VDL DB250 - VDL DB250 - Wikipedia

Не путать с VDL SB250.
DAF / VDL DB250
DLA304.JPG
Обзор
ПроизводительDAF / VDL
Производство1991 - 2006
сборкаЭйндховен, Нидерланды
Кузов и шасси
Двери1 или 2
Тип этажаСтупенчатый вход DE23
Низкий этаж DE02
Трансмиссия
ДвигательDAF ATi RS 8,6 литра
DAF Paccar PS 9,2 литра
Передача инфекцииVoith DIWA.3 851.3
Voith DIWA.3 854,3
ZF Ecomat 4HP500
ZF Ecomat 5HP500
Хронология
ПреемникVDL DB300

В VDL DB250 (первоначально DAF DB250) двухосный двухэтажный автобус шасси, которое было произведено Автобусы VDL.

DB250

DAF DB250 был запущен в октябре 1991 года и первоначально был доступен только с Optare Spectra 260 кузовов, в основном для операторов в Соединенном Королевстве, хотя 31 был продан Стамбул, и Измир, обе индюк.[1][2] Позже он стал доступен с Северные графства Палатин тело.

DB250LF

Автобус Optare Spectra в кузове DB250LF, который был первым низким этажом двухэтажный автобус поступить на службу в Соединенное Королевство
Arriva London Райт Пульсар Близнецы телесная DB250LF на Трафальгарская площадь в апреле 2015

DB250LF, низкопольный версия DB250 была первой низкопольный двухэтажный автобус шасси доступно в Великобритании. DB250LF легко узнать по центральному выходу выхлопной трубы в задней части, что может вызвать проблемы при резких изменениях наклона. Пересмотренная версия DB250LF была запущена в 2004 году как DB250 +. Конструкция получила ряд доработок, одна из которых - использование независимой передней подвески.

Получены первые DB250LF Optare Spectra кузов, который продавался исключительно на DB250. Первый вариант с низким полом был введен в эксплуатацию 4 февраля 1998 г. Автобус из Бристоль, узко обойдя Путешествие по Уэст-Мидлендсу DB250LF будет обслуживать первый двухэтажный автобус с низким полом в Великобритании.[3]

Позже шасси DB250 были оснащены Александр ALX400, Plaxton Президент, Восточный Ланкс Милленниум Низинный житель и Райт Пульсар Близнецы тела. Развитие Райт альтернатива возникла потому что Arriva хотел купить и корпус Райта, и шасси DB250. Не удалось этого сделать, вместо этого было куплено более 100 Райт Eclipse Gemini здоровый Volvo B7TLs. Впоследствии Райт разработал Pulsar Gemini в 2003 году, чтобы получить больше заказов от Arriva.[4]

Arriva London приобрел 632 автомобиля в период с 1998 по 2005 год с кузовами Alexander ALX400 (389), Plaxton President (110) и Wright Pulsar Gemini (133).[5] Arriva Midlands и Аррива Йоркшир тоже приобрел примеры.

Другие крупные операторы были Лондон Центральный (24), Чтение автобусов (26), Путешествие в Уэст-Мидлендс (21) и Уилтс и Дорсет (78).[2]

Шасси DB250LF также было принято Wrightbus для разработки своих с гибридным двигателем двухэтажный автобус, то Райт Pulsar Gemini HEV.[6]

Производство DB250 закончилось в 2006 году, хотя образцы продолжали поступать в эксплуатацию до 2008 года. Его преемник, модель Райт Близнецы 2 цельный двухэтажный автобус с модулями шасси VDL, спущен на воду в ноябре 2008 года.[7]

Сохранение

Сохранилось Автобус Харрис DB250 P337 ROO в сентябре 2018 г.

Некоторые DB250 вступили в консервацию по окончании срока службы, включая бывшие Автобус Харрис и TM Travel пример с Северные графства Палатин 2 кузов, регистрационный номер P337 ROO, который в настоящее время является частью консервационной коллекции Городского и районного транспортного фонда в Великий Харвуд, Ланкашир. В настоящее время он восстановлен до рабочего состояния в ливрее Harris Bus Thurrock Link по состоянию на январь 2019 года.[8] Бывший M Travel DAF DB250 с Optare Spectra кузов, регистрационный MUI 4842 (первоначально L752 JRD, один из двух Spectras, построенных по спецификации тренера для Чтение транспорта ), в настоящее время хранится на Автобусный музей Кейли. Бывшие автомобили Wilts & Dorset DAF / Spectras 3124 и 3127 [L124 / 7 ELJ] в настоящее время реставрируются в Кенте и Сомерсете соответственно.

Несколько DB250LF также вошли в режим сохранения, первым из которых был DLA147 [V347 DGT], новый для Arriva London в 1999 г., но проживал в качестве запасного автомобиля по адресу Аррива Кент и Суррей Гараж в Танбридж-Уэллсе до консервации в августе 2014 г.[9]. Бывший лондонский северный DLA225 [X425 FGP], недавно с Arriva Tunbridge Wells, поскольку 6250 был сохранен в октябре 2016 года.[10]. Другие DLA включают DLA23 [S223 JUA], DLA210 [W438 WGJ], часть группы по сохранению автобусов Bromley, и DLA288 [Y488 UGC], позже M Travel, которая также в настоящее время является частью коллекции по сохранению городского и районного транспортного траста. ожидает восстановления по состоянию на январь 2019 г.[8]

По состоянию на 4 января 2020 года самый первый ALX400 с кузовом DAF, DLA1 [R101 GNW] поступил на консервацию в Кент.

Рекомендации

  1. ^ Надеть смелое лицо Коммерческий мотор 24 октября 1991 г.
  2. ^ а б Optare Spectra Списки автобусов в Интернете
  3. ^ История Автобус
  4. ^ Шоу-дебют Pulsar Gemini Wrightbus 29 октября 2003 г.
  5. ^ «Обращенные внутрь задние сиденья сочетаются с исчезающими DLA» автобусов выпуск 720 май 2015 г. стр.
  6. ^ Дубин получит гибридный двухэтажный автобус Bus & Coach Professional 11 апреля 2007 г.
  7. ^ Новый интегрированный двухэтажный автобус Wrightbus Bus & Coach Professional 13 декабря 2007 г.
  8. ^ а б «Городской и районный транспортный трест - Наша коллекция». Городской и районный транспортный трест. Town & District Transport Trust Ltd. Получено 13 января 2019.
  9. ^ "Сохранение и признание Dla147". www.facebook.com. Получено 2020-01-06.
  10. ^ «6250 / DLA225 Консервация». www.facebook.com. Получено 2020-01-06.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с DAF DB250 в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с VDL DB250 в Wikimedia Commons