Замок Алник (корабль EIC 1801 г.) - Alnwick Castle (1801 EIC ship)

Корабль Ост-Индской компании Alnwick Castle на двух позициях у горного берега, Thomas Whitcombe.jpg
Корабль Ост-Индской компании Замок Алник в двух позициях у горного берега, Томас Уиткомб
История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgобъединенное Королевство
Имя:Замок Алник
Тезка:Замок Алник
Владелец:Джон Локк[1]
Строитель:Перри, Блэкволл[1]
Запущено:13 ноября 1801 г.[1]
Судьба:Продан 1816 г. за разрыв
Общие характеристики
Тонны нагрузки:1256,[2] 1256​87⁄94,[1] или 1311[3] (бм )
Длина:
  • 165 футов 7 1⁄2 в (50,5 м) (габаритные)[2]
  • 133 футов 11 1⁄2 в (40,8 м) (киль)[2]
Луч:42 футов 0 дюймов (12,8 м)[2]
Глубина захвата:17 футов 7 дюймов (5,4 м)[2]
Дополнение:1804:140[3]
Вооружение:
  • 1804: 38 × 18-фунтовых орудий.[3]
  • 1806: 38 × 18-фунтовых орудий.[3]
  • 1810: 38 × 18-фунтовых орудий[3]
Примечания:Три колоды

Замок Алник был запущен в 1801 году как Восточно-индийский. Она совершила семь рейсов за британцами. Ост-Индская компания прежде, чем ее владельцы продали ее в 1816 году за разрушение.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1802-1803)

Капитан Чарльз Элтон Прескотт отплыл из Портсмута 25 февраля 1802 года, направляясь в Мадрас и Китай. Замок Алник достиг Мадраса 15 июня. Затем она достигла Пенанга 1 августа и Малакки 25 августа, прежде чем прибыть в Вампоа Анкоридж 14 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 21 ноября достиг Святой Елены 25 февраля 1803 г. и прибыл в Лонг-Рич 25 апреля.[2]

Рейс EIC # 2 (1804-1805)

Капитан Альберт Гледстейнс приобрел каперское письмо 6 марта 1804 г. 9 июня 1804 г. Замок Алник покинул Сент-Хеленс, остров Уайт, в составе конвоя из девяти Жители Восточной Индии британских Ост-Индская компания, все направляются в Китай. Индийцы были Упорство, Нептун, Замок Тонтон, Церера, Королевская Шарлотта, Арнистон, Настоящий британец, и Манжеты. HMSАфинянка предоставил сопровождение.[4]

Замок Алник прибыл в Рио-де-Жанейро 17 августа; остальные суда флота прибыли с 14 по 18 августа. Затем флот миновал мыс Доброй Надежды. Отсюда, а не через Индийский океан и Малаккский пролив, флот прошел к югу от Западной Австралии и через Бассов пролив. Перед нами стояли двоякие цели: избежать сообщения о том, что французские корабли находятся в Индийском океане,[4] и улучшить отображение Бассова пролива.[5]

Затем флот отплыл к острову Норфолк, который был следующим местом встречи после Остров Святого Павла, для членов, которые расстались. Замок Тонтон отделилась в Южной Атлантике и, хотя она прибыла на остров Норфолк через три дня после отплытия флота, не присоединилась к остальному флоту, пока не прибыла в залив Харлем в Китае.

Прибытие из Афинянка а жители Ост-Индии на острове Норфолк посеяли панику среди местных колонистов, которые опасались прибытия французской флотилии.[4]

Замок Алник прибыл в Вампу 14 января 1805 г. Затем флот вернулся в Англию через Малаккский пролив. Дорога домой, Замок Алник пересек Вторую Бар 15 февраля, достиг Малакки 21 марта и Святой Елены 30 июня и прибыл в Лонг Рич 14 сентября.[2]

Рейс EIC # 3 (1806-1807)

Капитан Прескотт снова стал хозяином Замок Алник для этого рейса и следующего. Он получил каперскую грамоту 28 января 1806 года. 4 марта он отплыл из Портсмута в Мадрас и Китай.[2] Замок Алник и индейцы, с которыми она плыла, 28 мая "хорошо продвинулись" в проливе Мозамбик.[6] Она прибыла в Мадрас 29 июня. Она была на Пенанге 15 августа и в Малакке 8 сентября; она прибыла в Вампу 18 октября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 7 декабря, была на Пенанге 23 января 1807 года, достигла острова Св. Елены 18 апреля и прибыла в Лонг Рич 5 июля.[2]

В этом и предыдущем путешествии она перевезла в Мадрас в общей сложности 500 солдат. Во время четырехмесячного плавания уровень потерь среди солдат был меньше, чем в гарнизоне, из-за внимания Прескотта к правилам ухода за солдатами на индейцах.[7]

Также в этом путешествии, пока Замок Алник был в Кантоне, один из ее моряков, Антонио Депардо, он же Депино, 30 декабря 1806 года убил другого члена экипажа в драке на берегу. Old Bailey 28 октября 1807 г. и признан виновным в непредумышленное убийство. Судебный процесс раскрывает несколько интересных деталей. Депардо был испанцем, находившимся на борту военнопленного. HMSBlenheim, очевидно, прибыв к ней с голландского корабля, к которому он присоединился Острова Хуана Фернандеса. (Стенограмма судебного заседания неоднозначно описывает последовательность событий.) Депардо называл себя военнопленным, но на Замок Алник его лечили волонтером и платили вознаграждение при вступлении, а затем и зарплату. Судебный процесс проходил в Англии в соответствии с английским законодательством, хотя событие произошло в Кантоне. Наконец, Депардо на суде был предоставлен переводчик, а жюри состояло наполовину из англичан и наполовину из иностранцев.[8]

Рейс EIC # 4 (1808-1809)

Капитан Прескотт отплыл из Портсмута 5 марта, снова направляясь в Мадрас и Китай. Замок Алник достиг Мадраса 25 июня. Она была на Пенанге 1 августа и в Малакке 29 августа; она прибыла в Вампу 6 октября. Возвращаясь домой, она пересекла второй бар 3 февраля 1809 года. Линтин 28 февраля и Пенанг 30 марта. Она достигла острова Св. Елены 7 июля и прибыла в Лонг Рич 14 сентября.[2]

Рейс EIC # 5 (1810-1811)

Капитан Питер Роллан получил каперскую грамоту 8 февраля 1810 года. 28 апреля он отплыл из Портсмута в Китай.[2] Как обычно, она плыла в составе конвоя с другими индейцами; HMSГрампус предоставил сопровождение.[9] Замок Алник достиг Пенанга 5 сентября и Малакки 25 сентября. Она остановилась в Маниле 11 ноября и прибыла в Вампу 11 декабря. Направляясь домой, она была в Макао 21 марта 1811 года. Она достигла острова Св. Елены 11 июля и прибыла в Лонг Рич 30 сентября.[2]

Рейс EIC # 6 (1812-1813)

Капитан Роллан отплыл из Портсмута 25 марта 1812 года в Китай. Замок Алник был в Фуншал 24 апреля.[2] 5 июня она и другие индейцы в колонне были «в порядке» в 22 ° ю. 27 ° з.д. / 22 ° ю.ш.27 ° з. / -22; -27 в Южной Атлантике, и все еще под конвоем HMSЗапрет.[10] Замок Алник достиг Батавия 10 августа и прибыл в Вампу 20 сентября. Направляясь домой, 4 декабря она пересекла вторую планку. Она достигла острова Св. Елены 28 марта 1813 года и прибыла в Лонг Рич 8 июня.[2]

Рейс EIC # 7 (1815-1816)

Капитан Роллан отплыл из Даунса 27 апреля 1815 года, направляясь в Китай, и прибыл в Вампу 25 сентября. Дорога домой, Замок Алник покинул Вампоа 14 января 1816 года, достиг острова Святой Елены 23 марта и прибыл в Лонг Рич 15 мая.[2]

Судьба

В 1816 году ее владельцы продали Замок Алник для разрыва.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), стр.59.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Британская библиотека: Замок Алник.
  3. ^ а б c d е "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 13 ноября 2017.
  4. ^ а б c Эванс: В поисках предков: путешествие афинян в Китай в 1804/1805 гг..
  5. ^ Ли (2003).
  6. ^ Список Ллойда №4082.
  7. ^ Байден (1830), стр.389.
  8. ^ Просмотрите Олд-Бейли: АНТОНИО ДЕПАРДО, Убийство> непредумышленное убийство, 28 октября 1807 года.
  9. ^ Список Ллойда №4506.
  10. ^ Список Ллойда №4699.

Рекомендации

  • Байден, Кристофер (183) Военно-морская дисциплина: подчинение в отличие от неповиновения: или взгляд на необходимость принятия закона, устанавливающего эффективную военно-морскую дисциплину на борту судов, находящихся на торговой службе ... (Дж. М. Ричардсон).
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ли, Ида (2003). Первые исследователи в Австралии. Проект Гутенберг.