Биб Стиллвелл - Bib Stillwell - Wikipedia

Биб Стиллвелл
НациональностьАвстралийский
Родившийся31 июля 1927 г. [1]
Мельбурн, Австралия [1]
Умер12 июня 1999 г. [1]
На пенсии1965
Чемпионат Австралии среди водителей
Активные годыС 1957 по 1965 год
Лучшая отделка1-й в 1962 Чемпионат Австралии по водителям
1963 Австралийский чемпионат водителей
1964 Австралийский чемпионат водителей
1965 Австралийский чемпионат водителей
Предыдущая серия
1964-1965Тасманская серия
Титулы чемпионата
1962
1963
1964
1965
1961
1962
1965
Чемпионат Австралии среди водителей
Чемпионат Австралии среди водителей
Чемпионат Австралии среди водителей
Чемпионат Австралии среди водителей
Австралийский туристический трофей
Австралийский туристический трофей
Чемпионат Австралии на полтора литра

Биб Стиллвелл (урожденный Бермар Селларс Стиллвелл;[1] 31 июля 1927 г. Мельбурн, Австралия ) был гонщиком, который работал в Австралийский автоспорт с 1947 по 1965 год. Он выиграл Чемпионат Австралии среди водителей в каждый из четырех лет с 1962 по 1965 год.

Гоночная карьера

Стиллвелл участвовал в своей первой гонке в 1947 г. Трасса Ballarat Airstrip, управляя MG TC.[2] В следующем году он выиграл Victorian Trials Championship с MG и участвовал в своем первом Гран-при Австралии в 1953 за рулем Остин-Хили 100.[2] Stillwell импортировал новый Ягуар D-Type на 1956 год [3] и выиграл в этом году Кубок Аргуса, Трофей СА и Чемпионат Новостей Южного Уэльса по спортивным автомобилям.[3] Он также занял пятое место в 1956 году. Австралийский туристический трофей против международной оппозиции.[4] Впоследствии он участвовал в гонках Maserati, Aston Martin, Купер и Repco Brabham легковые автомобили.[2] Стиллвелл вел Aston Martin DB4 GT Zagato в 1961 24-часовая гонка Ле-Ман с другим австралийцем Лекс Дэвисон но машину не доработали.[5]

Стиллвелл выиграл 1962 Чемпионат Австралии по водителям с Купер и 1963, 1964 и 1965 Чемпионат Австралии среди водителей вождение Repco Brabhams. Он также победил в Австралийский туристический трофей в 1961 и 1962 годах в Купер Монако и 1965 Австралийский чемпионат на полтора литра с Repco Brabham.

Хотя он никогда не выигрывал Гран-при Австралии, он занял второе место в 1961 и 1964 вождение Купер и Repco-Brabham соответственно, и третье место в 1960 и 1962 в Куперс.

Стиллвелл ушел из автоспорта в конце сезона 1965 года.[6] Позже он участвовал в исторических гонках в Австралии и США.[7]

Полученные результаты

Repco-Brabham BT11A (на фото в 2012 году), на котором Стиллвелл выигрывал 1965 Австралийский чемпионат водителей
ГодЗаголовокРезультатМашина
1947Чемпионат Нового Южного Уэльса12-еMG L-типа Magna
1956Moomba TT2-йЯгуар D-Type
1956Австралийский туристический трофей5-й [4]Ягуар D-Type
1958Чемпионат Австралии среди водителей13-еMaserati 250F
1959Чемпионат Австралии среди водителей7-еКупер Т51 Ковентри Кульминация
1960Чемпионат Австралии среди водителей2-йКупер Т51 Ковентри Кульминация
1961Чемпионат Австралии среди водителей3-йКупер Т51 Ковентри Кульминация
Купер Т53 Ковентри Кульминация
1961Австралийский туристический трофей1-йКупер Монако Ковентри Кульминация
1962Чемпионат Австралии среди водителей1-йКупер Т53 Ковентри Кульминация
1962Австралийский туристический трофей1-йКупер Монако Ковентри Кульминация
1963Чемпионат Австралии среди водителей1-йРепко Brabham BT4 Ковентри Кульминация
1964Тасманская серия7-еРепко Brabham BT4 Ковентри Кульминация
1964Чемпионат Австралии среди водителей1-йРепко Brabham BT4 Ковентри Кульминация
1965Тасманская серия8-еРепко Brabham BT11A Ковентри Кульминация
1965Чемпионат Австралии среди водителей1-йРепко Brabham BT11A Ковентри Кульминация
1965Чемпионат Австралии на полтора литра1-йРепко Brabham BT14 Форд

Полные результаты Tasman Series

ГодМашина12345678КлассифицироватьТочки
1964Brabham BT4LEVPUK
КРЫЛО
TER
SAN
2
ВОЙНА
6
ОЗЕРО
LON
4
7-е10
1965Brabham BT11APUK
LEV
КРЫЛО
TER
ВОЙНА
4
SAN
6
LON
6
9-е5

Деловая и личная жизнь

Stillwell открыл автосалон по продаже MG в 1949 г. и впоследствии получил Ягуар франшиза.[1] А Холден После этого дилерский центр стал одним из крупнейших в Австралии.[1] Переход от Холдена к Форд в 1966 г. последовало создание компании Stillwell Aviation в 1967 г. с правами на распространение Бичкрафт и позже Learjet самолет.[1] Стиллвелл переехал в Соединенные Штаты в 1979 году, чтобы взять на себя роль вице-президента Корпорация Gates Learjet и стал президентом компании.[1] Позже он основал автосалоны роскошных автомобилей, в том числе BMW франшиза и Ягуар франшиза на Донкастер.[1]

Стилвелл был женат, имел пятерых детей.[1] Его сын Майкл последовал за Бибом в автоспорт, став лидером в классе Чемпионат Австралии по кузовным гонкам в 1970-е гг.

Стиллвелл был награжден Медаль Ордена Австралии посмертно, в январе 2001 г.[8] Премия была присуждена за заслуги перед автомобильной промышленностью, авиационной промышленностью, автомобильным спортом и обществом.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Майкл Линч, OBITUARY - (нагрудник) Бермар С. Стиллвелл - автогонщик, бизнесмен, newsstore.fairfax.com.au Проверено 22 октября 2013 г.
  2. ^ а б c Биб Стиллвелл, Австралийское руководство по двигателям, май 1964 г., стр.
  3. ^ а б Исторические гоночные автомобили в Австралии, стр. 177
  4. ^ а б Moss in Walkover Win, Behra Second, Wheels (журнал), январь 1957 г., страницы 60-61
  5. ^ 1961 24 часа результатов Ле-Мана и конкуренты, www.experiencelemans.com Проверено 22 октября 2013 г.
  6. ^ Макс Шталь, «Лебединая песня Стилвелла», «Новости гоночных автомобилей», январь 1966 г., стр. 24
  7. ^ О нас, bibstillwell.com.au В архиве 25 Октябрь 2013 в Archive.today Проверено 22 октября 2013 г.
  8. ^ а б Бермар Селларс (нагрудник) Stillwell OAM, журнал CAMS, осень 2/2001, стр. 29
Спортивные позиции
Предшествует
Билл Паттерсон
Победитель Чемпионат Австралии среди водителей
1962, 1963, 1964 и 1965
Преемник
Спенсер Мартин