Болтон (корабль 1792 г.) - Bolton (1792 ship)

История
Великобритания
Имя:Болтон
Строитель:Ливерпуль
Запущено:1792
Захвачено:1803
Общие характеристики
Тонны нагрузки:298[1] (бм )
Дополнение:
Вооружение:
  • 1793 г .: 18 6-фунтовых орудий.[1]
  • 1797 г .: 22 × 4 и 6-фунтовые пушки.[1]
  • 1800: 18 × 9-фунтовых орудий[1]
  • 1801: 18 × 6-фунтовых орудий.[1]
  • 1803 г .: 16 6-фунтовых орудий.[1]

Болтон был спущен на воду в Ливерпуле в 1792 году. Затем он совершил 10 рейсов в качестве невольничий корабль. За свою карьеру она отразила одну атаку французского капера, во время более позднего плавания была захвачена другим, прежде чем была отбита. Королевский флот, а затем был схвачен во время своего десятого плавания еще одним капером после Болтон собрала своих рабов, но прежде, чем она смогла доставить их в Вест-Индию.

Карьера

Болтон впервые появился в Регистр Ллойда (LR) с Джейм Хирдом, владельцем, Bolton & Co., владельцами и торговлей Ливерпуль - Африка.[2]

1-е путешествие по торговле рабами (1792–1793)

Капитан Джеймс Хирд отплыл из Ливерпуля 26 ноября 1792 года. Болтон приобрела своих рабов в Бонни. Она прибыла в Доминика 13 июня 1793 г. с 351 рабом. Она отплыла из Доминики 18 августа и вернулась в Ливерпуль 1 октября 1793 года. Она уехала с 32 членами экипажа, и за время своего путешествия она потерпела смерть 9 членов экипажа.[3]

2-е путешествие по торговле рабами (1793–1794)

Война с Францией вспыхнул пока Болтон был в Африке в свое первое путешествие. Капитан Роджер Ли приобрел каперское письмо 23 октября 1793 г.[1] Болтон отплыл из Ливерпуля 17 ноября. Болтон прибыла в Кингстон, Ямайка, 17 апреля 1794 года. Она погрузила на борт 432 раба и прибыла с 431, потерпев только одну смерть раба на корабле. Средний проход. Она вернулась в Ливерпуль 16 сентября 1794 года. Она покинула Ливерпуль с 49 членами экипажа и потерпела восемь смертей экипажа во время рейса.[4]

Третье путешествие по торговле рабами (1794–1795)

Капитан Ли отплыл из Ливерпуля 5 декабря 1794 года в район реки Конго. Болтон начала собирать своих рабов 22 февраля 1795 года. Она покинула Африку 20 мая и прибыла в Кингстон 30 июня. Она погрузила 432 раба, прибыла с 432 и высадилась 430, понеся смерть двух рабов в плавании. В какой-то момент Ли заменил капитан Ричард Харт. Болтон отплыл из Кингстона 22 сентября.[5]

БолтонХарт, хозяин, плыл в компании с Союз, лондонский корабль с 20 орудиями и 40 людьми. 27-го двое были выключены Мыс Корриентес в мертвом штиле, когда француз капер Восемнадцать орудий и 140 человек под командованием капитана О'Брайена, ирландца, приблизились, используя 24 махи (длинные, большие весла). Обмен перестрелками между Болтон за этим последовал капер и продержался полтора часа. Капер подошел таким образом, что Болтон был между капером и Союз, что, следовательно, не могло привести ее в действие. Когда подул ветер, капер отплыл. Болтон вернулся в Ливерпуль 8 ноября.[6][Примечание 1]

Болтон покинул Ливерпуль с 34 мужчинами и потерпел смерть пяти членов экипажа во время своего путешествия.[5]

4-е путешествие по торговле рабами (1796–1797)

Капитан Харт отплыл из Ливерпуля 25 февраля 1796 года. Он прибыл в Демерару 8 января 1797 года. Он отплыл из Демерары 6 мая и вернулся в Ливерпуль 10 июля. Она покинула Ливерпуль с 33 членами экипажа, и за время своего путешествия она потеряла девять членов экипажа.[9]

5-й рейс работорговли (1797–1798)

Капитан Тимоти Бордман получил каперское свидетельство 18 сентября 1797 года.[1] Болтон отплыл из Ливерпуля 5 октября. Она прибыла на Мартинику 3 июля 1798 года с 431 рабом. Он отплыл с Мартиники 27 июля и вернулся в Ливерпуль 16 сентября. Она покинула Ливерпуль с 48 членами экипажа, и за время своего путешествия она потерпела смерть шести членов экипажа.[10]

6-й рейс работорговли (1798–1799)

Капитан Бордман отплыл из Ливерпуля 12 ноября 1798 года. Болтон собрала своих рабов в Бонни и прибыла в Сент-Винсент 29 июля 1799 года с 372 рабами. Он отплыл из Сент-Винсента 1 августа и вернулся в Ливерпуль 14 октября. Она покинула Ливерпуль с 46 членами экипажа, и за время своего путешествия она потеряла девять членов экипажа.[11]

7-й рейс работорговли (1800–1801 гг.)

Капитан Джон Ватсон получил каперское свидетельство 28 апреля 1800 года.[1] Он отплыл из Ливерпуля 22 мая 1800 г., направляясь в Золотое побережье. Болтон прибыл в Демерару 28 ноября с 266 рабами.[12]

Около 15 января 1801 г. Болтон отплыл из Демерары в компании с Союз,[13] Моллетт, хозяин, и Дротик, Хенсли, хозяин.[14] Оба были невольничьими кораблями с каперскими грамотами; Джон Болтон, Болтон'владелец, также принадлежащий Дротик. У всех были сахар, кофе, индиго и хлопок. Во время плавания Союз начал набирать воду, поэтому ее команда перешла на Болтон. потом Болтон и Дротик расстались в шторм.[15] (Дротик вернулся в Ливерпуль 11 марта.)

5 (или 12) марта 1801 г. Болтон встретил французского капера Жиронда.[Заметка 2] Жиронда был вооружен 26 орудиями и имел в своем составе 260 человек; как сообщается, Болтон было 70 человек (включая пассажиров - предположительно большинство из них экипаж из Союз) на ее борту. Стрельба из стрелкового оружия из Жиронда помог ей подавить Болтон's; Жиронда затем столкнулся с Болтон и захватил ее. Бой, продолжавшийся около часа, нанес значительный урон обоим кораблям. Два пассажира на Болтон были убиты, и шесть членов ее команды, включая капитана Ватсона, были ранены; Жиронда не пострадал. Болтон также был тигр и большая коллекция птиц и обезьян на ней.[17]

12 марта HMSЛеда повторно захвачен Болтон,[18] в качестве Болтон была на пути в Бордо. Леда послал Болтон в Плимут.[17] Болтон прибыл в Плимут 14 марта.[19] Болтон вернулся в Ливерпуль 10 апреля. Болтон покинула Ливерпуль с 48 членами экипажа, и четыре члена экипажа погибли во время своего путешествия.[12]

8-й рейс работорговли (1801–1802 гг.)

Капитан Джон Редди отплыл из Ливерпуля 21 июня 1801 года. Болтон прибыл в Сент-Винсент 10 декабря. Он отплыл из Сент-Винсента 10 января 1802 года и вернулся в Ливерпуль 20 февраля. Он отплыл из Ливерпуля с 39 мужчинами и ни разу не погиб в своем плавании.[20]

Девятый рейс работорговли (1802–1803)

Капитан Джон Редди получил каперское свидетельство 26 мая 1802 года.[1] Капитан Редди отплыл из Ливерпуля 20 мая 1802 года в Бонни. Она прибыла на Барбадос 16 ноября с 265 рабами. Он отплыл из Барбадоса 1 декабря и вернулся в Ливерпуль 28 января 1803 года. Он покинул Ливерпуль с 29 членами экипажа, и во время рейса он не пострадал.[21]

10-е путешествие работорговли (1803 г.)

Капитан Джон Спенс получил каперское свидетельство 23 мая 1803 года. Он отплыл из Ливерпуля 3 июня 1803 года.[22]

Судьба

В Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. сообщил 14 января 1804 г., что французский капер захватил Болтон, Спенс, мастер, 50 лиги наветреннее Барбадоса. В двух с половиной часовой схватке, предшествовавшей ее захвату, Спенс и один моряк были убиты, а четверо моряков получили тяжелые ранения. Капер был вооружен 40 орудиями и имел команду из 150 человек. Она взяла Болтон в Пойнт-Петре, Гваделупа.[23]

Болтон прибыл в Монтевидео 17 декабря 1803 года с 271 рабом.[22]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Союз был бывшим HMSБелка. Ею командовал капитан Джеймс Томсон.[7] Хакман путает это Союз с Союз это было первое HMSТеррор.[8]
  2. ^ Жиронда был сдан в эксплуатацию в 1801 году в Бордо при Франсуа Авезу.[16]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Марковское письмо, стр. 53 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  2. ^ LR (1792), Seq.№B548.
  3. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80599.
  4. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80600.
  5. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80601.
  6. ^ Уильямс (2011), п. 336.
  7. ^ База данных трансатлантической работорговли - Союз рейс №83903.
  8. ^ Хакман (2001), п. 245.
  9. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80602.
  10. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80603.
  11. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80604.
  12. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80605.
  13. ^ База данных трансатлантической работорговли - Союз рейс №83897.
  14. ^ База данных трансатлантической работорговли - Дротик рейс №80967.
  15. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 275.
  16. ^ Demerliac (2004), №2273, с.285.
  17. ^ а б Уильямс (2011) С. 383–384.
  18. ^ «№ 15362». Лондонская газета. 5 мая 1801 г. с. 498.
  19. ^ "Морской список". Список Ллойда (41364, данные о прибытии и отправлении судов (SAD)). 14 марта 1801 г. HDL:2027 / uc1.c2735020. Получено 11 апреля 2020.
  20. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80606.
  21. ^ База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80607.
  22. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Болтон рейс №80608.
  23. ^ "НОВОСТИ СУДНА". Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. (Ланкастер, Англия), 14 января 1804 г .; Проблема 135.

Рекомендации