Болвелл Нагари - Bolwell Nagari
В Болвелл Нагари это спортивная машина произведено Болвелл в Австралия. Оригинальный Mk VIII Nagari строился с 1970 по 1974 год, а Mk X Nagari был запущен в 2008 году.
Mk VIII Nagari
| Bolwell Mk VIII Nagari | |
|---|---|
 Bolwell Mk VIII Nagari Coupe | |
| Обзор | |
| Производитель | Болвелл |
| Производство | 1970 к 1974[1] |
| сборка | Мордиаллок, Виктория |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверный купе 2-дверный кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,0 л V8 5,8 л V8 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2350 мм (92,5 дюйма) |
| Длина | 4013 мм (158,0 дюйма) |
| Ширина | 1,676 мм (66,0 дюйма) |
| Высота | 1118 мм (44,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 927 кг (2044 фунтов) (купе) 1038 кг (2288 фунтов) (кабриолет) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bolwell Mk VII |
Нагари - это абориген слово, означающее «плавный», и Bolwell Nagari, также известный как Mk VIII, был первым серийным спортивным автомобилем компании, в котором было произведено 100 купе и 18 кабриолетов.[2] Выпускался с 1970 по 1974 год.[3] и стал самым известным из 9 автомобилей Болвелла: Mk I-VIII и Ikara. Нагари показал Форд Двигатель V8 объемом 302 или 351 кубический дюйм, установленный в кузове с колесной базой 920 кг (2028 фунтов), 2280 мм (89,8 дюйма) и шасси. Остальные компоненты пришли от Ford (подвеска и амортизаторы) и Остин 1800 (рулевое управление).
Mk VIII Nagari Coupe сзади.
Интерьер Mk VIII Nagari.
Кабриолет Mk VIII Nagari.
Автоспорт
Nagari был популярным серийным спортивным автомобилем в начале 70-х, участвуя в чемпионате Австралии по спортивным автомобилям (ASCC).[4] Питер Уоррен выиграл 1975 Австралийский туристический трофей за Производство спортивных автомобилей[5] за рулем Bolwell Nagari.[6]
Mk X Nagari
| Bolwell Mk X Nagari | |
|---|---|
 Bolwell Mk X Nagari | |
| Обзор | |
| Производитель | Болвелл |
| Также называемый | Bolwell Nagari 300 |
| Производство | 2009, чтобы представить |
| сборка | Сифорд, Виктория |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Макет MR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,5 л V6 3,5 л V6-S |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2350 мм (92,5 дюйма) |
| Длина | 4100 мм (161,4 дюйма) |
| Ширина | 1830 мм (72,0 дюйма) |
| Высота | 1175 мм (46,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 920–990 кг (2,028–2,183 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Болвелл ИКАРА |
В конце 2006 г. было объявлено, что Болвелл компания намеревалась произвести новый автомобиль с кузовом из углеродного волокна под названием Nagari.[7]и модель была утверждена к производству в 2008 году.[8] Прототип дебютировал на 2008 г. Международный автосалон в Мельбурне и 2008 Сиднейский международный автосалон. Это среднемоторный двухместный автомобиль. купе с углеродное волокно ванна, передняя и задняя подрамники и усиленный углеродом составной тело. Власть исходит от 2GR-FE 3,5-литровый двигатель V6 от Тойота Аурион, который доступен как без наддува, так и с дополнительным Sprintex нагнетатель. В Нет данных сформировать 2GR-FE производит 200–221 кВт (268–296 л.с.) при 6200 оборотах в минуту, с 336–353 Нм (248–260 фунт-фут) крутящий момент при 4700 об / мин. Первоначально Nagari был доступен только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (с подрулевым переключением или без него), однако позже была разработана 6-ступенчатая механическая коробка передач. DC5-модель Honda Integra задние фонари используются в экстерьере. Стандартные функции ограничены: цены начинаются от 150 000 австралийских долларов за базовую модель и могут достигать 260 000 долларов за модель высшего класса с двигателем с наддувом и механической коробкой передач.
Mk X Nagari сзади.
Интерьер Mk X Nagari.
Рекомендации
- ^ Марка 8 - NAGARI на www.bolwellcarclub.com.au Проверено 28 июня 2012 г.
- ^ Модели Болвелла Проверено 26 января 2010 г.
- ^ Но согласно C.A.M.S. Технические характеристики одобренных исторических гоночных автомобилей 5-й категории: Период оригинального производства - 1968/74 (родстер 1972/74) ./ Bolwell% 20Car% 20Company% 20-% 20Media% 20Release% 20March% 202008.pdf Пресс-релиз: Bolwell Nagari - From Видение реальности В архиве 16 октября 2009 г. Wayback Machine Проверено 26 января 2010 г.
- ^ Болвелл Нагари: величайший спортивный автомобиль Австралии Проверено 18 апреля, 2017.
- ^ Серийные спортивные автомобили, Ежегодник Австралийских соревнований, издание 1976 года, страницы 176-177
- ^ Победители прошлых титулов, Руководство CAMS по автоспорту 1980 г., стр. 56
- ^ Кокингтон, Джеймс (23 августа 2006 г.). «Размен: суперкар возрожден». Возраст. ISSN 0312-6307. Получено 16 ноября 2008.
- ^ Диллон, Пит (13 марта 2008 г.). "ABC Melbourne - сэр Джеки Стюарт, Кэмпбелл Болвелл и Пол Стэнли". Получено 16 ноября 2008.