Август Кранти Радждани Экспресс - August Kranti Rajdhani Express - Wikipedia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 Поезд Августа Кранти Радждани | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Rajdhani Express | ||||
| Locale | Махараштра, Гуджарат, Уттар-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Раджастхан, Харьяна & Дели | ||||
| Первое обслуживание | 1 января 1992 г. | ||||
| Текущий оператор (ы) | Западные железные дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Мумбаи Центральный (MMCT) | ||||
| Остановки | 14 | ||||
| Конец | Хазрат Низамуддин (NZM) | ||||
| Пройденное расстояние | 1,377 км (856 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 17 часов (прибл.) | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 12953 / 12954 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | AC 1-го класса, AC 2 уровня, AC 3 уровня | ||||
| Рассадка | Нет | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Объекты общественного питания | Да, 1 кладовая | ||||
| Объекты наблюдения | Разделение рейка с 12951/12952 Мумбаи Радждани Экспресс | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Тренеры LHB | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 79 км / ч (49 миль / ч) в среднем, включая остановки | ||||
| |||||
12953/12954 Август Кранти Радждани Экспресс это поезд, который соединяет Мумбаи Центральный к Хазрат Низамуддин в Индия. Он назван в честь Август Кранти Майдан ранее известный как Говалия Танковый Майдан откуда Выйти из движения Индии спущен на воду в августе 1942 г.[1]
История
в отличие от других Rajdhani Express которые были введены специально, это Rajdhani Express изначально был представлен как AC Express между Бомбей и Нью-Дели. Этот поезд был введен в бюджет 1991 г. тогдашним министром путей сообщения, К. К. Джаффер Шариф и его обслуживание было начато с 1992 года.
Тогда это было трижды в неделю. Позже, когда спрос на тогдашний Мумбаи Радждани Экспресс, этот поезд был модернизирован до Rajdhani Express и был переименован в August Kranti Rajdhani Express.
Служба
Август Кранти Радждхани Экспресс 12953/12954, представленный в 1992 году, курсирует ежедневно. Он курсирует как поезд номер 12953 из г. Мумбаи Центральный к Хазрат Низамуддин и как поезд номер 12954 в обратном направлении. Он разделяет грабли с 12951/52 Мумбаи Радждани Экспресс. Он преодолевает расстояние 1377 км в каждом направлении, однако при движении поездом № 12953 со средней скоростью 79,83 км / ч (включая остановки) он занимает 17 часов 15 минут, а обратный путь поездом № 12954 занимает 17 часов 05 минут. средняя скорость 80,60 км / ч (включая остановки). Другой поезд на маршруте, который курсирует быстрее, чем 12953/12954 August Kranti Rajdhani Express, - это 12951/12952. Мумбаи Радждани Экспресс.
Это оставляет Мумбаи Центральный как поезд № 12953 с платформы № 1 ежедневно и в конце 14 остановок прибывает на Хазрат Низамуддин следующий день. Поезд номер 12954 отходит Хазрат Низамуддин ежедневно прибывая в Мумбаи Центральный следующий день. За прошедшие годы было введено несколько небольших остановок в Боривали, Андхери, Вапи, Валсад, Бхарух, Нагда, Савай Мадхопур, Матхура.
Состав тренера
Август Кранти обычно имеет 1 AC 1-го класса, 5 AC 2-го уровня, 1 кладовая машина, 2 вагона с багажником и генератором и 11 трехуровневых автобусов AC, в которых можно разместить до 20 автобусов.[1]
Маршрут и остановки
Тяга
Его регулярно тащит Вадодара основан WAP 7 (HOG) оборудованный локомотив на всем пути следования.
Рекомендации
- ^ а б "Август Кранти Радждхани Экспресс: Подробная информация о поезде Мумбаи-Дели, названном в честь Майдана Августа Кранти, выходящего из Индии". Индия. 9 августа 2017 г.. Получено 22 августа 2017.
внешняя ссылка
|
