Арго (яхта) - Argo (yacht)
 Арго под всеми парусами в Сиамском заливе возле острова Самет | |
 Британские Виргинские острова | |
|---|---|
| Имя: | Арго |
| Оператор: | Seamester |
| Порт регистрации: | Road Harbour, Британские Виргинские острова |
| Строитель: | Верфи Марсун |
| Запущено: | 2006 |
| Идентификация: |
|
| Статус: | Активный |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 148 тонн (146 длинных тонн) |
| Длина: | 112 футов (34 м) |
| Луч: | 25 футов (8 м) |
| Проект: | 10,1 футов (3 м) |
| Движение: | Парус и 1 × Гусеница 425 л.с. (317 кВт) дизельный двигатель |
| План паруса: | Стаксель Шхуна |
| Вместимость: | 7 профессиональных бригад и 26 учеников-стажеров |
S / Y Арго двухмачтовый Маркони сфальсифицирован шхуна. Она принадлежит и управляется Программы обучения за рубежом Seamester как один из двух обучение парусному спорту судов, которыми управляет компания. Арго сертифицировано и проинспектировано Британским агентством морской и береговой охраны как судно категории «0», что позволяет ему беспрепятственно работать в Мировом океане. Она зарегистрирована в Road Town, Тортола, Британские Виргинские острова.[1]
История
S / Y Арго был разработан Билл Ланган[2] как вдохновение шхуны Блэк Дуглас (теперь переименован Эль-Бугхаз I). Мотивация и поддержка проекта исходили от успеха небольшой шхуны Seamester. Ocean Star. Она была завершена в июне 2006 г. в г. Самут Пракан, Таиланд на верфях Марсун.[3]
Арго это двухмачтовая шхуна, длина которой составляет 112 футов (34 м). в общем и целом и вмещает двадцать шесть студентов и семь профессиональных экипажей в океанских путешествиях.[4] Плавание под флагом Seamester, Арго совершает кругосветное плавание по 90-дневным программам на основе семестра в колледже и по более коротким 21-дневным и 60-дневным программам в течение лета в северном полушарии.
Арго завершил ее первый кругосветное плавание вернулась в Таиланд в декабре 2008 года и должна была начать второй, когда пиратство у берегов Сомали и Йемен препятствовал безопасному проходу через Аденский залив. Арго продолжает кругосветное плавание со студентами на борту, двигаясь южным маршрутом к Кейптаун через Остров Рождества и Маврикий.
Характеристики
- Основное оборудование
- Главный двигатель: Гусеница 3126, 425 л.с. (317 кВт)
- Генераторы: 2 × Северное сияние 25 кВт
- Гидравлическая система: американское носовое подруливающее устройство TRAC
- Компрессор для погружений: Bauer Mariner 8,4 кубических футов (0,24 м3) в минуту
- Кондиционер: Marine Airr
- Создатель воды: Sea R.O. 1,200 галлонов США (4,5 м3) в день
- Холодильное оборудование: Seafrost BG 1000
- Брашпиль: 2 × Maxwell VWC 8000
- Тендеры: 2 × Avon SR4.0m, 50 л.с. (37 кВт) и 30 л.с. (22 кВт)
- Связь: Iridium Phone / Data Service, сотовый телефон, SSB, VHF
- Характеристики судна
- Дизайнер: Билл Ланган
- Строитель: Верфи Марсун
- Общая длина (спарринг): 112 футов (34 м)
- Общая длина (без заделки): 101 фут (31 м)
- Длина на палубе: 94 фута (29 м)
- Ширина: 25 футов (7,6 м)
- Осадка: 10,1 футов (3,1 м)
- Водоизмещение: 148 тонн
- Высота грот-мачты: 103 фута (31 м)
- Площадь парусов: 4,700 квадратных футов (440 м2).
- Материал корпуса: сталь
Смотрите также
внешние ссылки
использованная литература
- ^ "Арго - Глобальные программы Seamester ». Архивировано из оригинал на 2008-12-10. Получено 2008-09-04.
- ^ «Langan Design Partners» СТВ Арго ». langandesign.com. Получено 2018-06-13.
- ^ "АРГО". Boat International. Получено 2018-05-25.
- ^ Флот, Аренда яхт. «АРГО Яхт - Марсун | Яхтенный флот». www.yachtcharterfleet.com. Получено 2018-05-25.