Альфред Милн - Alfred Mylne

Альфред Милн (1872–1951) был Шотландский яхта дизайнер, родился в Глазго. Он основал A Mylne & Co. в 1896 году.

Работа

Альфред Милн поступил в ученики к шотландским судостроителям. Напье, Шанкс и Белл, а потом работал рисовальщиком и подмастерьем Джордж Леннокс Уотсон. Уотсон был дизайнером Королевская яхта HMY Британия, гонки резак сначала принадлежал Эдвард, принц Уэльский.


Mylne открыл свой офис в 1896 году. В 1906 году Mylne участвовал в создании Правило международного счетчика, яхт-гонки инвалидность правило. Mylne спроектировал несколько лодок-победителей, в том числе катер 19-метрового класса. Октавия в 1911 г. Четыре 15-метровый класс яхты и ранние 12-метровый класс Сайра указаны как построенные по его проектам, а также 8 метров Ворон.

Альфред Милн и Уильям Д. Эллис на борту «Медеи» ~ 1930 г. (любезно предоставлено Peter Allies)

Дизайнер лодок Уффа Фокс был близким другом Милн, и последняя регулярно появляется в книгах, написанных Фоксом до Вторая мировая война. Когда у сэра Уильяма Бертона была его яхта 12-метрового класса, Марина, разработан, это было рассмотрено в Вторая книга Уффы Фокса (1935).

"Мачта Марина12-метровая модель Альфреда Милна, спроектированная для сэра Уильяма Бертона в 1935 году, должна была выдержать очень тяжелые нагрузки перед началом гоночного сезона, так как при ее выходе из Клайд южнее вокруг «Земли» она встретила очень непогоду ... Хоть и спроектирована как легковая «12», Марина зарекомендовала себя как способное и мореходное судно и прошла через шторм, не повредив ни себе, ни своей команде ".[1]

К Милну в своем кабинете присоединился Томас Глен-Коутс, а в 1908 году Милн и его ученик Глен-Коутс участвовали в соревнованиях по парусному спорту в 12-метровом классе Летние Олимпийские игры 1908 года, на яхтах Мушетт и Гера соответственно. Это было единственное олимпийское мероприятие, которое когда-либо проводилось в Шотландии[нужна цитата ] (до 2012 г.), и Гера выиграл золотую медаль.

Во время Первой мировой войны компания Bute Slip Dock Co (верфь Милна на мысе Ардмалеиш на острове Бьют) производила корпуса и компоненты для Феликстоу F.3 и Felixstowe F.5 летающие лодки, а также другие военно-морские работы. Это познакомило компанию с новыми методами строительства и опытом работы с новыми материалами, которые позже были адаптированы для использования в послевоенных конструкциях яхт Mylne.

41-футовый бермудский резак Медея (Бывший Владимир), см. фото выше, был спроектирован A Mylne в 1903 году и построен Александр Робертсон и сыновья ООО (яхтостроители) в 1904 году. Впоследствии яхта была куплена A Mylne в 1930 году, значительно модифицирована и оставалась в семье Mylne более 30 лет.

Альфред Милн II сменил своего дядю на посту старшего партнера в бизнесе в 1945 году. В 1959 году к нему присоединился Ян Николсон в качестве партнера. A.Mylne & Co продолжает свою деятельность в качестве независимой компании по дизайну яхт Mylne Yacht Design и управляется в рамках портфеля ООО "Марин Дизайн Интернэшнл"[2]

Примечания

  1. ^ Фокс, Уффа (1935) Вторая книга Уффы Фокса 1935 г., дополнительный том по парусному спорту, мореплаванию и строительству яхт
  2. ^ «Ace Marine приобретает старейшее в мире бюро по проектированию яхт». Toffs World. Архивировано из оригинал 29 июля 2008 г.. Получено 11 июля 2008.

Рекомендации

внешняя ссылка