Берт Перриго - Bert Perrigo

Берт Перриго
Родившийся1903
Бирмингем, Великобритания
Умер1985
НациональностьБританский
Род занятийРазработчик и производитель мотоциклов

Альберт (Берт) Перриго (1903–1985) был Британский инженер, который был успешным мотоциклетные испытания гонщик, прежде чем стать менеджером соревнований Мотоциклы BSA где его идеи повлияли на дизайн многих из их самых продаваемых мотоциклов.

Ранние годы

Родился в 1902 г. в г. Смолл-Хит, Бирмингем Отец Берта Перриго был пекарем, но вместо того, чтобы пойти в семейную пекарню, Берт устроился водителем фургонов в местную мотоциклетную компанию.[1] Компания Bordesley Engineering Co с Нью-Бонд-Стрит Бирмингем производит мотоциклы под торговой маркой Connaught с 1912 года.[2] Когда он работал в Bordesley Engineering, Перриго убедил их ввести его в Лондон к Эдинбург 24-часовое испытание, которое он выиграл, завоевав первую из многих золотых медалей.[1]

Конструктор мотоциклов

Когда Bordesley Engineering закрылась в 1926 году, Берт Перриго перешел в BSA и присоединился к отделу соревнований. Его мотоциклетные испытания успех был важен для BSA, и они разработали BSA Blue Star диапазоне с помощью Перриго, которому платили гонорар в полпенни за каждую проданную Голубую звезду.[3] Его первый крупный коммерческий успех был в 1937 году, когда Уол Хэндли был представлен Brooklands Золотая звезда за притирку трассы со скоростью более 100 миль в час (160 км / ч) на 500 куб. BSA Empire Star. Любой гонщик, который проехал круг 100 миль в час (160 км / ч) во время гонки, был награжден «Золотой звездой», которая представляла собой 1-дюймовый (2,5 см) эмалевый значок в виде небольшого квадрата в нижней части с надписью «100». ,[4] но Перриго увидел хорошую маркетинговую возможность и убедил боссов BSA инвестировать в разработку 350-кубовых и 500-кубовых двигателей. Золотая звезда BSA который стал лидером продаж BSA в течение следующих двух десятилетий до 1963 года.[5] Перриго был награжден повышением до главного инженера и начальника производства группы мотоциклов BSA.[6]

Перриго также возглавлял BSA Мод Трофи когда три звезды BSA успешно завершили тур по Европе.[1] Помимо участия в международном шестидневном испытании, команда Берта преодолела 4500 миль (7200 км) без каких-либо механических проблем - главный аргумент компании BSA в то время, когда надежность была ключевым фактором.[7]

Гоночная карьера

Перриго выиграл первое испытание британских экспертов в 1929 году и стал ведущим гонщик и представлял Великобританию в Международное шестидневное испытание[8] и выиграл золотую медаль на ISDT в г. Мерано, Италия в 1931 году. В 1937 году Перриго ездил на B25 Звезда Империи к успеху в испытаниях Кубка Колмора и Кубка Победы.[9]

Смерть

Берт Периго умер в 1985 году в возрасте 82 лет.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Уокер, Мик (сентябрь 2004 г.). Золотая звезда BSA. Redline Books. п. 17. ISBN  0-9544357-3-7.
  2. ^ "Bordesley Engineering Co". Руководство Graces. Получено 22 октября 2010.
  3. ^ Уорд, Ян. Великие британские байки. Macdonald & Co. стр. 38. ISBN  0-7481-0020-2.
  4. ^ «Мотоциклы» оживают «в Бруклендсе». Архивировано из оригинал 30 мая 2010 г.. Получено 22 октября 2010.
  5. ^ Норман, Седрик. "Краткая история BSA". Получено 22 октября 2010.
  6. ^ "Информационный бюллетень Клуба владельцев BSA North Staffs" (PDF). 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 28 августа 2008 г.. Получено 22 октября 2010.
  7. ^ "BSA A7 Велосипедный профиль". Архивировано из оригинал 14 января 2009 г.. Получено 22 октября 2010.
  8. ^ Уотерс, Рэй (июнь 1985 г.). «Интервью с Бертом Перриго». Архивировано из оригинал 14 мая 2011 г.. Получено 22 октября 2010.
  9. ^ "Вехи BSA" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 августа 2008 г.. Получено 22 октября 2010.

внешняя ссылка