Unilink - Unilink
 | |
 Одна двухэтажная Александр Деннис Enviro400 автобусы, используемые на сервисах Unilink. | |
| Лозунг | Университетские автобусы могут использовать любой желающий. |
|---|---|
| Родитель | Голубая звезда (Перейти на Южное побережье ) |
| Основан | 1998 |
| Штаб-квартира | Бартон Парк, Истли |
| Зона обслуживания | Саутгемптонский университет |
| Тип Обслуживания | Автобус |
| Маршруты | 4 |
| Депо | Истли |
| Флот | 32 |
| Оператор | Голубая звезда (часть Перейти на Южное побережье разделение Go-Ahead Group ) |
| Интернет сайт | www.unilinkbus.co.uk |
Unilink это фирменный автобусный сервис, работающий по контракту и обслуживающий Саутгемптонский университет в Хэмпшире, Англия. Служба была создана в 1998 году после расширения университета на несколько новых кампусов, что потребовало новых транспортных связей между ними. Текущий подрядчик услуги Голубая звезда, часть Go-Ahead Group, который вступил во владение в 2008 году. Услуга также поощряет использование представителями общественности за пределами университетского сообщества.
История
Фонды
Основы службы начались с открытия Саутгемптонский океанографический центр в 1996 году. Доки Саутгемптона, это был первый из университетских городков, которые не находились в пешей доступности от главный кампус или были самодостаточными (студентам которых не нужно было ехать в другой кампус - Винчестерская школа искусств и Общая больница Саутгемптона являясь основными примерами). В результате университет запустил маршрутный автобус только для студентов для обслуживания нового кампуса. Служба работала каждые полчаса, одна служба каждый час работала через Авеню Кампус в то время как другой бежал через Портсвуд.[1] Этой службой руководило Отделение бизнес-услуг Университета.[1]
Первый Саутгемптон
В 1998 году университет заключил трехлетний договор с местным оператором. Первый Саутгемптон для запуска нового автобусного сервиса под именем Uni-link.[2][3] Служба First была запущена 21 сентября 1998 года и ознаменовалась введением трех новых маршрутов: 101, 102 и 103, работающих под брендом Uni-link.[4] Компания First также изменила маршруты своих 4, 6, 11, 13 и 20 маршрутов, чтобы они проходили ближе к университету, что позволило улучшить связь с другими районами Саутгемптона.[4] Компания также предоставила две ночные службы, обозначенные как 104 и 105.
Минерва Аккорд
В 2001 году, когда закончилось соглашение университета с First, университет внес некоторые изменения в службу из-за некоторой неудовлетворенности и некоторого негативного опыта использования службы.[3] Университет превратил Uni-link в самостоятельную компанию и предоставил услуги этой службы по контракту.[5] Победителем первого контракта стал Минерва Аккорд, которые начали свой 5-летний контракт в начале 2001/2002 учебного года.[3]
На момент запуска компания использовала два основных маршрута, U1 и U2, а также существовал ряд более мелких маршрутов и вариантов. Позже Uni-link запустил маршруты U6 и U9. Поскольку некоторые из этих маршрутов, особенно U1, использовались очень интенсивно, компания получила различные гранты, которые позволили их флоту расширяться.[6][7][8] Компания добавила свой последний маршрут в сентябре 2005 г., когда с ней был заключен пятилетний контракт. Городской совет Саутгемптона для запуска службы шаттла City-link в центре Саутгемптона. Это почти удвоило их количество пассажиров, добавив один миллион пассажиров в год.[нужна цитата ]
Uni-link также начала испытания сочлененных автобусов и Wi-Fi на некоторых автомобилях своего парка в 2007 году.[9][10]
Голубая звезда
В 2008 году местная автобусная компания Голубая звезда были названы победителями следующего десятилетнего контракта на запуск службы. Услуга была запущена 29 сентября 2008 года, приурочивая к новому университетскому году.[11] Новая компания использовала автопарк, состоящий в основном из новых автомобилей.
В 2012 году бесплатно Вай фай был установлен на всех автобусах Uni-link и Bluestar в результате инвестиций в 4,5 миллиона фунтов стерлингов от компании Transport for South Hampshire.[12] В июле 2013 года Uni-link изменил свою систему смарт-карт на смарт-карту «Ключ», которая соответствует требованиям ИТСО спецификаций и в настоящее время используется несколькими другими компаниями, принадлежащими Go-Ahead Group.[13] Смарт-карта позволяла обладателям пропусков Uni-link получать доступ к центральным службам Bluestar в Саутгемптоне (и наоборот) и позволяла заключать более выгодные сделки с другими Перейти на Южное побережье операторы.[13] Однако это означало, что старые карточки, в том числе студенческий билет Саутгемптонского университета, не работали с новой системой, что вызвало разногласия среди студентов.[14]
В декабре 2017 года во время совместного объявления Bluestar и Университета Саутгемптона стало известно, что контракт между Саутгемптонским университетом и Bluestar на эксплуатацию службы будет продлен до 2028 года. [15]
Флот
Текущий парк Uni-link состоит из тридцати двух Александр Деннис Enviro400 двухэтажные автобусы. Они вступили в строй в сентябре 2018 года и имеют обновленную бирюзово-зеленую окраску с разными цветными полосами по бокам. Они заменяют двухэтажный и одноэтажный парк, использовавшийся ранее, и используются на всех маршрутах. С тех пор старый флот был перераспределен в Bluestar, чтобы помочь со схемами увеличения количества пассажиров и заменить старый флот Bluestar, включая Мерседес-Бенц Ситаро. Старый флот находится в процессе ребрендинга и переходит в ливрею Bluestar и используется на маршруте 17.[16][17]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Автобусное сообщение 93 / 93а». Бюллетень Саутгемптонского университета. 3 (20): 1. 3 февраля 1997 г.
- ^ Салли Нэш и Мартин Шервуд (2002). Саутгемптонский университет: иллюстрированная история (Мягкая обложка). Джеймс и Джеймс. п. 126. ISBN 0907383947.
- ^ а б c "Новый взгляд на Uni-связь". Бюллетень Саутгемптонского университета. 7 (45): 1. 3 сентября 2001 г.
- ^ а б «С Campus-link на uni-link!». Бюллетень Саутгемптонского университета. 4 (47): 1. 24 августа 1998 г.
- ^ "Информация о компании". Uni-link (Bluestar). Получено 21 марта 2013.
- ^ «Представлены новые пополнения в автопарке Uni-Link». Бюллетень Саутгемптонского университета: 3. 19 июля 2004 г.
- ^ "Больше автобусов U1 по выходным". Юни-линк (Аккорд). Архивировано из оригинал 28 августа 2008 г.. Получено 21 марта 2013.
- ^ «Флот». Юни-линк (Аккорд). Архивировано из оригинал 14 июня 2008 г.. Получено 21 марта 2013.
- ^ «Шина Uni-link становится точкой доступа Wi-Fi». Юни-линк (Аккорд). Архивировано из оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 22 марта 2013.
- ^ "Суд над Бенди". Юни-линк (Аккорд). Архивировано из оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 22 марта 2013.
- ^ «Совершенно новые автобусы увеличивают скорость отмеченного наградами городского автобусного сообщения». Саутгемптонский университет. 26 сентября 2008 г.. Получено 21 марта 2013.
- ^ «Бесплатный Wi-Fi на всех автобусах Uni-Link». Uni-link (Bluestar). 19 февраля 2012 г.. Получено 21 марта 2013.
- ^ а б "Ключ". Uni-link (Bluestar). Архивировано из оригинал 30 января 2013 г.. Получено 21 марта 2013.
- ^ Осборн, Стивен (6 сентября 2013 г.). «Перезапуск Unilink отмечает годовщину франшизы». Уэссекс сцена. Получено 13 сентября 2013.
- ^ http://www.bluestarbus.co.uk/article.shtml?articleid=7914
- ^ «Юнилинк - Запущен новый флот». Юни-ссылка. Архивировано из оригинал 12 января 2014 г.. Получено 11 января 2014.
- ^ Осборн, Стивен (6 сентября 2013 г.). «Перезапуск Unilink отмечает годовщину франшизы». Получено 11 января 2014.
