуск в качестве круизного лайнера-казино у индонезийского острова Батам планируется 8 января 2016 г. Из-за проблем с двигателем спуск на воду 8 января 2016 г. был отложен. Наконец, 12 января он начал работу и сейчас стоит на якоре между Батамом и Джохором в качестве круизного лайнера казино, обслуживающего в основном сингапурских игроков.

Технические данные и статистика

Корабль оснащен двумя 4-тактными 12-цилиндровыми дизельными двигателями фирмы Pielstick с силовой установкой 6,568 кВт. В этих двигателях используются два гребных винта с регулируемым шагом. Корабль развивает скорость до 20 узлов.[5]

Что касается электроснабжения, три дизельных генератора достигают 1600 кВт (полная мощность: 2.000 кВА), а также аварийный генератор, который достигает 210 кВт (полная мощность: 263 кВА) для заказа.

У корабля восемь пассажирских палуб.[5] В 326 каютах размещаются до 650 пассажиров.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c (на шведском языке) Факта ом Фартиг: M / S Восточная Венера (1990), Проверено 10 ноября 2013 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм Veristar, 09053S
  3. ^ Японские круизные лайнеры В архиве 13 ноября 2013 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c Профили кораблей, Дельфин Вояджер В архиве 13 ноября 2013 г. Wayback Machine
  5. ^ а б c Круиз anlayışını değiştirecek yepyeni bir seçenek (по турецки)

внешняя ссылка