Американская железнодорожная ассоциация - American Railway Association
Сокращение | ARA |
---|---|
Формирование | 1892 |
Растворенный | 1934 |
Тип | Торговая ассоциация |
Легальное положение | Несуществующий |
Цель | Адвокат железнодорожной отрасли |
Место расположения | |
Обслуживаемый регион | Северная Америка |
Членство | Железные дороги и партнеры |
Официальный язык | английский |
В Американская железнодорожная ассоциация (ARA) была отраслевой торговой группой, представляющей железные дороги в Соединенные Штаты. Организация была основана на собраниях генеральных менеджеров и высокопоставленных должностных лиц, занимающихся эксплуатацией железных дорог, известных как Соглашения о расписании, первое из которых состоялось 1 октября 1872 года в г. Луисвилл, Кентукки. В 1875 году группа изменила свое название на General Time Convention, а в октябре 1892 года - на American Railway Association. В январе 1919 года десять отдельных групп оперативных руководителей объединились с ассоциацией и продолжили свою деятельность как подразделения, секции или комитеты более крупной группы.
12 октября 1934 года ARA прекратила свое существование, объединившись с несколькими другими торговыми группами железнодорожной отрасли, чтобы слиться в Ассоциация американских железных дорог.
Офицеры
- 1890–1896, Генри С. Хейнс, президент[1]
- 1907, У. К. Браун, президент[2]
- 1915, Дж. Т. Кинг, Президент[3]
- 1917, У. У. Аттербери, Президент[4]
- 1921, Дэниел Уиллард, Председатель правления[5]
- 1921, Р. Х. Айштон, президент[5]
Смотрите также
- Американская ассоциация железнодорожного машиностроения и технического обслуживания путей (AREMA)
- Ассоциация американских железных дорог
- История железнодорожного транспорта в США
- Железнодорожный хронометр
Рекомендации
- ^ Хейнс, Генри С., American Railway Management, Адреса, представленные Американской ассоциации управления железными дорогами, Нью-Йорк, John Wiley & Sons, 1907 г.
- ^ «Проблема стальных рельсов» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 31 октября 1907 г.. Получено 2009-01-09.
- ^ «Специалисты по учету транспорта и автомобилей». Вестник эпохи железных дорог. 59 (Google Книги оцифрованы 9 января 2007 г.): 26 июля – декабрь 1915 г. OCLC 166345218.
- ^ «Комитет по борьбе с нехваткой автомобилей» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 3 февраля 1917 г.. Получено 2009-01-09.
- ^ а б "Уиллард к главе правления" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 7 января 1921 г.. Получено 2009-01-09.
- Джеймс Траслоу Адамс (1940). Словарь американской истории. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера.
внешняя ссылка
- ARA 1934 объединяется с AAR, PSU.edu
- Элементы ARA, Gutenberg.org
- Элементы ARA, Archive.org
- MCB 1919 объединяется с ARA, Hathitrust.org
- Элементы MCB, Hathitrust.org
- Элементы MCB, Archive.org
- Образование MCB 1864 ~ 1867, Hathitrust.org
Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |