Тест на прерывание Boeing Pad - Boeing Pad Abort Test

"Рози-ракетчик" перенаправляется сюда. Не следует путать с Рози-ракетчик.
Бо-ПАТ
CST-100 Starliner - Тест прерывания контактной площадки, 49013402052 f3852e9b3d o.jpg
Starliner запускает Abort Motors
Тип миссииДемонстрация технологий
Оператор
Продолжительность миссии1 минута 19 секунд
Свойства космического корабля
Космический корабльBoeing Starliner S1
ПроизводительБоинг
Начало миссии
Дата запуска4 ноября 2019 14:15:00 UTC[1][2]
Запустить сайтРакетный полигон Белых Песков
Конец миссии
Дата посадки4 ноября 2019 14:16:19 UTC
Посадочная площадкаРакетный полигон Белых Песков
Boeing Pad Abort Test.png 

В Тест на прерывание Boeing Pad (также сокращенно Бо-ПАТ) был испытанием Boeing CST-100 Starliner и его аварийные двигатели, проведенные Boeing в рамках программы НАСА для коммерческих экипажей. Это был первый полет Starliner и одна из последних вех перед OFT. Основная цель миссии заключалась в том, чтобы продемонстрировать, что Starliner может безопасно отвести экипаж от площадки в случае возникновения чрезвычайной ситуации до взлета.[3]

После успешного старта сработало только два из трех основных парашютов.[4] Несмотря на это, НАСА и Boeing сочли испытание успешным, поскольку Starliner был разработан для работы на двух парашютах в случае необходимости.

История

В сентябре 2011 года компания Boeing объявила о завершении серии испытаний на падение с земли для проверки конструкции системы амортизации подушек безопасности. В мае 2019 года все основные испытания горячего огня были завершены с использованием аппаратного обеспечения полнофункционального летного служебного модуля. Это расчистило путь для испытаний на прерывание колодки и последующих полетов без экипажа и экипажа.[3]

Тест на прерывание пэда прошел 4 ноября 2019 года.[4] Электродвигатели аварийного отключения сработали номинально, после чего последовало чистое разделение служебных модулей. Один из трех парашютов не раскрылся, и капсула приземлилась только с двумя парашютами.[5] Подушка подушки безопасности помогла предотвратить более тяжелое, чем ожидалось, падение, и приземление было признано безопасным. НАСА объявило испытание успешным, и неисправность одного парашюта не повлияла на график разработки Starliner.[6] Было установлено, что неисправность вызвана человеческой ошибкой. Штифт, предназначенный для соединения вытяжного парашюта с главным парашютом, был неправильно подсоединен. Поэтому пилотный парашют не смог успешно развернуть главный парашют. Предполетные проверки не выявили эту ошибку из-за защитного покрытия.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кларк, Стивен (3 декабря 2019 г.). «Запуск первого испытательного орбитального полета Starliner назначен на 19 декабря». Космический полет сейчас. Получено 3 декабря 2019.
  2. ^ Прямая трансляция: обратный отсчет до начала пятничного запуска Starliner
  3. ^ а б «Капсула экипажа Boeing Starliner завершила основные испытания силовой установки - Spaceflight Now».
  4. ^ а б "Боинг тестирует капсульную систему спасения экипажа - Spaceflight Now". spaceflightnow.com. Получено 4 ноября 2019.
  5. ^ «Starliner взлетает впервые, но один из его парашютов не раскрылся». 4 ноября 2019.
  6. ^ https://spaceflightnow.com/2019/11/04/boeing-starliner-pad-abort/
  7. ^ Кларк, Стивен. «Boeing определяет причину неисправности парашюта, готовится к запуску Starliner - Spaceflight Now». Получено 24 июн 2020.

внешняя ссылка