Рассказы-Золотой Миллер - Tellings-Golden Miller

Рассказы-Золотой Миллер
Tellings-Golden Miller logo.png
Штаб-квартираЛондон
Зона обслуживанияСуррей и юго-восток Лондона
Тип ОбслуживанияЧартерные автобусы и местные автобусы
ДепоБайфлит, Суррей
ФлотАссортимент чартерных и служебных автобусов
Исполнительный директорРичард Теллинг
Интернет сайтwww.tellingsgoldenmiller.co.uk

Рассказы-Золотой Миллер[1] является оператором чартерных автобусов в Англии. Это была дочерняя компания Arriva дважды ранее, но снова вернулся в семейную собственность.[2] В настоящее время компания является дочерней компанией Falcon Coaches, базирующейся в Байфлите, графство Суррей.

История

Золотой Миллер

Wiltax's P701 LCF, a Мерседес-Бенц Варио /Плэкстон Бивер 2 припаркованы в их депо. Это было взаймы у другого Рассказы-Золотой Миллер компания в то время.

Считается, что Фред Варни основал компанию Golden Miller на выигрыш от ставки, сделанной на лошадь. Золотой Миллер, который выиграл Золотой кубок Челтнема и Grand National в 1934 г.[нужна цитата ]

В 1955 году Golden Miller был продан компании FG Wilder & Sons Limited из Feltham с двумя автобусами и кассой в Twickenham. В 1967 году Уайлдер выкупил Туристический автобус который имел одно транспортное средство и лицензию на сценическую перевозку по маршруту 601 между Feltham Station и East Bedfont, который эксплуатировался с 1955 года. В 1968 году маршруты 602 (от Фелтема до Shepperton ) и 603 (от Фелтема до Hanworth via Elmwood Avenue).

В 1970 г. маршрут из г. Уолтон-на-Темзе к Станция Уолтон-на-Темзе был передан от Walton-on-Thames Motor Co Limited и продлен до Oatlands деревню в качестве маршрута 604. Маршрут 605 был запланирован для Claygate области, но не вступил в силу, и маршрут 606 начался в 1971 году от Staines к Стэнвелл Мур и Stanwell поселок.[3]

Рассказы-Золотой Миллер

Александр Деннис Enviro200 Dart в ливрее OFJ Connections в апреле 2008 г.
Optare Solo M880 в ливрее Network Harlow по адресу Станция Эппинг в июне 2014 г.

В июне 1985 года Уайлдер продал Golden Miller семейному концерну Tellings Coaches of Byfleet, основанному Стивеном Теллингом в 1972 году.[нужна цитата ] Маршруты 601 и 603 были переведены в Feltham Coaches с октября 1985 г .; эти маршруты были объединены в маршрут 600 (от Ист-Бедфона до Хэнворта через Фелтхэм) в июне 1986 года. Компания Golden Miller продолжала использовать маршруты 602 и 606.[4] примерно до 1988 г.

В 1989 году компания была приобретена Мидленд Фокс. Небольшое количество Лондонский транспорт Контрактные маршруты были выиграны компанией в течение следующих двух лет. Однако к 1993 году Midland Fox была приобретена Британский автобус и больше не желал работать с TGM. Стивен Теллинг выкупил компанию при финансовой поддержке Джулиан Педдл, а также взял на себя Classic Coaches.[5]

В 2003 году компания была размещена на Альтернативный инвестиционный рынок. TGM управляет тренерами и поддерживает дочерние компании в Кембриджшир, Эссекс, Саффолк, Суррей и Северо-восток Англии, и оказывает услуги в рамках классических автобусов, пассажирской логистики Excel, службы задержки рейсов, автобусов Link Line, Сеть Колчестер и бренды OFJ Connections.

Ранее компания обслуживала автобусы в Юго-Западный Лондон и северо-западный графство Суррей, унаследовав часть через приобретение Капитальная логистика. Эти услуги были проданы Национальный экспресс в июне 2005 г. и включены в Путешествие по Лондону бизнес. В рамках сделки Tellings Golden Miller стала подрядчиком National Express, управляя несколькими автобусными маршрутами из своих Кембридж и Портсмут гаражи.[6][7]

В июне 2007 года Tellings-Golden Miller снова вошла в автобусный бизнес Суррея, купив Wiltax, New Haw с 20 автобусами из Ротала.[8][9] В декабре 2007 года Tellings-Golden Miller была приобретена Arriva.[10]

В апреле 2008 года TGM приобрела Excel Passenger Logistics, базирующуюся в Станстед аэропорт и связанные с ней компании Excel Gatwick и Flight Delay Services, расположенные по адресу Манчестер аэропорт.[11] В апреле 2008 года операции Wiltax были сокращены, и большинство маршрутов было передано другим операторам. Некоторые маршруты по-прежнему выполнялись Wiltax, но из депо Хитроу Tellings-Golden Miller. В сентябре 2008 года Wiltax ' New Haw депо закрыто, все операции переданы в депо TGM в Хитроу.

В феврале 2010 года компания Burton's Coaches в Хаверхилле вместе с названием была продана компании Yellow Star Travel Services. В Национальный экспресс Ранее услуги были переданы в станстедское депо компании Excel Passenger Logistics. Burton's прекратил работу в мае 2011 года.[12] В августе 2010 года TGM Group приобрела Аррива Ширес и Эссекс услуги от Харлоу гараж с идентификатором Network Harlow для местных маршрутов (аналогично Network Colchester).

31 мая 2014 года Tellings-Golden Miller снова стала Транспорт для Лондона контрактный оператор, когда он начал работу маршрут E10 из своего депо в Хитроу, первого маршрута, который он использовал в Лондоне с конца 1990-х годов.[13][14] В январе 2016 года в рамках решения об объединении всего транспорта Arriva для лондонских маршрутов маршрут E10 был переведен в Arriva London.[15][16]

В марте 2015 г. Сеть Колчестер и Network Harlow были переданы Южные округа Аррива.[нужна цитата ]

В декабре 2016 года Tellings-Golden Miller снова стала семейным бизнесом, вернувшись к своей собственной идентичности. [17]

Рекомендации

  1. ^ Дом компаний выписка компании no 2849795 Рассказы Golden Miller Limited
  2. ^ "История компании". Рассказы-Золотой Миллер. Получено 11 февраля 2019.
  3. ^ Fleetbook - Автобусы Лондона от Р. Л. Телфера и А. М. Виттона
  4. ^ Справочник по лондонскому автобусу, том 2 (1987)
  5. ^ Миллар, Алан (март 2009 г.). «Что сделал Джулиан дальше». автобусов (648): 31–32.
  6. ^ «National Express Group покупает лондонское автобусное подразделение Tellings Golden Miller». 1 июня 2005 г.. Получено 6 февраля 2014.
  7. ^ Промежуточный отчет за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2006 г. Рассказы Golden Miller Group
  8. ^ Tellings приобретает автобусы Wiltax на 20 автомобилей В архиве 24 февраля 2015 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 5 июня 2007 г.
  9. ^ Приобретение Рассказы Golden Miller Group
  10. ^ Предложение Arriva plc для TGM Group plc Прибытие 20 декабря 2007 г.
  11. ^ TGM расширяется за счет приобретений аэропортов Bus & Coach Professional 10 апреля 2008 г.
  12. ^ Миллар, Алан (июль 2011 г.). «Стивенсонс вмешивается после краха Бертона». автобусов. Ian Allan Publishing (676): 7.
  13. ^ Результаты автобусного тендера Транспорт для Лондона 11 октября 2013 г.
  14. ^ Предоставление автобусного сообщения - Маршрут E10 Tenders.co.uk
  15. ^ Arriva London добавляет еще четыре гаража Arriva London
  16. ^ "Аррива Лондон" Журнал Автобусы Выпуск 7 от 31 февраля 2016 г. стр.
  17. ^ "О нас". TGM. 18 декабря 2016. Вернувшись к семейной собственности в 2016 году, Tellings Golden Miller теперь управляется Ричардом Теллингом, который черпал вдохновение у своих родителей, чтобы сосредоточиться на простой идее - предоставить лучшие услуги VIP-автобусов класса люкс, доступные сегодня в Великобритании.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Рассказы-Золотой Миллер в Wikimedia Commons