Атлас (корабль 1801 г.) - Atlas (1801 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Атлас (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Атлас
Владелец:
  • Симон Темпл,[1] Саут Шилдс (за свой счет)[2]
  • 1803: Г. Глина
  • 1818: Hills & Co.[3]
  • 1820: Булкотт
Строитель:Храмовые кораблестроители, Саут-Шилдс[4]
Запущено:18 июня 1801 г.[4]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:435,[1] или 435​49⁄94,[4] или 437,[5] или 444[2] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:34[6]
Вооружение:
  • 1801 г .: 12 6-фунтовых орудий.[6]
  • 1804 г .: 16 орудий[7]
  • 1815 г .: 8 6-фунтовых орудий + 2 6-фунтовых орудия. карронады

Атлас был построен Храмом в Южных Щитах и ​​запущен в 1801 году для Храма. Совершила два рейса, перевозя осужденные из Ирландия или Англии Порт Джексон. В первый рейс она несла груз для англичан. Ост-Индская компания (EIC). На второй она отплыла в Бенгалию после доставки своих заключенных в Новый Южный Уэльс и потерпела крушение у Индии в 1820 году, когда возвращалась в Великобританию.

Карьера

Регистр Ллойда для 1802 г. дает имя своего хозяина как Г. Пилмор.[2] Тем не мение, Ричард Брукс получил каперское письмо уже 17 августа 1801 г.[6]

Первый каторжник и рейс EIC (1801-1803)

Под командованием Брукса, между 1801 и 1803 гг. Атлас отплыл для Ост-Индская компания во время путешествия, в котором сначала она везла осужденных из Ирландии в Порт-Джексон, а затем отправилась в Китай, прежде чем вернуться в Англию.

Атлас покинул Дептфорд 16 июля 1801 года и Блэкуолл 20 августа. Она добралась до Уотерфорда 19 сентября и через четыре дня до Корка.[8]

Она отплыла из Ирландии 29 ноября 1801 года. Она прибыла в Рио де Жанейро 2 февраля 1802 г.,[8] а также остановился на мыс. Атлас прибыл на Порт Джексон 7 июля 1802 г.[9][5]

Атлас посадили 151 осужденных мужчин и 63 женщин. Двадцать восемь мужчин и две женщины погибли во время рейса;[10] другие погибли сразу после высадки. Губернатор Филип Гидли Кинг осудил Брукса за такой высокий уровень смертности, который был результатом его халатности и перенаселенности его личного груза. Томас Джеймисон, Атлас'хирург, обвинил Брукса в нападении в рамках гражданского иска, и комиссары по транспорту пригрозили привлечь его к ответственности, но Брукс избежал наказания.[11]

Атлас покинул Порт-Джексон 7 октября 1802 года, направляясь в Китай.[9] Она достигла Вампоа 14 декабря. К 18 апреля 1803 г. она была в Святой Елены, и 18 июня она наконец достигла Дептфорда.[8]

Вооруженный корабль

После возобновления война с Францией в начале 1803 г. в Великобритании возникла озабоченность по поводу Планируемое вторжение Наполеона в Соединенное Королевство. Ответ британского правительства принял множество форм, включая возобновление Пригодный для обороны полки и Sea Fencibles, программа строительства Башни Мартелло вдоль побережья Британии и Ирландии и ввод в строй ряда вооруженных оборонительных кораблей.

Британский Ост-Индская компания в ноябре проголосовали за предоставление 10 000 тонн вооруженных транспортных средств для защиты побережья Великобритании. Существовали суда, но не EIC, торговые суда, которые должны были получить модернизацию вооружения и получить морского офицера в качестве капитана. Суда были: Альбион, Анакреон, Атлас, Аврора, Чепмен, Диадема, Duckenfield, Helder, Неутомимый, Лорд форбс, Лорд Нельсон, Норфолк, Идеал, Персей, Роберт, Сэр Александр Митчелл, Саффолк, и Тритон.[7]

21 ноября 1803 г. Атлас, 435 тонн (БМ) и 16 орудий, был готов, но еще не был назначен на станцию. 29 августа 1804 г. вооруженный корабль Атлас и HMSОрест отправился Дауны для офф Булонь.[7]

Транспорт

Примерно в конце 1804 или в 1805 году флот вернул вооруженные оборонительные корабли их владельцам. Осенью 1805 года небольшая военно-морская эскадра под командованием коммодора сэра Главная Popham сопровождал флот транспорта, в том числе Атлас, и Жители Восточной Индии неся около 5000 солдат под командованием генерал-майора сэра Дэвида Бэрда, чтобы атаковать голландцев в мыс Доброй надежды. Флот собран на Мадейра и коснулся Сент-Сальвадор для пополнения запасов. 26 ноября экспедиция снова вышла в море, а вечером 4 января 1806 г. стала на якорь западнее г. Остров Роббен, подготовка к взятию голландской колонии.

Смотрите также: Транспортные суда для британского вторжения в голландскую Капскую колонию (1805-1806)

После вторжения 13 марта Атлас плавал как картель с экипажами Аталанта и Наполеон.

Торговец

Регистр Ллойда за 1806 год еще показал Атлас с Г. Пилмор, мастером, и Temple & Co., владельцем, с ее торговлей как Лондон-Ботани-Бей.[12] Еще в 1808 году Регистр Ллойда все еще показывал Пилмора как мастера Атлас и ее промысел под названием Botany Bay. Очевидно, ее владельцы не удосужились предоставить обновленную информацию. Затем она исчезла из обоих Регистр Ллойда и Регистр судоходства (RS), не вернувшись в регистры до 1814 г.

Реестры были настолько точными, насколько владельцы предпочитали их вести. Также они выходили в разное время года. Таким образом, между ними действительно появляются расхождения.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечанияМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1814ТернбуллBullcottЛондонский транспортLR; хороший ремонт 1813[13]RS
1816ТернбуллBullcottЛондонский транспортLR; кап ремонт 1813Тернбулл
короткий		BullcottЛондонский транспорт
Лондон – Индия		RS; хороший ремонт 1813 г .; Мелкий ремонт 1816 г.
1818Дж. ШортХолмыЛондон – ИндияLR; капитальный ремонт 1813 и 1816 гг.короткийBullcottЛондон – ИндияRS; мелкий ремонт 1816
1820Дж. ШортХолмыЛондон – Новый Южный УэльсLR; капитальный ремонт 1813 и 1816 гг.короткийBullcottЛондон – ИндияRS; мелкий ремонт 1816

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Тогда британские корабли могли свободно плавать по лицензии EIC в Индию, Индийский океан или Ост-Индию.[14]

25 июня 1816 г. Атлас, Короче, хозяин, был на 35 ° 40 'ю.ш. 22 ° 29'E / 35,667 ° ю.ш. 22,483 ° в. / -35.667; 22.483 во время плавания из Лондона в Батавия.[15]

Поимка работорговца

В феврале 1818 г. АтласДжозеф Шорт, капитан, плыл из Данди, когда встретил португальский бриг с 360 рабами из Мозамбика. Атлас послал бриг в мыс Доброй надежды куда HMSЭвридика задержали бриг.[16]

Путешествие второго каторжника (1819-1820)

Атлас отплыл из Gravesend, Англия 10 июня 1819 года под командованием Джозефа Шорта. Она прибыла в Порт-Джексон 19 октября.[17] Она отправилась со 156 осужденными мужчинами. Один заключенный-мужчина умер во время плавания.[18] Атлас покинул Порт Джексон 10 января 1820 г., направляясь в Калькутта.

Судьба

Атлас приземлился на мелководье снаружи Пулика, Индия, 9 мая 1820 года, во время ужасного шторма, разбившись надвое, разбился о песок. Погибли пять членов экипажа.[19][Примечание 1] Обломки были проданы за 760 евро. пагоды ".[20][Заметка 2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В другом сообщении говорится, что только три члена экипажа погибли, но неясно, вызвано ли несоответствие в числах потерь тем, что двое пропавших без вести местных жителей были найдены живыми или просто не учтены.[20]
  2. ^ Предположительно, это были «звездные пагоды» EIC стоимостью около 8 шиллинги каждый, делая ценность крушения только £ 264.

Цитаты

  1. ^ а б Tyne Built Ships - по состоянию на 15 февраля 2019 г.
  2. ^ а б c Регистр Ллойда (1802), сл. нет. A883.
  3. ^ Регистр Ллойда (1818), сл. нет. A126.
  4. ^ а б c Хакман (2001), п. 223.
  5. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 288-9.
  6. ^ а б c "Марковское письмо, стр. 51 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 30 сентября 2018.
  7. ^ а б c "Военно-морская база данных". Архивировано из оригинал 28 сентября 2018 г.. Получено 30 сентября 2018.
  8. ^ а б c Британская библиотека: Атлас (2).
  9. ^ а б «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 4 февраля 2012.
  10. ^ Бейтсон (1959), п. 326.
  11. ^ Парсонс (1966).
  12. ^ Регистр Ллойда (1806), Seq.№A1154.
  13. ^ LR (1814), Приложение. страницы "A", Seq.№A76.
  14. ^ Хакман (2001), п. 247.
  15. ^ Список Ллойда №5118.
  16. ^ Список Ллойда, 15 мая 1818 г., № 5280.
  17. ^ Бейтсон 1959, стр. 292-3.
  18. ^ Бейтсон 1959, п. 328.
  19. ^ "Крушение Атлас". The Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса, суббота, 23 декабря 1820 г., стр.. Получено 3 февраля 2013.
  20. ^ а б Список Ллойда, 17 октября 1820 г., n ° 5534.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Парсонс, Вивьен (1966) "Брукс, Ричард (1765–1833)". Австралийский биографический словарь, Vol. 1, (MUP).[1]