Станция Бад-Шенборн-Кронау - Bad Schönborn-Kronau station - Wikipedia

Бад-Шенборн-Кронау
Бад-Шенборн-Кронау
	Через станцию
	S3 сервис S-Bahn Рейн-Неккар на пути к Карлсруэ Hbf на платформе 2
Место расположения	Bahnhofstr. 1, 76669 Бад-Шенборн, Баден-Вюртемберг, Германия
Координаты	49 ° 13′10 ″ с.ш. 8 ° 38′49 ″ в.д. / 49,219306 ° с. Ш. 8,646833 ° в.Координаты: 49 ° 13′10 ″ с.ш. 8 ° 38′49 ″ в.д. / 49,219306 ° с. Ш. 8,646833 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Рейнская долина железная дорога (км 40,1) (KBS 701)
Треки	2
Дополнительная информация
Код станции	341
Код DS100	РБСК
IBNR	8004032
Категория	6
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1875
Предыдущие имена	Mingolsheim; Кронау; Mingolsheim-Kronau;
Услуги
Место расположения
	Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Баден-Вюртемберге Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Германии Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Европе

Станция Бад-Шенборн-Кронау одна из двух станций в городе Бад-Шенборн в немецком государстве Баден-Вюртемберг, но он менее занят, чем Станция Bad Schönborn Süd. Он расположен между районом Бад-Шенборн города Бад-Мингольсхайм и муниципалитетом Кронау на Рейнская долина железная дорога. Классифицируется по Deutsche Bahn (DB) как станция 6 категории.^[1] Станция находится на границе между тарифными зонами Karlsruher Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Карлсруэ, KVV) и Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN). С декабря 2003 г. он почти исключительно обслуживается службами линий S3 и S4 S-Bahn Рейн-Неккар.

История

В Гейдельберг –Bruchsal –Карлсруэ участок железной дороги долины Рейна был открыт Государственная железная дорога Великого герцогства Баден 10 апреля 1843 г., первоначально как 5 футов 3 дюйма (1600 мм) Ирландский калибр. Станция была построена в то же время в Лангенбрюккене, соседнем городе Мингольсхайм, что и станция Лангенбрюккен. Сейчас это станция Bad Schönborn Süd. Линию удвоили с опозданием на несколько лет.

Поскольку широкая калибровка была несовместима со стандартной калибровкой, используемой его соседями, Баден вскоре опасались потери прибыльного трафика. Таким образом, Baden переоборудовал свои линии на стандартную колею в 1854 году всего за четыре месяца.

Муниципалитеты Мингольсхайм и Кронау проводили кампанию за создание совместной станции, но их усилия не увенчались успехом до 1874/1875 годов. Станция была открыта в 1875 году и получила название «Мингольсхайм». По инициативе Кронау в 1906 году станции было присвоено название «Кронау». В 1920 году станция была переименована в «Мингольсхайм-Кронау». С 1 января 1971 года в рамках реформы местного самоуправления в Баден-Вюртемберге, Мингольсхайм и Лангенбрюккен были включены в состав недавно образованного муниципалитета Бад-Шенборн, а станция была переименована. Бад-Шенборн-Кронау.

Платформы были доступны для инвалидов в 2003 году после интеграции железной дороги долины Рейна из Мангейма в Карлсруэ в сеть скоростной железной дороги Рейн-Неккар. S-Bahn была открыта для обслуживания при изменении расписания 2003/2004 14 декабря 2003 года, и с тех пор станция была интегрирована в сеть S-Bahn.

Билетные автоматы были заменены на станции Bad Schönborn-Kronau 2 декабря 2009 года. При сборке новых автоматов учитывался солнечный свет, поэтому на экранах теперь нет отражений.

Платформы

На станции Бад-Шенборн-Кронау есть две платформы: одна рядом со зданием вокзала (платформа 1), а другая напротив путей. Поезда в направлении Гейдельберг остановиться на платформе 1 и поезда в сторону Bruchsal /Карлсруэ остановиться на платформе 2.

На вокзале также есть автостоянка, парковка для велосипедов, подключение к местной автобусной сети и бесступенчатый доступ к платформам.

Железнодорожные перевозки

Станция Бад-Шенборн-Кронау обслуживается только региональными службами. Подается (по состоянию на 2014 г.) каждые два часа Региональный Экспресс услуги по Гейдельберг –Штутгарт маршрут. Станция обслуживается ежечасно поездами скоростной железной дороги S3 (Germersheim –Карлсруэ Hbf ) и S4 (Гермерсхайм–Bruchsal ), в результате чего каждые полчаса курсирует автобус между Гермерсхаймом и Брухзалем.

Расписание движения поездов на 2020 год
Тип поезда	Маршрут	Частота
S 3	Germersheim – Speyer – Schifferstadt – Людвигсхафен (Рейн) – Мангейм – Гейдельберг Hbf – Вислох-Вальдорф – Бад-Шенборн-Кронау – Bruchsal – Карлсруэ Hbf	Ежечасно
S 4	Гермерсхайм - Шпайер - Шифферштадт - Людвигсхафен (Рейн) - Мангейм - Heidelberg Hbf - Вислох-Вальдорф - Бад-Шенборн-Кронау - Брухзаль	Ежечасно
RE 17B	Heidelberg Hbf - Вислох-Вальдорф - Бад-Шенборн-Кронау - Брухзаль - Бреттен – Мюлакер – Вайхинген (Энц) – Битигхайм-Биссинген - Штутгарт	Каждые 2 часа

Тарифы

Станции Бад-Шенборн-Кронау являются частью тарифной зоны Karlsruher Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Карлсруэ, KVV). Поскольку край Verkehrsverbund Rhein-Neckar Тарифная зона (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN) проходит к северу от Бад-Шенборна, это зона перехода между двумя транспортными ассоциациями.^[3] Таким образом, Бад-Шенборн-Кронау является пограничной станцией между двумя транспортными объединениями. Таким образом, в зависимости от направления движения могут использоваться структуры тарифов соответствующей транспортной сети.

внешняя ссылка

Альберт Фукс (1927). Kronau (Kislawer Ampts) Kleiner Beitrag zur Heimatgeschichte (на немецком). Брухзаль: Verlag Oskar Katz. С. 168–170. (перепечатка Bad Schönborn 1974)

[categories-1] а ^б ^c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)" (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 17 марта 2016.

[1]

[2]

[3]