Bolloré Bluecar - Bolloré Bluecar

Bolloré Bluecar
Париж Автолиб 06 2012 Bluecar 2907.JPG
Bolloré Bluecar в Париже
Обзор
ПроизводительVéhicule Électriques Pininfarina Bolloré
Производство2011 – настоящее время
СборкаИталия: Байро (Cecomp )
ДизайнерPininfarina
Кузов и шасси
КлассГородская машина (А )
Тип кузова3-дверный
МакетМакет FF
Трансмиссия
Электрический двигатель50 кВт (68 л.с., 67 л.с.) электрический
Передача инфекцииНикто
Аккумулятор30 кВтч литий-полимерный (LMP) аккумулятор
Электрическая плита
  • 250 км (160 миль) в городе
  • 150 км (93 миль) по шоссе
Габаритные размеры
Колесная база2500 мм (98,4 дюйма)
Длина3300 мм (129,9 дюйма)
Ширина1720 мм (67,7 дюйма)
Рост1610 мм (63,4 дюйма)
Снаряженная масса1070 кг (2359 фунтов)

В Bolloré Bluecar небольшой четырехместный, трехдверный электромобиль поставляется Боллоре, разработано Pininfarina и изготовлен Cecomp в Байро, Италия, в рамках совместного предприятия Véhicule Électriques Pininfarina Bolloré (VEPB), принадлежащего Bolloré и Pininfarina. Автомобиль имеет 30кВтч литий-полимерный аккумулятор (LMP), в сочетании с суперконденсатор, что обеспечивает электрический диапазон 250 км (160 миль) при городском использовании и максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч).[1]

Первоначально показанный как концепт-кар Pininfarina B0 в 2008 году, серийная версия была запущена в 2011 году с первой 250 серийной версией Bluecars, развернутой как часть Автолиб ' каршеринг программа в Париже 5 декабря 2011 г.[2] В октябре 2012 года Bluecar впервые стал доступен для розничных клиентов через лизинг.[3] Продажи начались в феврале 2013 года по цене 19 000 евро плюс 80 евро в месяц за батареи.[4] По состоянию на сентябрь 2016 г.во Франции было зарегистрировано в общей сложности 5689 единиц, большинство из которых используются по программе Autolib.[5][6] Bolloré Bluecar был самым продаваемым электромобилем в этой стране в 2012 году.[7][нуждается в обновлении ]

В 2014 году Bolloreé создала совместное предприятие 70/30 с Renault со второй половины 2015 года производить трехместную версию Bluecar.[8]

История

Концепт Bolloré BlueCar, представленный на выставке 2006 Женевский автосалон (слева) и концепт-кар Pininfarina-Bolloré B0, представленный на выставке 2008 Парижский автосалон (правильно).

Концепция Bolloré Bluecar

В Боллоре Группа через свою дочернюю компанию BatScap представила Bluecar EV, готовый к эксплуатации прототип, на выставке 2005 года. Женевский автосалон. Компания намеревалась продемонстрировать потенциал своей технологии литий-ионных аккумуляторов. В концептуальном автомобиле BlueCar использовался электродвигатель мощностью 30 кВт, приводимый в действие литий-ионным аккумулятором емкостью 28 кВтч, расположенный в центре автомобиля под сиденьями и перед задней осью.[9][10]

Концепция Pininfarina B0

Pininfarina B0 (B Zero) - это концепция электромобиль разработано Pininfarina в сотрудничестве с Боллоре, который был представлен на 2008 Парижский автосалон.[11]

Автомобиль включает в себя литий-полимерный аккумулятор соответствует суперконденсатор Разработанный дочерней компанией Bolloré Batscap в оригинальном концепте Bluecar 2005 года.[9] Компонент накопления энергии не только позволяет рекуперативное торможение и возможности ускорения, но также продлевает срок службы батареи. Для автомобиля заявлены запас хода 250 км и максимальная скорость 130 км / ч, а также время разгона 0–60 км / ч за 6,3 секунды.[12]

Производственная версия

После версии Bluecar 2005 года,[10] новый проект Bluecar был разработан отделом дизайна Pininfarina во главе с фламандским дизайнером. Лоуи Вермерш, которые ранее координировали другие проекты, такие как Pininfarina Sintesi и Феррари Калифорния. Автомобиль был посвящен памяти Андреа Пининфарина, который умер за два месяца до его открытия и твердо верил в проект.

Bolloré Bluecars заряжается в киоске Autolib на улице Вожирар в Париже

Основные различия между серийным Bluecar и концепт-каром B0 заключаются в дизайне деталей. Серийная версия запускается как трехдверная по сравнению с пятидверным дизайном B0. Крыша с фотоэлектрическими батареями была исключена, а передние и задние фонари и внутренняя панель приборов упрощены.

Продажи

Всего в 2011 г. во Франции было зарегистрировано 399 автомобилей Bluecars,[13] 1543 человека в течение 2012 года.[14] Bolloré Bluecar был самым продаваемым электромобилем для шоссе на французском рынке в 2012 году и составлял 27% электромобилей, зарегистрированных в стране за этот год.[7] К концу сентября 2016 года совокупные продажи во Франции составили 5689 единиц.[5] с более чем 2000 единиц, задействованных в программе каршеринга Autolib.[6]

Характеристики

Bluecar - трехдверный хэтчбек электромобиль с четырьмя сиденьями. И розничная версия, и версия Autolib имеют одинаковую спецификацию трансмиссии. Электромобиль имеет 30 кВтч литий-полимерный аккумулятор расположен под пассажирскими сиденьями, соединен с суперконденсатор, что обеспечивает электрический диапазон 250 км (160 миль) по городу и 150 км (93 мили) по шоссе при максимальной мощности 50 кВт.[1] Максимальная скорость составляет 130 км / ч (81 миль / ч), а вес аккумулятора 300 кг (660 фунтов).[15] Батареи производятся на принадлежащих Bolloré предприятиях в двух местах, одно в Бретань, Франция и другие в Монреаль, Квебек, Канада.[16]

Bolloré уникален в интеграции твердотельных батарей в серийные автомобили.[17] Батареи LMP состоят из ламинат из четырех ультратонких материалов: (1) металлический литий фольга анод который действует как источник лития и как токоприемник; (2) твердый полимерный электролит создан путем растворения литиевая соль в сольватировании сополимер (полиоксиэтилен ); (3) катод, состоящий из оксид ванадия, углерод, и полимер, чтобы сформировать пластик составной; и (4) алюминий фольгированный токоприемник.[18]

Рынки и продажи

Программы каршеринга

Смотрите также: Автолиб ', BlueSG, и Bluecity
Три автомобиля Bolloré Bluecars заряжаются на станции Autolib на улице Rue du Quatre Septembre, Париж

Первые электромобили Bluecar были доставлены в Автолиб ' каршеринг программа. Bolloré выиграла контракт на развертывание этих электромобилей вместе с 1120 станциями с парковкой и зарядные станции.[2][19] Всего в течение двухмесячного испытательного периода, начавшегося в октябре 2011 года, было задействовано 66 автомобилей Bluecars.[20] и обслуживание началось 5 декабря 2011 года, и 250 автомобилей Bluecars были доступны для общественности, а к началу марта 2012 года количество автомобилей увеличилось до 1000, а к сентябрю 2013 года - около 2000 единиц.[6][21]

Bluecar на службе Bluely схема в Лион.

К началу 2013 года во Франции Bolloré Group объявила о планах запустить аналогичный каршеринговый сервис в Лион, и Бордо, но под другим брендом (Bluely в Лионе и Bluecub в Бордо) бесплатно для городов. Предложение Bolloré заключается в финансировании всей инфраструктуры, установке и поставке транспортных средств, а также покрытии расходов на техническое обслуживание и ремонт. После реализации этих двух схем компания планирует запустить аналогичные системы за рубежом, начиная с города в Азии.[22] Bluely начал обслуживание в октябре 2013 года с первоначальным парком из 130 автомобилей и 51 парковкой и зарядной станцией.[23] BlueCub начал работу в январе 2014 года с первоначальным парком из 90 автомобилей, 40 парковочных станций и 180 зарядных станций.[24]

В мае 2014 года в США Bluecars были представлены публике в Индианаполис для общественной программы каршеринга под названием BlueIndy.[25] Услуга каршеринга была открыта для общественности в сентябре 2015 года. BlueIndy начинала с 25 зарядных станций и 50 полностью электрических автомобилей Bluecars по всему городу на момент запуска.[26] Bluecars, которыми управляет служба BlueIndy, были адаптированы для соответствия американским правилам из французской версии. Кроме того, в моделях, используемых в США, есть кондиционер и больше подушек безопасности, они немного больше по размеру и имеют больший вес.[27] Модели для США имеют запас хода около 195 км (120 миль) и максимальную скорость 115 км / ч (70 миль в час).[28] Более 500 участников подписались на годовую подписку в течение первого месяца работы.[29] К концу июня 2016 года в эксплуатации находилось 230 автомобилей Bluecars с 74 пунктами посадки / высадки, каждая с пятью зарядными станциями. Общее количество зарегистрированных членов составило 2100 человек,[30] и никогда не превышал 3000, несмотря на 7 миллионов долларов субсидий от Индианаполиса и Индианаполиса Power & Light.[31]

Bolloré Bluecars припаркован на BlueSG зарядная станция в Сингапур.
Автомобиль Bolloré Bluecar от Bluecity припаркован на Лондон.

В 2017 г. Bluecity,[32] BlueLA[33] и BlueSG[34] начал работу в Лондон, Лос-Анджелес и Сингапур соответственно. Служба в Лос-Анджелесе началась как программа, ориентированная на людей с низким доходом.[33] и достигли относительного успеха в своей пилотной программе. В 2019 году BlueLA получила 3 ​​миллиона долларов США на расширение своих услуг в городе.[35] В Сингапуре по соглашению с Сингапурской Управление наземного транспорта (LTA) и Совет экономического развития Целью внедрения программы по производству электромобилей было сокращение количества автомобилей, а также сокращение выбросов углерода в городе-государстве.[36] В течение первых 3 недель работы более 3000 участников подписались на BlueSG, и было выполнено 5000 аренды.[37]

Autolib ', BlueIndy и BlueCity прекратили работу в 2018, 2019 и 2020 годах соответственно, сославшись на неспособность достичь масштабируемости в соответствующих городах, в которых они работали.[38][39][40]

Розничная версия

Bluecars на Автолиб ' зарядная станция рядом Дворец Гарнье.

Аренда для физических и юридических лиц началась в октябре 2012 года и ограничена Иль-де-Франс площадь. Bluecar доступен по цене 500 евро (648 долларов США) в месяц, при минимальном контракте на 3 месяца и максимальном на 20 месяцев. Цена включает страховку, оплата в Автолиб ' вокзалы и парковка. Розничная версия имеет тот же дизайн и технические характеристики, но имеет несколько отличий от автомобилей, используемых для Autolib, в частности, ее синий цвет кузова, в отличие от версии Autolib с неокрашенным серебристым алюминиевым корпусом.[3][41]

В феврале 2013 года Bolloré объявила о прекращении программы лизинга и начала розничные продажи Bluecar по цене от 19000 евро (24 850 долларов США) перед налог на добавленную стоимость и 7000 евро правительственная премия, плюс ежемесячная плата в размере 80 евро (105 долларов США) для батарей. Bolloré также предлагает дополнительный пакет для установки настенной домашней зарядной станции за 995 евро (1300 долларов США), а также за дополнительную ежемесячную плату в размере 15 евро (20 долларов США), владельцы могут иметь доступ к Автолиб 'сеть зарядных станций по Парижу.[4][42]

Bluecar используется компанией Atos MyCar Corporate каршеринг служба в Безоны, Франция.

Atos MyCar

Атос и Bolloré Group запустил корпоративный каршеринг пилотная программа в декабре 2012 года. Услуга предназначена для сотрудников Atos для их деловых поездок в штаб-квартиру компании в г. Безоны, Франция. Сотрудники Atos могут забронировать автомобиль во внутренней сети Atos, забрать его и уехать. Помимо продвижения более экологичного способа деловых поездок, Atos также ожидает, что услуга MyCar сократит время, затрачиваемое на бронирование поездок и такси, а также потребность в заявках о расходах на проездные километры, такси и парковку.[43][44]

Первоначально был задействован парк из десяти автомобилей Bolloré Bluecars под брендом Atos, а также фотоэлектрические панели покрытие 60м2 обеспечить мощность 12 кВт для зарядки автомобилей на площадке Безона. Кроме того, во время поездок пользователи также могут получить доступ к 3500 Автолиб ' зарядные станции доступны в Париже и его окрестностях. Услуга каршеринга является частью инициативы Atos "Zero Carbon", цель которой сократить на 50% Atos. углеродный след к 2015 году.[43][44]

Пожарные инциденты

14 октября 2013 г. Bluecar сгорел во время стоянки и зарядки в Автолиб ' каршеринг киоск в Париже, и затем пожар перекинулся на второй автомобиль Bluecar. Полицейское расследование выясняет причину пожара. По словам Боллоре, система телеметрического мониторинга в реальном времени не зафиксировала проблемы с тепловым разгоном аккумуляторной батареи автомобиля, в котором начался пожар. Компания объясняет возникновение пожара внешней причиной, вероятно, вандализмом. Боллоре сообщил, что за последние два года сгорело в общей сложности 25 автомобилей Bluecars, эксплуатируемых Autolib, большинство из них были признаны виновными в вандализме.[45][46]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б "bluecar La citadine 100% électrique" (PDF) (На французском). Франция: Bluecar. Получено 2018-04-16.
  2. ^ а б "Все оплачено за обмен". Экономист. 2011-09-10. Получено 2011-09-11.
  3. ^ а б Лоран Лепш (2012-10-08). "Louez une Bluecarpour 500 € по стоимости" [Аренда Bluecar за 500 евро в месяц] (на французском языке). Авто Новости. Получено 2012-10-12.
  4. ^ а б Микаэль Торрегросса (21 февраля 2013 г.). "Электроэнергетический поезд - La Bluecar de Bolloré можно заказать за 12.000 €" [Электромобили - Bolloré Bluecar доступны за 12 000 евро] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-03-16.
  5. ^ а б Кобб, Джефф (2016-10-10). «Франция стала пятой страной, купившей 100 000 автомобилей с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 2016-10-11.
  6. ^ а б c Михаэль Торрегросса (19.10.2013). "Париж - Autolib 'pas le seuil des 3 миллиона локаций" [Париж - Autolib 'преодолевает порог в 3 миллиона прокатов] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-10-21.
  7. ^ а б Йоанн Нуссбаумер (16 января 2013 г.). "+ 115% за электричество во Франции в 2012 году" [Продажи электромобилей во Франции увеличились на 115% в 2012 году] (на французском языке). Автомобиль Propre. Архивировано из оригинал на 2013-01-25. Получено 2013-02-09.
  8. ^ «Renault построит электрические Bluecars Боллора». Рейтер. 2014-09-09. Получено 2015-02-11.
  9. ^ а б "Женевский автосалон 2006" (PDF). Batscap. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-06. Получено 2012-03-23.
  10. ^ а б «Bolloré привезет в Женеву электромобиль BlueCar, готовый к эксплуатации, и планирует построить больше». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2012-03-23.
  11. ^ "Электромобиль Pininfarina B0 (B Zero) представлен на Парижском автосалоне". Ridelust. Архивировано из оригинал на 2015-06-17. Получено 2012-03-23.
  12. ^ «ТЕХНОЛОГИЯ НА ПЕРЕДНЕМ» (PDF). Боллор Блюкар. Получено 2012-03-25.[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Лоран Мейо (14 января 2012 г.). "2630 электронных электронных писем в 2011 году" [2630 электромобилей, зарегистрированных в 2011 году] (на французском языке). MSN France. Архивировано из оригинал на 2013-06-06. Получено 2012-01-15.
  14. ^ "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Propre. Получено 2016-06-27. См. «Ventes de voitures électriques en 2016/2015/2014/2013/2012/2011». Всего в 2011 году было зарегистрировано 399 автомобилей Bluecars, 1543 - в 2012 году, 658 - в 2013 году, 1170 - в 2014 году, 1166 - в 2015 году и 451 - в течение первых пяти месяцев 2016 года.
  15. ^ Джон Фёлькер (2012-10-02). "Bollore Bluecar: делимся самым популярным электромобилем Парижа". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2012-10-12.
  16. ^ «О Bolloré Group». Сайт Bollore Bluecar. Архивировано из оригинал на 2012-10-10. Получено 2012-10-12.
  17. ^ Дэвид Джолли, Янн Црес и Софи Димитриадис (12 июня 2015 г.). "Долгая ставка Винсента Боллоре на твердотельные батареи для электромобилей". Нью-Йорк Таймс. Получено 2018-04-16.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  18. ^ «Bolloré Group представляет концепцию литий-металл-полимерного электромобиля BlueCar». 2005-03-07. Получено 2008-05-12.
  19. ^ «Электромотор с Autolib'". Мэри де Пари. Архивировано из оригинал 21 марта 2011 г.
  20. ^ Дэвид Джолли (03.10.2011). "Парижские испытания краткосрочной аренды электромобилей". Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-10-05.
  21. ^ Михаэль Торрегросса (07.03.2012). «Bolloré Bluecar - 1000 образов для Autolib 'et début des livraisons pour les elements» [Bolloré Bluecar - 1000 автомобилей, зарегистрированных на Autolib ’, и начинаются поставки для физических лиц] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2012-03-21.
  22. ^ "Après Paris et Lyon, Bolloré veut lancer Autolib 'à Bordeaux" [После Парижа и Лиона Боллоре хочет запустить Autolib 'в Бордо]. Relax Новости (На французском). Финансы дроидов. 2013-02-26. Архивировано из оригинал на 2014-02-22. Получено 2013-03-16.
  23. ^ "BlueLy". Синие решения. 2014. Архивировано с оригинал на 2015-02-24. Получено 2015-05-24.
  24. ^ "Bolloré inaugure ses Bluecub à Bordeaux" (На французском). LesEchos.fr. 2014-01-10. Архивировано из оригинал на 2015-02-24. Получено 2015-02-24.
  25. ^ Дрю Блэр (19 мая 2014 г.). «Самая крупная в стране программа обмена электромобилями представлена ​​в Инди». WishTV. Получено 2015-07-21.
  26. ^ Брэд Таттл (02.09.2015). «Новаторская программа обмена электромобилями запускается в маловероятном городе». Время. Получено 2015-10-18.
  27. ^ Марк Кейн (2015-10-18). "Bollore может продать Bluecar широкой публике в США" InsideEVs.com. Получено 2015-10-19.
  28. ^ Моррисон, Лорен. "Голубая Инди". MotorWeek. Получено 2016-07-30.
  29. ^ Себастьян Бланко (09.11.2015). «Ранняя статистика BlueIndy: более 500 участников, 3000 поездок». Автоблог. Получено 2015-11-09.
  30. ^ Фолькер, Джон (30.06.2016). «Совместное использование электромобилей BlueIndy: как дела через 9 месяцев?». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-07-04. В общей сложности 230 автомобилей Bolloré Bluecars использовались для службы каршеринга BlueIndy в г. Индианаполис к концу июня 2016 г..
  31. ^ https://www.autoblog.com/2020/05/31/blueindy-shared-electric-cars-scrapped/
  32. ^ Смит, Ребекка (14.06.2017). «Bluecity расширяет свою услугу проката электромобилей по всему Лондону после успешного пилотного проекта Хаммерсмит и Фулхэм». Город А.М. Архивировано из оригинал на 2017-08-23. Получено 2017-08-23.
  33. ^ а б Кейн, Макр (30.06.2017). «Город Лос-Анджелес начинает программу совместного использования электромобилей для семей с низким доходом». Внутри электромобилей. НАС. Получено 2017-07-01.
  34. ^ «Первая в Сингапуре программа совместного использования электромобилей будет запущена в декабре». Канал Новости Азии. 2017-09-27. Получено 2018-06-17.
  35. ^ «BlueLA Electric Vehicle Carshare Pilot добился успеха через год - выделено 3 миллиона долларов для расширения на три дополнительных неблагополучных сообщества в Лос-Анджелесе». Центр мобильной связи общего пользования, Лос-Анджелес. 23 апреля 2019 г.,. Получено 1 июня, 2020.
  36. ^ «Может ли BlueSG направить индустрию совместного использования автомобилей в более экологичное направление?». Канал Новости Азии. 6 декабря 2017 г.. Получено 1 июня, 2020.
  37. ^ «Более 5000 прокатов электромобилей BlueSG за первые 3 недели обслуживания». The Straits Times. 2018-01-03. Получено 17 июня, 2018.
  38. ^ "Париж: схема электромобилей Autolib" закончится через несколько дней после того, как власти отключат электричество ". Местный. 19 июня 2018 г.. Получено 1 июня, 2020.
  39. ^ «Электромобили BlueIndy будут перепрофилированы - или раздавлены». Авто блог. 31 мая 2020. Получено 1 июня, 2020.
  40. ^ «Сервис Bluecity окончательно закрыт с 10 февраля 2020 года». Bluecity. Получено 23 марта 2020.
  41. ^ "La Bolloré BlueCar enfin disponible pour les specialuliers (d'Ile-de-France)" [Bolloré BlueCar наконец-то доступен для частных лиц (Иль-де-Франс)] (на французском языке). Voiture Electrique. 2012-10-07. Получено 2012-10-12.
  42. ^ "La Bluecar sera vendue 12.000 евро" [Bluecar будет продаваться за 12 000 евро]. Le Figaro (На французском). Агентства AFP, AP и Reuters. 2013-02-21. Получено 2013-03-16.
  43. ^ а б Михаэль Торрегросса (07.12.2012). "MyCar - L'Autolib 'Professionalnel de Bolloré déployé chez Atos" [MyCar - Автомобили Autolib компании Bolloré, развернутые в Atos] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2012-12-21.
  44. ^ а б «Atos и Bolloré Group запускают первый корпоративный парк электромобилей». Пресс-релиз Atos. Рейтер. 2012-12-06. Получено 2012-12-21.
  45. ^ Жан-Марк Леклерк (2013-10-14). "Incendies d'Autolib ': des actes de malveillance" [Autolib 'Fire: Вандализм]. Le Figaro (На французском). Получено 2013-10-17.
  46. ^ Лоран Дж. Массон (2013-10-16). "Два электромобиля Autolib сгорели в Париже". PluginCars.com. Получено 2013-10-11.

внешние ссылки