Александр ALX100 - Alexander ALX100
| Александр ALX100 | |
|---|---|
 Аррива Мидлендс Север Mercedes-Benz Vario с кузовом ALX100 в 2005 году | |
| Обзор | |
| Производитель | Александр |
| Производство | 1997–1999 |
| сборка | Фолкерк, Шотландия |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Шасси | Мерседес-Бенц Варио |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Мерседес Бенц |
| Размеры | |
| Длина | 7,0–7,9 м (23 футов 0 дюймов - 25 футов 11 дюймов) |
| Ширина | 2,5 м (8 футов 2 дюйма) |
| Высота | 3,0 м (9 футов 10 дюймов) |
| Хронология | |
| Преемник | Нет (не работает до включения в TransBus ) |
В Александр ALX100 был маршрутка тело построен Александр из объединенное Королевство. С 1997 по 1999 год было построено более 150 кузовов,[1] исключительно на Мерседес-Бенц O814D Vario и O810D фургон шасси и был оборудован вместимостью от 25 до 31 пассажира.
ALX100 был заменой кузова AM-Type Sprint, установленного на шасси Mercedes 709D. С сохранением передней решетки радиатора Mercedes, капота и фар, ALX100 был очень визуально похож на модель. Плэкстон Бивер 2, который также был установлен на Vario. Передняя часть Mercedes также означала, что ALX100 не вписывался в визуальные черты остальной части семейства продуктов ALX, у которых был отличительный общий дизайн передней и задней части, который был запущен Александром, чтобы подчеркнуть его появление. низкопольный автобус товары.
Комбинацию O814D / ALX100 в больших количествах покупали Темза Транзит, Дилижанс Северо-Запад, Девон Генерал, Аррива Нортумбрия, Округ Аррива Фокс (и его предшественник Midland Fox), Мидленд Ред Норт и Путешествие по Уэст-Мидлендсу. Есть несколько вариантов кузова, у некоторых есть более высокие окна и разные стили дверей, а также две разные длины в зависимости от модели колесной базы, аналогично модели. Plaxton Beaver 2.
