Бабануса-Вау железная дорога - Babanusa-Wau Railway
| Бабануса-Вау железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бабануса-Вау железная дорога это международная железнодорожная ветка из города Бабануса в Судан к южный Судан второй по величине город Вау. Он заканчивается в Вау вокзал. В 1067 мм (3 фута 6 дюймов) колея железной дороги составляет 445,5 км. По территории Судана проходит 195,5 км, по территории Южного Судана - 250 км. Южносуданский участок железной дороги в настоящее время единственная железная дорога в Южном Судане.
Железная дорога функционирует, но движение на ней зависит от нескольких факторов, таких как политические и экономические отношения между Суданом и Южным Суданом, наличие повстанческих сил вблизи железнодорожной линии как в Судане, так и в Южном Судане, а также от регионального политического климата во время то Гражданская война в Южном Судане. Ожидается, что в 2018 году по железной дороге будут проходить грузовые поезда.[1]
Станции
На территории Южного Судана вдоль железнодорожной линии расположено 17 железнодорожных станций, а на территории Судана - 11. Две главные железнодорожные станции вдоль железнодорожной линии расположены в Южном Судане. Здесь Вау вокзал во втором по величине городе Южного Судана, Вау. Второй по значимости железнодорожный вокзал находится в г. Aweil, где много НПО и Миссия ООН в Южном Судане присутствуют для оказания помощи пострадавшему от войны населению Южного Судана (города вокруг железнодорожной линии не пострадали от Гражданская война в Южном Судане ).
История
Железная дорога Бабануса-Вау была продолжением Суданские железные дороги из суданской столицы, Хартум, в город Вау. Линия была построена на Суданских железных дорогах шириной 3 фута 6 дюймов (1067 мм) и была завершена в 1961 году. Во время продолжающейся гражданской войны на юге (1983–2005 годы) мост в Авейле был разрушен в 1980-х годах и оставил Вау без рельсов доступ более 20 лет. Военные эшелоны доходили до Aweil в сопровождении большого количества войск и ополченцев, что привело к серьезным нарушениям работы гражданского населения и гуманитарных организаций вдоль железнодорожной линии. Линия на Вау была полностью отремонтирована с Организация Объединенных Наций фонды[2] и позже открылся в 2010 году.
В 2013 году, когда Гражданская война в Южном Судане вспыхнул, Судан закрыл железнодорожную линию и Суданские железные дороги перестали курсировать поезда по маршруту. В начале 2018 года появились сообщения о том, что железнодорожная линия будет вновь открыта в феврале или марте 2018 года в связи с соглашением, достигнутым главами государств Судана и Южного Судана.[1]
Есть предложения по строительству новой стандартной (1435 мм) линии колеи к югу от Вау через столицу Южного Судана, Джуба, в Гулу в Уганде, где он соединится с Железная дорога стандартной колеи Уганды сеть, чтобы обеспечить международный трафик между Суданом, Южным Суданом и Угандой, а также через Уганду в Руанду и Кению через Железная дорога со стандартной колеей Момбаса – Найроби строительство которого уже ведется. Нимуле был выбран как потенциально используемый в качестве будущего железнодорожного вокзала.[3]
использованная литература
- ^ а б Джеймс Дэн Димо (2018-01-05). «Суданская железная дорога возобновляет работу в Южный Судан». Gurtong Trust. Получено 2018-01-18.
- ^ Миссия ООН в Судане В архиве 2012-03-16 в Wayback Machine, 27 января 2008 г.
- ^ bonface (10 апреля 2015 г.). «Железнодорожная линия стандартной колеи стоимостью 3,2 миллиарда долларов США, которая соединит Уганду и Южный Судан». Constructionreviewonline.com. Получено 2016-07-24.