Бартоломеу железнодорожная станция - Bartolomeu railway station - Wikipedia
Бартоломеу | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кэйле Ферат Роман | ||||||||||||||||
 Новое здание вокзала | ||||||||||||||||
| Место расположения | Calea Făgărașului nr. 2, Брашов, Румыния | |||||||||||||||
| Координаты | 45 ° 39′45 ″ с.ш. 25 ° 34′28 ″ в.д. / 45,6626 ° с. Ш. 25,5745 ° в.Координаты: 45 ° 39′45 ″ с.ш. 25 ° 34′28 ″ в.д. / 45,6626 ° с. Ш. 25,5745 ° в. | |||||||||||||||
| Принадлежит | CFR | |||||||||||||||
| Линия (и) | 200 Брашов-Фэгэраш-Сибиу 203 Брашов-Зэрнешть | |||||||||||||||
| Платформы | 4 | |||||||||||||||
| Треки | 10 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | соединение | |||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 1891 | |||||||||||||||
| Перестроен | ~1966 | |||||||||||||||
| Электрифицирован | нет | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Бартоломеу железнодорожная станция (румынский: Гара Бартоломеу) это железнодорожная станция в северо-западной части Брашов, Румыния.
Имя и этимология
Станция получила свое название от окрестностей, которые, в свою очередь, были названы в честь церковь Святого Варфоломея, старейшая постоянная церковь Брашова, посвященная одному из двенадцать апостолов. На других языках это называется:
- Венгерский: Берталан / Брассо-Берталан
- Немецкий: Bartholomä / (Kronstädter) Westbahnhof
История
История станции тесно связана с созданием и эксплуатацией Брашов-Зэрнешть местная железная дорога. Линия и прилегающие к ней участки были построены компанией Brassó-Háromszéki Helyi Érdek Vasutak (BHHÉV), основанной в 1890 году. Станция была открыта 6 июня 1891 года, а первый официальный поезд прошел по ней 13 июня 1891 года.[1]
С самого начала эксплуатация линии и, следовательно, станции осуществлялась МАВ, Венгерские королевские государственные железные дороги. С 1919 года его продолжили CFR, Румынская государственная железнодорожная компания, которая национализированный линия в 1932 году.[2]
С 7 марта 1892 г. по 16 мая 1933 г. это была также конечная станция Пригородная железная дорога Брашов – Сатулунг а с 27 сентября 1908 г. - станция на Брашове.Фэгэраш -Сибиу Железнодорожный.[3]
В первые годы на станции было всего три-четыре пути, небольшой склад с площадкой и небольшой склад. локомотивное депо, с водопроводом и Проигрыватель. В главном корпусе были холл, зал ожидания первого и второго классов, касса по продаже билетов и две комнаты для приема персонала. В 1908 г. его расширили вбок, включив там зал ожидания третьего класса и квартиру начальника станции. В туалеты были снаружи. Персонал состоял из начальник станции, смотритель станции и два стрелочника.[1][4][5]
9 октября 1916 г. Первая Мировая Война Битва при Брашове румынская рота из 24-го пехотного полка, оборонявшая вокзал, была застигнута врасплох пулеметной частью 189-го немецкого полка и полностью уничтожена.[6]
В 1964–1966 годах к юго-западу от старого было построено новое, более крупное здание вокзала, а в 1972–1973 годах количество путей было увеличено до 10. Централизованное управление движением также был представлен в 1964 году.[7]
С 2005 г. частная железнодорожная компания. Региотранс была предоставлена эксклюзивность на железной дороге Брашов-Зэрнешть.[8][9]
Промышленные узлы
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июль 2020) |
Текущее состояние
По состоянию на 2017 год[10] На этой станции останавливаются 29 пассажирских поездов, все кроме одного - это низкоскоростные пригородные поезда. Из них 18 принадлежат Regiotrans, остальные - CFR. Семь CFR InterRegio пассажирские поезда проходят через станцию без остановок. Также присутствует грузовой транспорт.
Галерея
Старый вокзал и церковь Святого Варфоломея
Старый вокзал и церковь Святого Варфоломея
Новая станция Бартоломеу с поездом CFR
Обзор станции в сторону выхода на Брашов Железнодорожный вокзал
Тепловоз на станции Бартоломеу, 2007 г.
Падшие румынские солдаты на вокзале Бартоломеу во время Битва при Брашове (1916)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Беллу 1995, п. 82.
- ^ Закон № 1396, опубликовано в "Monitorul Oficial" Nr. 94 от 20 апреля 1932 г.
- ^ Беллу 1995, п. 103.
- ^ Adressenbuch der Stadt Kronstadt Band 1896.
- ^ Arhivele Naționale ale României. Direcția județeană Brașov. Fond Primăria Brașov, 1908.
- ^ Киришеску, Константин (декабрь 1925 г.). Istoria războiului pentru întregirea României (1916–1919). 1. С. 337–338.
- ^ Беллу 1995 С. 83-84.
- ^ Ончу, Камелия (16 мая 2006 г.). "Glasul roţilor de tren special". Monitorul Expres.
- ^ "Primul patron de tren de călători". Libertatea. 19 апреля 2006 г.
- ^ "(дома)". Informatica Feroviara.
- Беллу, Раду (1995). Mică monografie a căilor ferate din România (на румынском языке). я. Бухарест: Филарет.