Мост Эйвондейл (река Пассаик) - Avondale Bridge (Passaic River)

Мост на Кингсленд Авеню
KingslandAveBridgePassaicRiver1.tif
Координаты40 ° 48′40 ″ с.ш. 74 ° 08′19 ″ з.д. / 40,8110 ° с. Ш. 74,1385 ° з. / 40.8110; -74.1385Координаты: 40 ° 48′40 ″ с.ш. 74 ° 08′19 ″ з.д. / 40,8110 ° с. Ш. 74,1385 ° з. / 40.8110; -74.1385
НесетМаршрут графства Эссекс 646 NJ.svg Парк-авеню до
Округ Берген 28.svg Kingland Avenue
КрестыРека Пассаик
LocaleNutley и Lyndhurst,
Нью-Джерси
Другие имена)Мемориальный мост Де Джессы
Мост Парк-Авеню
Avondale Bridge
ПоддерживаетсяБерген и Эссекс
идентификационный номер020032A
Характеристики
ДизайнКачающийся мост
Общая длина364 футов (111 м)
Ширина46 футов (14 м)
Нет. пролетов3
Оформление ниже7 футов (2,1 м) (высокая вода)
12 футов (3,7 м) (низкая вода)
История
ДизайнерДжеймс Оуэн (Эссекс)
H.M. Ватсон (Берген)
ИзготовлениеНью-Джерси Бридж Компани
F.M. Компания Стилман
Начало строительства1903
Открыт1905
1986 реконструирован
Место расположения

Мост на Кингсленд-авеню, ранее известный как Avondale Bridge и назначил Мемориальный мост Де Джессы, это транспортное средство разводной мост над Река Пассаик в северо-восточный Нью-Джерси. Он пересекает границу графства и соединяет города Lyndhurst в Берген и Nutley в Эссекс,[1] первоначально получило свое название от секции последнего. Мост находится в 10,7 миль (17,2 км) от устья реки в Newark Bay, и должен открываться при уведомлении за четыре часа.[2] По данным на 2010 год, мост ежедневно пересекали 26 420 человек, что составляет одну полосу движения в каждом направлении.[3]

История

Разработанный как совместный проект двух округов и построенный в 1903-1905 годах компанией New Jersey Bridge Company, он имеет гибридный (прикрепленный / заклепанный) подшипник обода Уоррен через ферму размах качания поддерживается на каменная кладка субструктура и Уоррен пони ферма пролеты подхода. Повторно посвящен 14 июля 1981 года в память о Джозефе Кармине де Джессе,[4] морской пехотинец США и первый уроженец Линдхерста, убитый в война во Вьетнаме, мост был существенно реконструирован в 1984 году.[5][6]

Планируемая реконструкция

Мост считается функционально устаревшим, а это означает, что он больше не может справляться с требованиями движения, предъявляемыми к нему, с учетом таких факторов, как грузоподъемность, вертикаль, зазор, выравнивание и геометрия палубы. Берген и Эссекс потребовали, чтобы мост был восстановлен NJDOT, и приобретают землю для расширения полоса отвода по подъездным путям к нему. Объем работ мог бы быть таким же обширным, как у Мост на Корт-стрит на Хакенсак завершено в 2012 году.[3]По состоянию на 2014 год в районе моста велись дорожные работы, но финансирования на его ремонт или замену не было.[7][8]

В декабре 2014 г. Управление транспортного планирования Северного Джерси (NJTPA) рекомендовал финансирование разработки концепции замены моста.[9][10][11] В сентябре 2015 года NJTPA выпустила запрос предложений чтобы начать процесс.[12][13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.njtpa.org/getmedia/4f9ca2a2-b340-4bc7-ab8a-357af2936c9a/kingsland.pdf.aspx
  2. ^ «Участок 117.739 - Река Пассаик» (PDF). Свод федеральных правил, раздел 33 - Судоходство и судоходные воды Том: 1. Государственное издательство. 1 июля 2002 г.. Получено 2012-08-21.
  3. ^ а б Грант, Миган (6 декабря 2012 г.). "ДеДжесса из Линдхерста, мосты показывают их возраст". Запись. Получено 2012-12-12.
  4. ^ «Мемориальный мост Де Джессы». Старый Натли. Историческое общество Натли. Архивировано из оригинал на 2004-12-08. Получено 2012-08-21.
  5. ^ «Каменная кладка и металл. Исторические мосты округа Берген, штат Нью-Джерси» (PDF). Ричард Грабб и партнеры. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-07-10. Получено 2012-08-21.
  6. ^ «Парк-авеню над рекой Пассаик» (PDF). Обзор исторических мостов (1991-1994 гг.). Департамент транспорта Нью-Джерси. 2001 г.. Получено 2012-08-21.
  7. ^ Джо Фэлон. «Президент Сената посещает Линдхерст, чтобы запустить Транспортный трастовый фонд». NorthJersey.com. Архивировано из оригинал на 2014-10-11. Получено 2016-01-14.
  8. ^ Захари Кроче. «Строительство начинается на пересечении моста ДеДжесса в Линдхерсте». NorthJersey.com.
  9. ^ Хасиме Кукай. «Исследование может привести к замене моста Линдхерст-Натли». NorthJersey.com.
  10. ^ Мелисса Хейс. «Транспортное агентство Северного Джерси нацелено на восстановление разводного моста в Бергене, графство Эссекс». NorthJersey.com.
  11. ^ Хасиме Кукай. «Исследование моста Линдхерст-Натли, Транспортная комиссия штата Нью-Джерси». NorthJersey.com.
  12. ^ http://www.northjersey.com/news/transportation/deficient-dejessa-to-be-examined-by-the-state-1.1406601
  13. ^ «Управление транспортного планирования штата Нью-Джерси - Запрос предложений - Исследование местных концепций развития округов Берген и Эссекс за 2016 финансовый год». Управление транспортного планирования Нью-Джерси. 27 августа 2015 г.. Получено 25 января 2017. Конструкция была построена в 1905 году и реконструирована в 1986 году. Она состоит из двухпролетного стального пролета через ферму для поворота с двумя подходными пролетами через стальные фермы, общей длиной 364 фута и общей шириной 45 футов и 8 дюймов. . Мост имеет одну полосу движения на восток и одну на запад, с одной пешеходной дорожкой шириной 6 футов в каждом направлении. Проезжая часть моста (ширина проезжей части) составляет 27 футов 2 дюйма.

внешняя ссылка