Александр ALX400 - Alexander ALX400
| Александр ALX400 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Александр TransBus Александр Деннис |
| Производство | 1997–2006 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 двери |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Шасси | Деннис Трайдент 2[1] Volvo B7TL[2] DAF DB250[3] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Cummins серии C / ISCe (Деннис Трайдент 2 ) Volvo D7C (Volvo B7TL ) DAF (VDL DB250 ) |
| Размеры | |
| Длина | 9,9–11,0 м (32 футов 6 дюймов - 36 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2,55 м (8 футов 4 дюйма) |
| Высота | до 4,39 м (14 футов 5 дюймов)[4] |
| Хронология | |
В Александр ALX400 (позже известный как TransBus ALX400 и Александр Деннис ALX400) является двухосным двухэтажный автобус тело построено Уолтер Александр Коучбилдеры (позже TransBus International /Александр Деннис ). Это был один из кузовов серии ALX, все из которых (кроме ALX100 ) имели тот же дизайн на передней и задней панелях, который изначально был разработан для нового поколения в основном низкопольный автобус Шасси выпускается с конца 1990-х годов.
Описание
Были доступны различные конфигурации сидений, с Транспорт для Лондона (TfL) модели, оснащенные центральной выходной дверью. На верхней палубе обычно 45 мест, а на DAF DB250 ) и 22 места на нижней палубе. Более длинные модели, предназначенные для использования в других местах, имеют до 47 сидений на верхней палубе и 24 сиденья внизу с центральной дверью. Дилижанс дочерние компании за пределами Лондона имеют ALX400 на длинной колесной базе Деннис Трайдент 2 шасси, оснащенное 51 сиденьем наверху (47 на более поздних моделях) и 28 сиденьем внизу. Эти автобусы использовались по всей Великобритании, в крупных городах, включая Лондон, Бирмингем, Манчестер и Ньюкасл.
История
Выпущенный в 1997 году, он заменил серию Alexander R и устанавливался на множество шасси, включая Деннис / TransBus Trident,[1] то DAF / VDL DB250LF[3] и Volvo B7TL.[2] Он оказался большим успехом у национальных операторов; большое количество обслуживаемых автобусов Лондон и остальные объединенное Королевство. С момента своего появления до 2006 года это была предпочтительная модель двухосного двухэтажного автобуса для Группа дилижансов.
ALX400 был также популярен среди Дублин Автобус из Ирландия, которые заказали 658 в период с 2000 по 2006 год. 648 из них были установлены на шасси Volvo B7TL, AV 1-448 (AV означает Александр Volvo) были шасси Volvo B7TL,[2] и AX 449-648 были на шасси B7TL MKII. В течение 2003 года был размещен заказ на 10 версий TransBus Trident / ALX 400, известных как DT 1-10, для сравнения с классом AV с целью разделения будущих заказов. Большинство из них имели кузова с одной дверью на 76 мест, хотя использовались различные пассажирские места для небольшого меньшинства и железнодорожных служб / аэропортов. Базирующиеся в Саммерхилле AV 116-130 были построены с кузовами с двойными дверями для использования на сервисах Airlink.
В конце 2005 г. Александр Деннис запустил Enviro400 модель, предназначенная как замена ALX400. Но в 2006 году новые ALX400 все еще поступали на вооружение компании Stagecoach (на шасси Dennis Trident 2) и Arriva (на шасси Volvo B7TL). Несмотря на то, что большая часть заказов на двухэтажные автобусы Stagecoach в 2006 году была отдана в пользу модели Enviro400, которую также выбрал лондонский оператор Метролайн, в марте 2006 г. Dublin Bus разместил повторный заказ на 100 автомобилей этого типа на шасси Volvo B7TL. Производство кузова ALX400 было прекращено после поставки этих 100 Volvo B7TL с кузовом ALX400 в конце 2006 года.
Arriva London DLA1 (R101GNW), первый построенный ALX400 и первый двухэтажный низкопольный лондонский двухэтажный автобус, должен быть сохранен Лондонский музей транспорта.[5]
Галерея
Предпродажный ALX400 в кузове Деннис Трайдент 2 в Дублин в 1999 году
Arriva Medway Towns ALX400 в кузове Volvo B7TL в Weybridge в 2009
Arriva London ALX400 в кузове DAF DB250LF в Стэмфорд Хилл в 2010
Аррива Гилфорд и Западный Суррей ALX400 в кузове Volvo B7TL в Гилфорд в 2009
Рекомендации
- ^ а б Уэбб, Мэри; Кларк, Джеки (2007). Городские транспортные системы Джейн. Информационная группа Джейн. п. 376. Получено 17 февраля 2016.
- ^ а б c Коллинз, Майкл (2000). Железная дорога против дороги в Ирландии, 1900-2000 годы:. Колорпойнт. п. 49. ISBN 9781898392378. Получено 17 февраля 2016.
- ^ а б Пейн, Джейми (11 июля 2015 г.). "Arriva Midlands (4789) DAF DB250 ALX400 - S215 JUA". Flickr. Получено 17 февраля 2016.
- ^ "(West Midlands Travel Limited 4355-BX02AVL)". Архивировано из оригинал 4 мая 2018 г.. Получено 4 мая 2018.
- ^ Александр Деннис Twitter-лента 1 мая 2019
