Железная дорога колонии залива - Bay Colony Railroad

Железная дорога колонии залива
BayColonyRRLogo.svg
Обзор
Штаб-квартираБрейнтри, Массачусетс
Отчетный знакBCLR
LocaleМассачусетс
Сроки работы1982 – настоящее время
ПредшественникКонрейл
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Железная дорога колонии залива (отчетная отметка BCLR) это короткая железная дорога работает в Массачусетс.

BCLR работает в районах Миллис и Дартмут - Уэстпорт - Нью-Бедфорд, а также в Беллингеме, Нидхэме и Кейп-Коде (до того, как быть проданным штату). Помимо перевозки грузов для своих клиентов, Bay Colony также выполняет AAR -сертифицированный ремонт подвижного состава и подрядное строительство путей на других железных дорогах. У него есть родственная железная дорога, Seminole Gulf Railway, который основан на Форт Майерс, Флорида.

История

Железная дорога Bay Colony была зафрахтована 31 марта 1977 года с намерением взять на себя грузовые перевозки на бывших линиях Нью-Хейвена от Конрейл, который планировал отказаться от обслуживания.[1] Линии были приобретены правительством штата, и 12 июня 1982 года Bay Colony взяла на себя все грузовые операции на линиях с 25-летним контрактом.[2]

Контракт на строительство железных дорог штата Массачусетс, находящихся в ведении Исполнительного управления транспорта (EOT), включая магистраль Кейп-Код, истек 31 декабря 2007 года. Он был присужден новой компании, Прибрежная железная дорога Массачусетса, который вступил во владение 1 января 2008 года. В то время Bay Colony прекратил работу на этих линиях, но продолжает работу в других районах штата. [2]


Миллис, MA Line

Когда Миллис GAF Завод в Миллисе, штат Массачусетс, закрыт, вскоре после этого Bay Colony Railroad заключила новый контракт с Tresca Bros Cement. Автомобили с зольной пылью с завода Dragon Cement в штате Мэн периодически доставлялись, обычно в летние месяцы, на участок пути возле Island Rd. в Миллисах. Последняя отгрузка была в феврале 2019 года, с тех пор линия не работает.

Локомотивный парк

Оригинальный логотип Bay Colony Railroad, нанесенный на ливрею товарных вагонов до середины девяностых годов.
  • Bay Colony 151, GE 23 Tonner, продан в 1995 году. Построен в 1941 году из Нью-Йорка Air Brake Watertown, штат Нью-Йорк, продан BCLR компании Rescar. RS1
  • Bay Colony 410 GE 44 Tonner, приобретенный в 1986 году у Dansville and Mount Morris RR (D + MM # 2), построен для Bath и Hammondsport RR D-1. Продано BCLR Южному региону штата Нью-Джерси. {утилизировано}
  • Bay Colony 411 GE 44 Tonner, приобретенный в 1986 году у Dansville and Mount Morris RR (D + MM # 1). ПОСЛЕДНИЕ 44 тоннера, ПОСТРОЕННЫЕ GE. Продано BCLR Адриану и Блиссфилду. Перед продажей устройство было оценено как переключатель магазина для MBTA Boston Engine Terminal по сравнению с Trackmobile.
  • Bay Colony 412 GE 44 Tonner, приобретенный в 1993 году у ВВС США. Блок использовался на базе Camp Edwards / Otis AFB / ANGB на Кейп-Коде. Продан компании Southern RR штата Нью-Джерси в 1999 году. {Слом}
  • Bay Colony 1052 ALCO S2, приобретено в 1982 г., продано в 1995 г. компании Copperweld Steel. Затем в Центральный Огайо, который сейчас хранится в Музее Age of Steam в краске Nickel Plate Road. Построен в 1943 году для терминала Portland RR.
  • Bay Colony 1058 ALCO S4, 1-й локомотив Bay Colony, приобретенный в июне 1982 года у терминала Портленда. Передан / продан RR Кейп-Код в 1989 году. Кейп-Код RR возвращен обратно в Bay Colony в 1992 году. Bay Colony периодически использовался в цветах Cape Cod RR, пока не был списан в 2007 году. ж / желтые полосы.
  • Bay Colony 1061 ALCO S4, приобретено в 1983 году. Используется на линиях Ньютона / Миллиса. Утилизирован в середине 2000-х после хранения с начала 1990-х. бывший терминал Портленда 1061, построенный для железных дорог Делавэр и Хадсон.
  • Bay Colony 1062 ALCO S4, Первоначально приобретенный на запчасти у Центрального железнодорожного вокзала штата Мэн. Блок был возвращен в эксплуатацию Bay Colony в 1985 году. Блок состоял из частей двух локомотивов Maine Central 316 (корпус) и (312 тягач и генератор). Работа была начата в Центральном штате Мэн до продажи компании Bay Colony, которая закончила работу. Подразделение отправилось на Кейп-Код RR w / 1058 на запчасти в 1989 году и было переведено обратно в Bay Colony и списано зимой 1994/1995 в Ист-Уэрхэм, Массачусетс.
  • Bay Colony 1063 ALCO S4, приобретенный в 1983 году, списанный в Ист-Уэрхэм, Массачусетс.
  • Bay Colony 1064, а RS1. Купил Зеленая горная железная дорога в Вермонт в конце 1990-х как источник части локомотив №405. Позже списан к началу 2000-х.
  • Bay Colony 1271, ALCO S4 ex Boston & Maine 1271. Приобретен для обслуживания, но вскоре после того, как блок двигателя был треснут, и агрегат использовался для запчастей, пока не был продан Napparano Iron and Metal в 1988 году.
  • Bay Colony 1701, EMD GP8, приобретенная в марте 1987 года и ранее принадлежавшая Indiana Midland и Detroit Toledo & Shore Line (№ 50). Используется на ветке Миллис, чтобы переключить Братьев Треска, последнюю живую линию Колонии Залива. (N 42.18982 W 71.33304). Блок Построен как GP7, перестроен Bay Colony с двигателем и генератором GP9. Подразделение было пронумеровано BCLR # 1501 и 1750.
  • Колония залива 1702 г. GP9 R (Продано Графтон и Аптон железная дорога весной 2008 г.) приобретена у Providence and Worcester RR, ex CR / Penn Central, Пенсильвания 7205 RR.
  • Колония залива 1703 г. EMD GP9 ex, Cape Cod RR 1789, ex MBTA 1923, ex Chrome Crankshaft, ex Burlington Northern 1789, Построен как Great Northern.
  • Bay Colony 1705, EMD GP9 с низким носом, бывший BCLR 1777, бывший OmniTrax 1777, бывший Great Western 1777, бывший Burlington Northern 1777, бывший Great Northern. Отряд прибыл в Колонию залива в свежей серой и синей краске OmniTrax, широкие колонии залива, а также желтые и оранжевые полосы, нанесенные поверх краски OmniTrax, чтобы придать устройству единственную в своем роде сине-серую схему окраски.
  • Bay Colony 1706, EMD GP9 с низким носом из Флориды Восточного побережья RR. Подразделение покрашено, а нос опущен на родственную дорогу Seminole Gulf. Подразделение теперь закреплено за линией Ватуппа.
  • Bay Colony 1751, EMD GP9, позже перенумерованный 1704, списанный после 2008 года, приобретенный Bay Colony у Конрейла в 1987 году.
  • Колония залива 2443, а CF7 (Продать Графтон и Аптон железная дорога весной 2008 г.)
  • Bay Colony 2501, an ALCO Century 425 Бывший локомотив Shoreline 2556, бывший Mass Central / TJ Linstead Rail Service 4258, бывший Арканзас + Миссури 4258, бывший Kyle 4258, бывший Burlington Northern 4258, построенный как Сиэтл Портленд и Спокан. Переведен в Seminole Gulf 2000. Продан Seminole Gulf западному NY + PA RR.
  • Bay Colony 8580, General Electric Dash 8-39B / B39-8, ex RLCX (RELCO) 8580, ex LMX 8580. Переведен в Seminole Gulf 2008.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "о заливной колонии". Архивировано из оригинал на 2003-04-07. Получено 2007-10-18.
  2. ^ а б «Прибрежный район Массачусетса будет эксплуатировать линии, принадлежащие Содружеству». Поезда News Wire. Kalmbach Publishing. 2007-10-08. Получено 2007-10-18.

внешние ссылки