Железнодорожная станция Аверса - Aversa railway station

Аверса
Пассажирское здание с площадок.
Пассажирское здание с площадок.
Место расположенияПьяцца Джузеппе Мадзини
81031 Aversa CE
Аверса, Казерта, Кампания
Италия
Координаты40 ° 58′28 ″ с.ш. 14 ° 13′04 ″ в.д. / 40,97444 ° с. Ш. 14,21778 ° в. / 40.97444; 14.21778Координаты: 40 ° 58′28 ″ с.ш. 14 ° 13′04 ″ в.д. / 40,97444 ° с. Ш. 14,21778 ° в. / 40.97444; 14.21778
УправляетсяRete Ferroviaria Italiana
Линия (и)Рим – Формия – Неаполь
Неаполь – Фоджа
Расстояние178,320 км (110,803 миль) от Foggia
Операторы поездовTrenitalia
MetroCampania NordEst
Подключения
  • Местные автобусы
Дополнительная информация
КлассификацияЗолото
История
Открыт7 мая 1867 г.; 153 года назад (1867-05-07)
Место расположения
Аверса находится в Кампании.
Аверса
Аверса
Расположение в Кампании
Аверса находится в Италии.
Аверса
Аверса
Расположение в Италии

Железнодорожная станция Аверса (Итальянский: Stazione di Aversa) обслуживает город и общение из Аверса, в область, край из Кампания, южная италия. Открытый в 1867 году, он образует соединение между Железная дорога Рим – Формия – Неаполь и Неаполь-Фоджа железная дорога.

В станция в настоящее время управляется Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Большинство поездов обслуживаются Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Феррови-делло-Стато (FS), итальянская государственная железнодорожная компания.

Некоторые поезда обслуживаются MetroCampania NordEst (MCNE),[1] который принадлежит Consorzio UnicoCampania группа.[2]

Место расположения

Железнодорожная станция Аверса находится на площади Пьяцца. Джузеппе Мадзини, на восточной окраине центра города.

История

В станция была открыта 7 мая 1867 г., после открытия Неаполь –Казерта участок железной дороги Неаполь – Фоджа.[3]

Услуги поезда

Станция обслуживается следующими службами (не в комплекте):

  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Мессина - Палермо
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Мессина - Сиракуза
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Реджо-ди-Калабрия
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Таранто
  • Междугородние перевозки Турин - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим - Неаполь - Салерно
  • Ночной поезд (Междугородний Notte) Рим - Неаполь - Мессина - Сиракуза
  • Ночной поезд (Междугородний Notte) Турин - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим - Неаполь - Салерно
  • Региональные службы (Treno Regionale) Рим - Помеция - Латина - Формия - Минтурно - Неаполь
Предыдущая станция Trenitalia Следующая станция
InterCity
InterCity
InterCity
InterCity
InterCity
Междугородний Notte
Междугородний Notte
Treno regionale
Терминус

Функции

Вид на вокзал, июнь 2007 г.

Пассажирское здание представляет собой прямоугольную двухуровневую конструкцию. Здесь есть несколько служб, включая билетную кассу, бар и офис железнодорожной полиции.

Во дворе вокзала семь путей для обслуживания пассажиров. Трассы оборудованы площадками, которые соединены между собой пешеходный переход.

Управление

Чтобы систематизировать объективные параметры всех итальянских железнодорожных станций и лучше управлять различными типами вмешательств (модернизация, автоматизация и рестайлинг), RFI создала систему классификации, в которой каждая из своих станций относится к одной из четырех категорий - платина, золото и т.д. серебро, бронза. Категории учитывают такие факторы, как количество посетителей, услуги, предлагаемые железнодорожным компаниям, важность городского контекста.

Железнодорожная станция Аверса классифицируется по этой системе как золото. К 2016 году он будет модернизирован в рамках проекта PEGASUS (итальянский: Programma Evoluto per la Gestione di Aree di Stazioni Ubicate nel Sud Italia) (Английский: Продвинутая программа по управлению зонами станций, расположенных в Южной Италии), который был запущен в 2004 году и направлен на улучшение и расширение 101 станции, расположенной в южных регионах.

Пассажирские и железнодорожные перевозки

Вокзал - один из самых загруженных в Кампании. Его пассажиропоток высок и остается постоянным в течение года.

На станции останавливаются многие виды поездов, в том числе региональный, выражать, InterCity и InterCity Night поезда. Станция обслуживает 156 поездов в сутки по официальному расписанию, действующему с 13 декабря 2009 года.

Есть множество ежедневных рейсов в Неаполь и Казерту, а также Рим.

Eurostar Italia High Speed

С открытием Высокоскоростная железная дорога Рим – Неаполь 19 декабря 2005 г., а точнее, участок между салоном Рома и Гричиньяно-ди-Аверса необходимо было отвлечь Eurostar Italia высокоскоростные поезда на традиционные линии, чтобы добраться до столицы Кампании въездной и выездной.

В последнее время, после завершения 13 декабря 2009 года оставшихся 18 км, отделяющих Гричиньяно-ди-Аверса от Центрального Неаполя, для высокоскоростных поездов Eurostar Italia больше не было необходимости проходить через станцию.

Обмен

На вокзале есть автобусная остановка.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ это: MetroCampania NordEst
  2. ^ это: Consorzio UnicoCampania
  3. ^ Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926 года]. Trenidicarta.it (на итальянском). Алессандро Туцца. Получено 13 февраля 2011.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Аверса в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на итальянском языке по состоянию на февраль 2011 г.