Железная дорога Берлин-Лихтерфельде-Зюд-Тельтов-Штадт - Berlin-Lichterfelde Süd–Teltow Stadt railway

Железная дорога Берлин-Лихтерфельде-Зюд-Тельтов-Штадт
Bahnhof Teltow Stadt 01.jpg
Обзор
Номер строчки6039
LocaleБерлин, Бранденбург, Германия
ТерминиLichterfelde Süd
Teltow Stadt
обслуживание
Номер маршрута200.25
История
Открыт24 февраля 2005 г. (2005-Февраля-24)
Технический
Длина линии2,8 км (1,7 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация750 В третий рельс
Карта маршрута

Легенда
0.0
Lichterfelde Süd
Берлин / Бранденбург государственная граница
Seehof
запланировано
2.8
Teltow Stadt
Machnow Süd
(ранее запланированное расширение)
Stahnsdorf Süd
(ранее запланированное расширение)
Штансдорф
(ранее запланированное расширение)
Кладбище Железнодорожный в Ванзее (разобранный)
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Берлин-Лихтерфельде-Зюд-Тельтов-Штадт однопутная железная дорога в немецких землях Берлин и Бранденбург. Электрифицирован нижним контактом третий рельс при 750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ и используется поездами на линии S25 из Берлинская S-Bahn. Линия начинается в Станция Lichterfelde Süd и филиалов на окраине Берлина от Пригородная линия Анхальт. Линия была открыта для Teltow Stadt (Город Тельтов) в 2005 году. Уже были планы на эту линию и расширение до Штансдорф в период между двумя мировыми войнами.

История

Первые планы по соединению от пригородной линии Anhalt в Лихтерфельде до города Teltow и Кладбище Железнодорожный (Фридхофсбан) в Штансдорфе существовали уже в 1920-х годах. В 1930-е гг. Нацисты планировали масштабную реконструкцию железнодорожной инфраструктуры Берлина, особенно на юге города. Эта линия городской электрички была запланирована. Между центром Тельтова и Штансдорфом параллельно с ним будет проходить грузовая линия, чтобы обеспечить более прямое сообщение с Сортировочная станция Großbeeren через Штансдорф в Потсдам.[2] Ни один из проектов не был реализован, но в нескольких местах были проведены земляные работы. При реконструкции станции Lichterfelde Süd до 1943 года была предусмотрена запланированная линия, включая строительство двух платформ.[3]

После окончания Второй мировой войны и последующих разделение Германии, эти планы не были реализованы, но маршрут (по крайней мере частично) был сохранен.[4]

После открытия скоростной железной дороги на Lichterfelde Süd в 1998 году интерес к продлению линии до Teltow возрос. Церемония закладки фундамента для продления линии состоялась 22 октября 2003 г.[5] и линия была введена в эксплуатацию 24 февраля 2005 года. В отличие от первоначальных планов, линия была построена как однопутная, и строительство станции в Тельтов-Зеехоф в настоящее время не реализовано.[6]

В феврале 2014 г. Zugbeeinflussungssystem S-Bahn Берлин На линии введена в действие система управления поездом. Это заменило существующие механические остановка поезда система.[7]

использованная литература

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. с. 127. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ Бернд Кульман (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком). Берлин: Verlag GVE. п. 74. ISBN  3-89218-099-7.
  3. ^ Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком). Дюссельдорф: alba. п. 124. ISBN  3-87094-340-8.
  4. ^ Бернд Кульман (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком). Берлин: Verlag GVE. п. 210. ISBN  3-89218-099-7.
  5. ^ "Станция Teltow Stadt" (на немецком). Stadtschnellbahn Berlin. Получено 24 марта 2015.
  6. ^ Бернд Кульман (2006). Bahnknoten Berlin, Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1838 (на немецком). Берлин: Verlag GVE. п. 211. ISBN  3-89218-099-7.
  7. ^ "Neues Zugbeeinflussungssystem für S-Bahn-Linie S25" (пресс-релиз) (на немецком языке). DB Mobility Logistics AG. 13 февраля 2014 г.

внешние ссылки

Координаты: 52 ° 23′49 ″ с.ш. 13 ° 16′35 ″ в.д. / 52,3969 ° с. Ш. 13,2764 ° в. / 52.3969; 13.2764