Берна - Berna

Для швейцарской столицы см. Берн. Для астероида см. 1313 Берна. О Доне Берне см. Диего Мурильо Бехарано.
Троллейбус Berna 1951 года на службе в г. Биль / Бьенн в 1979 г.

Берна был Швейцарский производитель автобусов, троллейбусы и грузовики, которая позже специализировалась на поверхностных металлургический лечения и компоненты. До 1960-х годов она была в основном производителем автомобилей, но с 1965 по 1978 год производство автомобилей было прекращено и заменено другой продукцией. Компания была основана в Olten.

История

Акция Motor-Werke Berna, выпущенная 1 августа 1906 г.

Компания была основана в 1902 г. Джозеф Висс и изменил свое название с Schweizerische Automobil Fabrik Berna (S.A.F.B.) в Motor-Werke Berna AG в 1906 году. Первоначально компания производила автомобили, и Wyss был ее первым дизайнером автомобилей. Берна также принимал участие в разработке танка "Nahkampfkanone 1 «Первым автомобилем Берны, выпущенным в 1902 году, был Берна Vis-à-Vis Idéal. Другая модель оснащалась одноцилиндровыми двигателями, которые располагались сзади. В 1903 году появился новый автомобиль под названием Unicum выпускался с двигателем, расположенным спереди, а задние колеса приводились в движение цепями. К 1905 году Берна также строила грузовики / грузовики.

А Берна 4 UPO автобус 1946 года.

В 1907 году Висс продал компанию бизнесмену по имени Лохер, который в конечном итоге обанкротился.[нужна цитата ] Компания перешла под контроль Англии в 1908 году, производство автомобилей прекратилось, но в 1912 году она была выкуплена швейцарскими акционерами и реорганизована в Motorwagenfabrik Berna AG (завод по производству автомобилей в Берне).[1] В 1929 году, после периода финансовых трудностей, Заурер приобрела контрольный пакет акций Берны.[1] Производство грузовых автомобилей, таких как Берна 2, Берна L275 / 10, Берна 2ВМ, Берна 2 США и автобусы продолжались, в том числе троллейбусы начиная с 1940 г.

В 1965 году Берна занялся металлургией с двумя новыми дочерними предприятиями в Соединенные Штаты и Германия, продам средство для обработки металла "Bernex". Производство автомобилей было полностью передано Saurer в 1976 году, а Berna AG стала 100% дочерней компанией Saurer.[1] В 1978 году в компании работало 650 сотрудников, а объем продаж составил 55 миллионов Швейцарский франк в продаже.[1] В 1995 году в Berna AG работало 160 сотрудников, а объем продаж составил 45 миллионов швейцарских франков.[1] В 2003 году Saurer Group продала компанию, которая постепенно разделилась на два подразделения с разной специализацией, и эта продажа привела к созданию двух новых, но аффилированных компаний, Bernex Bimetall AG и IonBond AG Olten, которые по-прежнему находятся на одном сайте Olten.

Троллейбусы

Изготовление троллейбусы просуществовала с 1940 по 1967 год и включала как двухосные, так и сочлененный транспортных средств.[2] Все были проданы швейцарским транзитным системам. Несмотря на то, что их общее количество составило всего 131, их купили семь из 15 различных операторов городских троллейбусов страны.[2] или примерно половина всех городских Швейцарские троллейбусные системы существующие в течение периода. Несколько троллейбусов Берна 1965–66 годов все еще обслуживали пассажиров в 2010 г. Вальпараисо, Чили,[3] компания, управляющая троллейбусами, купила их у Женева и Шаффхаузен когда они были сняты с вооружения там в 1992 году.

Галерея Berna cars

  • Berna-Automobil 1902 г.

  • Берна Трактор в Первой мировой войне

  • Берна 2 США Изображение:

  • Радиотранспортёр Berna Swiss Army Берна 2, 1951

  • Радиотранспортёр швейцарской армии Berna, 1951 год

  • Топливный грузовик Berna 1958

  • Берна-Троллейбус 4 ГТП

  • Армейский грузовик Берна 2ВМ, 1967

  • Берна D330

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Ханс Бруннер (23 марта 2009 г.). "Берна" (на немецком). Исторический словарь Швейцарии. Получено 2010-07-27.
  2. ^ а б Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусовС. 72–73, 116–117. Ятли, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбусы. ISBN  0-904235-18-1.
  3. ^ Журнал Троллейбус № 292 (июль – август 2010 г.), стр. 88–89. ISSN 0266-7452.

внешняя ссылка