Южные округа Аррива - Arriva Southern Counties

Южные округа Аррива
Автобус New Arriva на развязке Chatham Bus Interchange (2) - geograph.org.uk - 2771819.jpg
РодительАвтобус Arriva UK
ОснованНоябрь 1986; 34 года назад (1986-11)
Штаб-квартираМейдстон
Зона обслуживанияВосточный Сассекс
Эссекс
Харлоу
Хемел Хемпстед
Кент
Суррей
Западный Сассекс
Уотфорд
Посуда
Тип ОбслуживанияАвтобусы
КонцентраторыЧатем, Мейдстон, Танбридж-Уэллс
Депо11
ОператорАррива Гилфорд и Западный Суррей
Аррива Кент и Сассекс
Arriva Kent Thameside
Arriva Medway Towns
Аррива Саутенд
Аррива Колчестер
Интернет сайтwww.arrivabus.co.uk

Южные округа Аррива[1] автобусный оператор в Суррей, Западный Сассекс, Восточный Сассекс, Кент, Эссекс, Хемел Хемпстед, и Уотфорд в Англии. Это дочерняя компания Автобус Arriva UK.

История

Аррива Кент и Сассекс Северные графства Палатин здоровый Volvo Олимпиец в Ройал Танбридж Уэллс в апреле 2009 года. Этот автобус в настоящее время находится на консервации в Кенте.
Новые корпоративные тренеры Ван Хул Alizée HE-II в кузове Scania K113CRB

В ноябре 1986 г. Национальная автобусная компания продал Мейдстон и район в выкуп предприятия администрацией компании Einkorn Limited.[1] В июне 1988 г. Новые корпоративные тренеры из Tonbridge был куплен, а затем в декабре 1991 года четыре автобуса и связанные с ними Совет графства Кент услуги от Стрижки,[2] и в июне 1992 г. Boro'line Maidstone.[3][4][5]

В 1990 г. Британский автобус купил Cranleigh, Гилфорд и Уокинг основанные операции Ольховая долина за которым в 1993 г. последовали Колчестерский городской транспорт и Саутенд Транспорт.[5]

В апреле 1995 года Einkorn был продан British Bus,[6] который купил Кентский автобус в июле 1994 г. и Londonlinks в 1988 г. В августе 1995 г. Einkorn был переименован Invictaway.[1] Invictaway ранее называлось пригородным сообщением Maidstone & District в Лондон, которое было переименовано в Зеленая линия в то же время.[5]

В июле 1996 г. компания British Bus перешла к Cowie Group.[7][8] Invictaway был переименован Южные округа Аррива в апреле 1998 г.,[1] и Arriva переведены Лондон и кантри (также принадлежит British Bus) к нему. Таким образом, дочерние операционные компании стали:

  • Мейдстон и район:
    • В основном стал Arriva Kent & Sussex
    • Район Медуэй стал городком Аррива Медуэй
  • Кентишский автобус:
    • В основном стал Arriva Kent Thameside
    • Частично стал Arriva Kent & Sussex
  • Лондон и страна:
    • Стало Arriva Guildford & West Surrey
  • ЛондонСсылки:
    • Стало Arriva Croydon & North Surrey

Текущие операции в юго-восточной части:

Многие реорганизации операций Arriva в Юго-Восточная Англия последовали с тех пор, и сегодня компания также контролирует Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex и Arriva Southend. Дочерняя компания Croydon & North Surrey была в значительной степени передана Arriva London.

В 2001 г. Кроули депо и операции были проданы Метробус и депо в Merstham был закрыт.[14]

В августе 2004 г. Аррива Колчестер был продан Рассказы-Золотой Миллер, хотя с продажей Tellings-Golden Miller в декабре 2007 года Колчестер снова принадлежит Arriva, хотя и не находится под контролем Arriva Southern County.[15][16] В октябре 2009 г. Horsham депо и маршруты были проданы Метробус с 19 автобусами.[17]

Тренерский филиал, Новые корпоративные тренеры из Tonbridge, унаследованная от Maidstone & District, продолжает торговать под собственным брендом.[18]

В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переданы из Рассказы-Золотой Миллер, которая в то время была дочерней компанией Arriva. Обе операционные компании прошли ребрендинг. Аррива Колчестер и Аррива Харлоу соответственно.

В Медуэй Таунс сеть была модернизирована за счет инвестиций в размере 10 миллионов фунтов стерлингов, проданных как Операция Overdrive.

Услуги

Park & ​​Ride

Arriva также управляет Maidstone парк и кататься по контракту с Городской совет Мейдстона.[19]

Аррива Сапфир

Основная статья: Аррива Сапфир

Arriva также управляет тремя маршрутами Sapphire в Кент, 700 от Bluewater до Chatham, 101 от Gillingham к Мейдстон через Chatham[20][21] и маршруты 480 и 490 от Valley Drive до Дартфорд.[22][23] Флот включает Александр Деннис Enviro400s.[20]

Fastrack

Fastrack ливреи Райт Затмение здоровый Volvo B7RLE в Дартфорд в марте 2008 г.
Основная статья: Fastrack

Южные округа Аррива управляют Fastrack схема автобусного сообщения в Ворота Темзы области Кент от имени Совет графства Кент и Прологис. Эта сеть в настоящее время состоит из двух маршрутов: Маршрут A проходит между Дартфорд и Торговый центр Bluewater, а маршрут B проходит от Храмовый холм к Gravesend через Дартфорд. С ноября 2007 года Маршрут B соединен с Евростар в Международный железнодорожный вокзал Эббсфлит, а пассажирам Eurostar разрешено пользоваться маршрутом бесплатно. 11 февраля 2008 года Arriva запустила новую схему «мобильных билетов», по которой пассажиры могут оплачивать автобусные билеты с помощью своих мобильных телефонов.[24]

Ливрея

Основная статья: Arriva § Ливрея
Аррива Кент и Сассекс Plaxton Pointer здоровый Деннис Дарт SLF в Ройал Танбридж Уэллс в апреле 2009 г.

Основная корпоративная ливрея Arriva - аквамарин для тела с кремовым «свупом» спереди и белой разделительной линией между ними, синими логотипами Arriva «кружками» и тонкой желтой линией на уровне юбки. Существует множество вариаций ливреи, например:

  • Междугородная ливрея - Аквамарин, с темно-синей полосой до уровня юбки и кремовыми «коровьими рогами» (разбавленный вариант шампанского «наскока»).
  • Ливрея Лондона - оригинальная ливрея Лондона была красной, с «коровьими рогами» цвета шампанского, как в междугородной окраске, оранжевым логотипом Arriva в виде «кружков» и тонкой желтой линией на уровне юбки. Новая ливрея London полностью красная, с тонкой желтой линией на уровне юбки и «кружками» Arriva простого белого цвета.
  • Ливрея Bluewater - больше не используется, ливрея Bluewater была полностью синей с эффектом мерцания воды. Сервисы, использующие эту ливрею, были заменены Fastrack в 2006 году.

Кроме того, многие автомобили, работающие по разным схемам, имеют разную окраску, например Fastrack и Maidstone Park & ​​Ride.

Депо

Аррива Кент и Сассекс Александр ALX400 здоровый Volvo B7TL в Tunbridge Wells в апреле 2009 г.
Arriva Medway Towns Северные графства Палатин здоровый Volvo Citybus в ливрее школьного автобуса в Клифф в августе 2009 г.
Аррива Гилфорд и Западный Суррей Транспорт для Лондона ливреи Александр Деннис Энвиро 200 в Доркинг в июле 2009 г.

Местонахождение складов Южных округов Аррива и подразделений, которые их обслуживают:

Бывшие склады Южных округов Аррива были:

  • Cranleigh - Аррива Гилфорд и Западный Суррей (окраина Гилфорда) (закрыто в 2011 году)
  • Дартфорд - Arriva Kent Thameside[27] перемещенный в Arriva London Январь 2016[29][30]
  • Гатвик (Копторн) - easyBus (New Enterprise Coaches) (закрыто 5 декабря 2009 г.)
  • Серые - Аррива Саутенд[28] переведен в Arriva London в январе 2016 г.[29][30]
  • Hawkhurst - Аррива Кент и Сассекс (закрыт 17 февраля 2008 г.)
  • Horsham - Аррива Гилфорд и Западный Суррей (закрыт 2 октября 2009 г., операции проданы Метробус )[17]
  • Sittingbourne - Arriva Medway Towns (закрыт 2 июля 2006 г.)
  • Tenterden - Arriva Kent & Sussex (закрыта 9 мая 2009 г. из-за потери контрактов на обслуживаемые маршруты)

Гаражи Дартфорд и Грейс были единственными складами в Южных округах Аррива, которые не оказывали коммерческих услуг и обслуживали только услуги, выполняемые по контракту с Транспорт для Лондона со всеми автобусами, окрашенными в красный цвет Arriva.

Коммерческие маршруты ранее выполнялись из депо Дартфорда, прежде чем оно стало полностью транспортным депо Лондона, было переведено в Нортфлит. Депо Грейс переключилось на все транспортные услуги для Лондона после того, как компания Arriva Southend отозвала оба коммерческих маршрута 373 и 383 в районе Грейса, частично заменив их, продлив маршрут 5 от Саутенд-он-Си. Маршруты 44 и 150, остальные услуги в районе Серого, эксплуатируются по контракту с Совет Террока. Автобусы, использовавшиеся для этих маршрутов, были переведены в Саутенд.

По состоянию на сентябрь 2014 года, Dartford Garage обслуживал лондонские рейсы. 160, 428, 492, B12, B13 и B15.[31] Грейс гараж обслуживает лондонские маршруты 66, 346, 370, 375 и 499.[32]

В рамках решения объединить весь транспорт Arriva для лондонских маршрутов, гаражи Dartford и Grays были переведены в Arriva London 1 января 2016 г.[29][30]

Флот

По состоянию на декабрь 2013 года автопарк насчитывал 900 автобусов.[нужна цитата ] По состоянию на сентябрь 2014 года 113 автобусов были выделены для услуг Transport for London.[33]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Выписка из Дома компаний № 2031405 В архиве 3 ноября 2013 г. Wayback Machine Arriva Southern Counties Limited, ранее Invictaway Limited, ранее Einkorn Limited
  2. ^ Продажа автобусов для стрижки продолжается В архиве 29 октября 2013 г. Wayback Machine Коммерческий мотор 3 января 1992 г.
  3. ^ Поставка автобусных рейсов в Среднем и Западном Кенте В архиве 4 июня 2012 г. Wayback Machine Комиссия по монополиям и слияниям, август 1993 г.
  4. ^ Maidstone & District Motor Services В архиве 7 марта 2014 г. Wayback Machine Автобусный клуб M Dek
  5. ^ а б c История - Юго-Восток В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Arriva
  6. ^ Отчет Комиссии по конкуренции (1997) В архиве 19 января 2012 г. Веб-архив правительства Великобритании Комиссия по конкуренции
  7. ^ Cowie Group plc и British Bus Group Limited: отчет о ситуации слияния Комиссия по конкуренции 31 октября 1996 г.
  8. ^ Midland Red History: меню временной шкалы В архиве 3 ноября 2013 г. Wayback Machine MidlandRed.net
  9. ^ Регистрационная палата выписка компании no 2536462 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Arriva Guildford & West Surrey Limited ранее Guildford & West Surrey Buses Limited
  10. ^ Выписка из Дома компаний № 114841 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Arriva Kent & Surrey Limited, ранее Arriva Kent & Sussex Limited, ранее The Maidstone & District Motor Services Limited
  11. ^ Выписка из Дома компаний № 2005266 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Arriva Kent Thameside Limited, ранее Kentish Bus & Coach Limited, ранее London Country Bus (South East) Limited
  12. ^ Дом компаний выписка компании no 3943257 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Arriva Medway Towns Limited
  13. ^ Регистрационная палата выписка компании no 1992873 В архиве 13 апреля 2016 г. Wayback Machine Arriva Southend Limited ранее Southend Transport Limited
  14. ^ Справочник по автобусам Arriva 2017. British Bus Publishing Ltd. 2017. стр. 18. ISBN  978-1-912063-07-9.
  15. ^ Arriva, чтобы приобрести Tellings В архиве 18 октября 2013 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 20 декабря 2007 г.
  16. ^ Предложение Arriva plc для TGM Group plc В архиве 16 октября 2013 г. Wayback Machine Прибытие 20 декабря 2007 г.
  17. ^ а б Идите вперед, чтобы приобрести автобус Arriva's Horsham В архиве 8 марта 2012 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 сентября 2009 г.
  18. ^ Добро пожаловать в New Enterprise Coaches В архиве 3 февраля 2014 г. Wayback Machine Новые корпоративные тренеры
  19. ^ Партнерство Maidstone Quality Bus В архиве 9 сентября 2013 в Archive.today Совет графства Кент
  20. ^ а б Торф, Крис (10 сентября 2014 г.). «Arriva запускает премиальный сервис Sapphire на 101». Автобусы. В архиве из оригинала 14 декабря 2014 г.. Получено 10 декабря 2014.
  21. ^ "Arriva Sapphire - 101 расписание". В архиве из оригинала 4 декабря 2014 г.. Получено 10 декабря 2014.
  22. ^ Мэтьюз, Алекс (3 октября 2014 г.). «Arriva инвестирует более 2 миллионов фунтов стерлингов в автобусы 490 и 480, курсирующие в Грейвсенде и Дартфорде». KentOnline. В архиве из оригинала 10 декабря 2014 г.. Получено 10 декабря 2014.
  23. ^ "Arriva Sapphire - расписание 480/490". В архиве из оригинала 4 декабря 2014 г.. Получено 10 декабря 2014.
  24. ^ «Мобильный билет Arriva: м-билеты». В архиве из оригинала 26 июня 2009 г.. Получено 29 июля 2009.
  25. ^ а б Резюме оператора для лицензии PK0003562 В архиве 10 декабря 2014 г. Wayback Machine Агентство транспортных средств и операторских услуг
  26. ^ а б c d Резюме оператора для лицензии PK0000208 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Агентство транспортных средств и операторских услуг
  27. ^ а б Резюме оператора для лицензии PK0001285 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Агентство транспортных средств и операторских услуг
  28. ^ а б Резюме оператора для лицензии PF0000093 В архиве 10 июня 2015 г. Wayback Machine Агентство транспортных средств и операторских услуг
  29. ^ а б c Arriva London добавляет еще четыре гаража Arriva London
  30. ^ а б c "Аррива Лондон" Журнал Автобусы Выпуск 7 от 31 февраля 2016 г. стр.
  31. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 114. ISBN  978-0-9570058-6-0.
  32. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 115. ISBN  978-0-9570058-6-0.
  33. ^ Карр, Кен (сентябрь 2014 г.). Лондонский автобусный гид (4-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 20. ISBN  978-0-9570058-6-0.

внешняя ссылка